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第二百五十六章 飞机制造和船舶建造的共通之处

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事实上轰六上装的涡喷八发动机,的确是又大又笨重,而且推力还非常小。它的重量达到了三千一百公斤,最大直径也达到了一米四,可是最大推力才九千五百公斤,比起国产的涡扇九发动机来,也是差得很远。而且这款发动机还有一款很致命的缺点,那就是第一次翻修寿命只有八百小时。

就算是仿制英国六十年代的斯贝发动机而来的涡扇九,也比这个涡喷八要好得多。

涡扇九是为国产歼轰七战斗轰炸机配套的动力,最大加力推力达到了九千三百公斤,中间推力也有四千七百公斤,它的最大直径只有一米一不到,尽管推重比只有五左右,比起国际上第三代战斗机用的推重比七到八的先进涡扇发动机,还差了不少,但它仍然是歼轰七的唯一可以选择的动力装置了。

当然要把涡扇九装到轰六上面,要进行的一系列改装也是很复杂的,目前这款发动机也还没有完成全面国产化,所以汤伟文总师才会说那番话。

汤伟文又转身面对着沈欢他们道:“三位专家,我们目前的总装工作就是这样进行的了,现在我们都很期待三位能够给我们的脉动式总装提点意见和建议。”

说着几十位设计师工程师都把目光投向了沈欢他们三人身上。

符建设是总工程师,所以他当仕不让地就首先发言了:“汤总师,各位同志,说实话我还是第一次到飞机制造厂的总装车间,不过在看了之后,我也是发现了一点,其实飞机制造和船舶建造,也有很多相通之处,因此我们两个不同的行业,其实在脉动式生产线技术上,也是可以有很多共通之处的。我就讲几点不太成熟的看法吧!”

顿了顿,符建设又继续道:“我想随着今后咱们国家对飞机特别是军用飞机的需求量大大增加,现在这种机库式的飞机总装配生产模式,肯定是难以满足未来的发展的。所以我觉得搞飞机脉动式生产线,也是一个必须的趋势。咱们在搞船舶制造脉动式生产线研究当中,最主要还是借鉴汽车移动式装配生产线的一些理念和技术,脉动式生产线的最大特点就是可以设定缓冲时间,当某个生产环节出现问题时,整个生产线可以不移动,或者留给下个站位去解决。等到我们的产品,无论是飞机还是船舶,在全部装配工作完成时,生产线就脉动一次。所以我想在飞机脉动式生产线当中,也可以划分成四个部分,脉动主体,物流供给系统,可视化管理系统,技术支持。我想在几个方面需要突破,一是要配备专业的自动化设备,先进的供给线,这样也可以适应多机型的装配。”

说完,符建设便把目光转向了沈欢。

汤伟文总师笑道:“符总说得太好了,您的这些建议对我们来说,就好比是金点子一样的珍贵。”

符建设谦虚地道:“汤总师,其实我并不懂飞机制造,我也就是结合咱们的研究,提出来的一点想法,至于是不是真的正确,我也并不敢肯定。”

汤伟文总师笑道:“符总您真是太谦虚了。”

这时候沈欢也知道该自己了,他想了想道:“汤总师,我想就飞机脉动式生产线的信息化谈一些看法吧,我想信息化在脉动式生产当中,相当于一个人的神经一样,起着至关重要的作用。飞机总装脉动式生产线,现场的资源多,设备多,物料多,如果没有先进的信息化技术辅助,也是很难实现快速响应制造的目标。”

沈欢的一席话听得众人都是频频点头。

沈欢更加自信地道:“刚才符总已经讲了,在四个部分当中的可视化管理系统。这个系统的作用就是要让装配过程完全的呈现在管理者面前。信息化技术的应用,要达到高效的指导工人装配作业,将工艺图纸等可视化内容与装配指令、作业指导书关联起来,全面的展示装配现场信息。同时,总装现场的管理要尽可能实现无纸化,将报表、指令、工艺技术资料尽可能实现电子信息化,再通过与外部系统集成,打通设计、零部件加工、装配这几个环节的信息流和物流,实现飞机研制到生产全过程的信息共享。”

沈欢话音刚落,汤伟文总师就激动地道:“沈工,讲得太到位了,大家听到没有,一定要把刚才符总和沈工讲的都认真记录下来。”

沈欢连忙摆手道:“汤总师,我也就是讲一些表面的东西,这也是我们在研究船舶建造脉动式生产线的工作中提炼出来的,希望能够对你们的脉动式生产线研究,有一点帮助吧!”

林妙语也知道自己必须要讲一点了,不过她还是第一次在这样的场合发言,所以就显得略微有些紧张,要不是沈欢一直在用目光鼓励她,她还真的不敢讲了。

林妙语也接着道:“我有幸参加了咱们公司的脉动式生产线研究工作,也是第一次参观飞机制造,说实话这里给我的震撼太大了。我想是这样的,咱们的飞机总装可以脉动,在部件组装时也否也可以脉动呢?在我们的船舶制造当中,我们也准备对分段进行脉动式的组装,我想飞机应该也是可以的。听说咱们西飞也在为空客波音制造一些客机的部件,我想如果也能够应用脉动式生产线的技术,那效率就会高很多了。”

汤伟文总师带头鼓掌道:“林工说得太好了!我想今后我们两家单位,还可以就脉动式生产线的技术进行深入的交流,甚至是技术共享。目前我们内部已经立项,准备在两年内搞出一条脉动式生产线来,做航空工业第一个吃螃蟹的人。我想这一次你们的到来,一定可以帮助我们更快的实现这一目标。”

符建设连忙道:“汤总师您太客气了!我们也是来学习的。不过我想无论是飞机制造也好,还是船舶建造也好,对脉动式生产线的认识,一定要和大规模的汽车移动装配线区分开来。”

……

一天的参观交流下来,沈欢、林妙语和符建设也感觉收获很多,眼界也是开阔了不少。

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