短距离起降活动活动的消息，随着电波迅速传遍了全世界。
包括活动本身的动态，以及航空工业协会的官方决定，还有大明航空公司的决定。
生产轻便飞机的民间厂商，马上开始担心大明航空入场，会对他们的产业产生冲击。
他们马上找人探听消息，很快就得到了大明航空故意泄露的，大明航空的小飞机会限制售价不低于五千银钞，大概率会高于一万的消息。
然后他们大部分就放松了下来。
大食亲王果然一如既往的自己赚钱，也愿意让别人赚钱。
实际上，就算是大明航空限制售价，仍然会吸引一部分他们的客户的。
有些客户，本来就可以买更高档的产品，但是以前大明航空并没有同类的产品出售。
所以以前不得不买去购买普通厂商的产品。
现在大明航空要设计同类产品了，这批客户肯定会离他们而去的。
但是与此同时，朱靖垣和大明航空本身就是个风向标，用朱靖垣上辈子的话说就是“自带流量”的。
而且是直接“出圈”级别的流量。
大明航空计进入轻便型飞机的门类和市场，肯定会航空行业以及航空客户群体内部，引起一股轻便型小飞机热潮的。
整个市场热度上来了，那就是新的机遇到来了。
也许会有少量老客户离开，但却会有更多的新客户到来了。
实际上，相关的消息和风向，酝酿的速度非常快。
民间的飞行爱好者，则都开始期待大明航空的轻便飞机什么时候上市了。
更多的普通人，以及对私人飞机感兴趣的人，开始跟着最近的新闻，了解这个市场了。
很多原本的轻便型飞机厂商，很快就开始接到了大量新客户的咨询。
飞机毕竟是飞机，就算是售价可以降到汽车的级别，但是不用说至少几倍的油耗，更重要的是养护和管理费用，就跟汽车始终不是一个数量级的。
能真正对飞机产生兴趣，并有能力承担最低级的飞机使用费用的，在整个社会上都至少得是中产阶级及以上了。
所以就算是“小”厂商，面对的也都是大明的体面人，各类咨询和接待级别都很高。
这类人也习惯于感兴趣就直接找对应厂商咨询，而不是自己去民间打听。
小飞机的热潮已经开始酝酿了。
不过，放眼全世界的话，影响更加广泛的内容，却还是朱靖垣和吴志远的三言两语。
朱靖垣知道，这次航空活动是公开活动，当时现场的人除了官方人员，还有大量的普通工人，以及参与比赛的民间航空爱好者。
朱靖垣当时就意识到，自己和吴志远的对话肯定会泄露，也意识到这些对话会有什么影响。
有上辈子经验的朱靖垣，也能够想象得到，如果有人断章取义，后果会有多么的严重。
所以主动要求自己的随行人员，按照自己的要求，有选择的节选了对话内容。
把自己的宣言，以相对官方的身份，主动公开给了主要的报社。
让这些报社在民间小道消息流传之前，就先一步去有选择的报道和引导舆论。
《大食亲王再次重申大明不会吞并泰西各国》。
《大食亲王表示泰西各国的存在是大明持续进步的外在驱动力》。
《大食亲王认为在当前科技水平下，泰西各国已经无法对大明产生实质威胁了》。
类似的官方宣传口径的标题直接占据了各类报纸的头条。
所以绝大部分关注报纸媒体的普通人，对这件事情的认知并没有产生偏差。
当然也有一些小报，私下找当时的人探听消息，添油加醋的搞出了各种耸人听闻的标题。
《大食亲王在大明航空活动颁奖典礼上探讨了彻底消灭泰西人的方案》。
《彻底消灭所有西夷才能彻底扫除大明未来发展的最终障碍》。
《大食亲王殿下邀请泰西各国成为大明藩属国》。
《我大明即将彻底统一全世界！》
《大食王是个懦夫！》
不过各种小报的可信度本来就有问题，只有少数圈子会把这种说法奉为圭皋。
但是，其中却有一些内容，是官方媒体不会主动拿出来说的。
就比如说朱靖垣和吴志远的对话内容的几个关键议题，包括是否要统一全世界和能否消灭所有泰西人的问题。
而这些小报如果拿到消息，不管能不能验证都会到处传播。
“据称”，“据可靠消息称”，“据不愿透漏身份的知情者透露”……
其实这类开头都是一个意思，我就是传个无法验证的流言，你们读者爱信不信。
泰西各国在大明有外交人员，他们会收集官方报纸，也会收集民间小报。
泰西各国的政治人物们，都非常专心的试图从各个方面，全面了解大明的一举一动。
普鲁士柏林。
两天之后，普鲁士首相哈登贝格，拿着一沓神州本土的各类报纸信息总结报告，找到了自己的国王威廉三世。
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