“早知道我就不参加那个该死的国会会议了，要不然我早就过去龙国那边参加车展了，也不知道能不能来得及。”马斯克被邀请前往米国国会那边参加会议。
当中的主要内容便是米国的工业复苏，增加就业岗位，原本的米国汽车城底特律现在已经成为了铁锈带的中心，充满于其中的便是暴力，犯罪，枪击，色情。
米国的福特，特斯拉的在龙国和米国都有着分布当中，真正全部留在米国的汽车牌子只剩下一个通用汽车而已，当中也有着大量的零部件是从龙国进口的。
为了遏制龙国新能源汽车发展，米国在几年前就对龙国的新能源汽车启动了反补贴调查，加征关税，为的就是遏制龙国汽车的进口，进而遏制龙国汽车的发展。
目前龙国新能源汽车销量在米国没有超过三万辆，相对于一个每年千万辆汽车的市场，这实在是太小了，对于这些车企的销量占比也太小了。
随后米国便对于龙国进口零部件加征关税，导致特斯拉的制造成本更高。现在米国销售的特斯拉主要是在墨国那边进口而来的，特斯拉的生产主要是在墨国和龙国，米国仍旧有少部分工厂。
马斯克还得知了他们的一个计划，那便是实施锂电池原料封锁，龙国是地大物博，但是如果将当中的原料平均分为十四亿，那么每个人只能分到很少一部分，龙国之所以能够维持大规模的出口，带来的是大规模的进口份额。
龙国具备世界上最为完备的工业体系，能够将原料生产为最为顶级的工业产品，赚取这个过程的附加值。
米国没办法抑制龙国国内新能源车的工业发展，但是米国减少龙国的锂矿进口，全世界的大型锂矿就那么多，虽然有部分龙国企业已经布局海外锂矿了，已经耗费数百亿米元，在世界其他地方购买了超过百分之二十的锂矿份额。
但是世界中许多锂矿还并没有主人，只要将这些锂矿掌握在手中，等到那边的锂矿用完之后，龙国当中只剩下那些低级矿，深储藏矿， 开采十分困难，而且到时候开采成本大幅度提高。
他们只能低下头来购买米国这边的锂矿了，到了那时候米国就掌握了他们的命脉，到时候这些新能源车企要怎么办，不还是由他们说了算。
米国在两年前见到对于龙国新能源车加征关税无法遏制龙国新能源汽车发展，就开始布局这一项计划了，现在非洲那边探勘出的大型锂矿的储藏点，大部份已经被米国掌握在手中了，要么是米国跟当地政府达成了某一项协议，米国私底下购买了矿产，要么是米国扶持了武装部队，掌控了这一片地区。
米国将这些锂矿以各种方式放入自己的怀中。
到时候没有了原料，我看你们怎么制造新能源汽车，高价的锂矿怎么能跟他们这边廉价锂矿竞争，成本不一样，摆在哪儿呢？
米国政府高层早早和华街那边的基金集团，银行，保险家联合起来暗中布局锂电池了，近期暗中囤积了不少的锂矿和锂矿期货。
而那些拥有锂矿的龙国企业，哪怕加大开采也无法补到这些缺的锂矿，这就是因为他们掌控的百分之二十锂矿占据了龙国进口锂矿的百分之四十，但是其余的百分之六十则是来自于其他锂矿。
而这些锂矿现在全部掌握在了米国手中了。
你增设开采设备，也不可能在五年内将这些锂矿开采量增加一倍，而且市场是不断增长的，这对于龙国新能源行业遏制是巨大的。
他们找来马斯克便是希望马斯克能够将特斯拉迁移回到米国当中，在米国雇佣员工，为米国创建就业岗位，他们将会提供超过五百亿米元的补贴给特斯拉。
这个待遇相比于膏通，因特尔等几个芯片的亲儿子一样了，像是蛙岛那边的企业，被邀请来到米国这边建厂，提供五十亿米元的补贴，三年的工厂建设日期被拖到了五年，员工常常举行各种加薪游行，保护动物游行，甚至于为了一个性别还能游行。
而且这个蛙岛企业到现在只拿到了五亿米元的贷款，而此时在樱花国同期建设的工厂已经正式生产了。
他们将锂电池掌控完之后，才找来马斯克以及宝马，通用，三星，现代等汽车巨头的总裁，希望他们能将汽车生产线迁移到米国，到时候可以给他们提供廉价电池锂矿原材料。
否则米国将会对于三星，现代等汽车行业加征关税。
马斯克也是今天才知道米国相关的部门提前了那么久建设了一个这样的局，而且是到了今天才告诉他们车企。
马斯克对于米国现在能否有能力制造和加工一辆汽车感到十分的质疑。
米国波音是航空航天的霸主，在世界的民用飞机中占据了最大的市场，但是这段时间报出来的丑闻，让马斯克感到不可置信。
用肥皂水来担任润滑油来给车门润滑，润滑油真的有那么贵吗？米国在中东地方常常掀起各种战争，掌控了不少石油，此外米国也有着世界油田，还有着页岩油开采。
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