对于这个年代的火车速度来说，火车全线120公里每小时的运行速度已经算是飞快了。
这个提速预计将用3年左右的时间完成。
而航空运输方面，36年也可以说是古国民航运输的元年。
在这一年不仅成立了航空管理总署，所有一线城市的机场也已经全面启动。
目前一共有超过200架的客运飞机和货运飞机在国内执行航线任务。
这些飞机也全都生产于古国商飞集团。
既有A-909四发远程客机，也有ARJ-10梦舟短途客机。
今年的商飞集团接订单已经接到了手软，最后一批的订单甚至都已经排到了8年后。
一共要生产超过3000架各型客机。
这也逼得商飞集团不得不加速飞机制造基地的建设和产线扩建。
面临同样问题的也有古国的造船业。
有一些订单甚至都已经开始向民用造船企业进行转移了。
因为滨城造船厂、江南造船厂的订单已经完全饱和。
这也让更多的资金开始涌入民用造船厂。
就包括了资金雄厚的南华集团。
现在古国百姓基本上都知晓这个南华集团就是南华共和国黄家的产业。
而黄家又是怎样的存在。
黄家老爷子是南洋共和国的第一任总统，下一任总统继承人也已经确定了，正是黄家大公子黄书业。
同时黄老爷子的女儿黄嘉慧更是古国总统姜华的未婚妻。
所以南华集团背景之雄厚，在国内屈指可数。
南华集团在涉及造船领域后，却同样不走寻常路。
并不是生产普通的民用商船，而是准备生产豪华游轮以及游艇。
这也是走了南华航空公司的路子。
南华航空公司目前就已经承接了超过百架的私人飞机订单，在这个领域也是已经站稳了脚跟。
公路、铁路、航空、航运等交通领域，古国也是处于全面爆发的阶段。
只要给古国十年的发展时间，全国交通必然将改天换地。
交通是一方面，电力又是另外一个方面。
电力关乎到农业、工业、民生等各个领域，更是工业革命的前提。
目前古国火力发电占据了全国发电量的百分之九十五以上，剩下的都是水力发电。
而在火力发电当中，煤电则是占据了其中的百分之七十以上。
全国总发电量相较于去年增长了120亿度，达到了620亿度。
光是在发电量方面，古国就已经超越了汉斯国的540亿度，仅次于花旗国的2000亿度年发电量。
从今年开始，古国将准备在水电、核电这两个领域开始发力。
同时展开对光伏发电、风力发电等其他发电领域的研究工作。
光伏和风力距离还太远，主要还是在水电和核电这两个领域。
其中水电站方面就已经立项了7个，利用西部地区高落差以及丰富的水资源，将在西部地区大力开发水电。
这些水电也将解决西部地区电力供应难的问题。
不过水电站的建设难度和周期可要比火电厂要难得多，所以见效还没这么快。
可核电领域就不一样了。
因为成熟的第二代核电站已经解锁。
30万千瓦时以上的压水堆、沸水堆、重水堆等核电机组已然出现。
大规模建设核电站的阻碍已经全部扫除。
行政院方面准备以每两年增加一个核电站的速度进行建设。
单个核电站建成，平均可以增加至少30亿度的年发电量，装机容量能够增加至少800兆瓦。
所以核电将会在未来的电力能源领域占据重要位置。
不过核电的安全隐患终究是一个大问题。
所以并没有办法成为主流发电。
主要依靠的还是高污染的火力发电。
但想要发展工业，环境的污染是无法避免的，想要有收获总是要有付出，能量守恒定律也同样适用于此。
所以也只能先发展再治理。
电力能源的问题得到了解决，工业发展速度也没有了桎梏。
去年一年的时间，光是机床就生产了超过五万台。
这些机床已经全都被古国内部消化了，并没有进行出口。
这也并不是机床厂不想出口，而是国内的订单都忙不过来，哪里还有时间去管什么外贸。
大量的机床被应用到工业领域当中。
古国的汽车、航空、航天、船舶、发电设备、重型机械、精密仪表、塑料、电子产品等也都全面爆发。
虽然古国工业还不能说已经完成了全门类的基础建设。
但五年内肯定能够完成这个目标。
用十年不到的时间走了花旗国两百年才走完的路。
什么叫做挂逼？这就是。
工业领域的爆发式增长，也离不开这些年古国在教育方面的高投入。
毕竟操作机的是人，没有人才的情况下，机器再多也没有会用，更别说发展了。
而古国遍地开花的各种技校、夜校以及扫盲班就是古国工人规模爆炸式增长的主要原因。
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