穿过空间之门的过程平平无奇，就像穿过一道门的感觉，但门的两端却是相隔不知多少光年的距离。
陆羽作为体验者，给他的第一感觉竟然像极了某蓝胖猫拿出来的任意门！
空间技术发展到一定程度，照映进现实当中果然能将幻想中的物品重现出来。
而且人类现在还只是纯纯的外行，而内行看出些许门道的三角飞船都已经不再源源不断给银色星辰号发讯息了。
穿过空间之门后，就像是中了沉默术一般，一言不发地跟着银色星辰号向那颗行星飞去。
两艘飞船的速度很快就到了行星的轨道上，光学仪器所能观察到的影像倒也和之前没有区别。
实际上，若不是有系统提示，让陆羽知晓任务进度。
他可能在真的确定不了，眼前的这颗行星是否会是九级文明以某种科技模拟出来的投影。
不过都到了这步，陆羽也没有再犹豫什么，直接让银色星辰号穿过大气。
若是寻常的飞船，穿越大气多多少少都要注意速度。
因为飞船的材料制约了他们冲进大气层的时候速度不能太快，因为速度越快摩擦产生的热量越大，这就是小陨石直接在消失在大气层的原因。
但银色星辰号和三角飞船都无视了这点，根本没有控制速度的意思，直接让行星表面坠去。
如此的肆无忌惮还要多亏了构成两艘飞船的外层装甲，不然材料学不到家的寻常飞船还真难如此嚣张。
人类航天历史上的一大惨桉——哥伦比亚号事件。
这架重达100吨的航天飞机，开始以仰头40°的姿态不断降落，进入地球的大气层。在降落过程中，这架航天飞机的时速是两万七千公里。高速的降落，让飞机和空气产生了剧烈的摩擦，并直接让机翼的温度飙升到了1400度。
因为隔热板缺失导致航天飞机难耐高温，在达到温度临界点后爆炸，7名组员全部遇难。爆炸点距离地面60公里，解体形成的大量碎片，造成了地面多起事故。
而材料学到位的文明，不至于像银色星辰号这般轻易，但单机突破大气层还是完全没问题的。
也因为大气层拥有这样的特性，文明早期的航天工程中，大量的货运飞船或者是达到使用期限的空间站，都是采用坠入大气层的方式销毁。
其中的货运飞船就是在陆羽未离开地球前，频繁发射的火箭所承载的主要工具
在载人航天的早期，飞船飞行时间并不是很长，可能就是几天而已，载人飞船内所搭载的水、食物等物资能够满足航天员短时间太空飞行的需求，这时候是用不上货运飞船的。
后来随着空间站出现，航天员在外太空飞行的时间大幅度增加了，从最初的一两天、几天时间，到几个月甚至半年、1年时间，载人飞船所搭载的物资就没法满足航天员这么长时间生活的需求，就需要有一种专门运送物资的飞船来给航天员进行补给。
再加上这些空间站的飞行轨道不是很高，依旧会受到空气阻力的影响，所以空间站的轨道也会不断下降，如果不进行轨道调整就会很快坠落地球大气层烧毁。
为了满足航天员长时间太空飞行的需求，为了让空间站能够维持较高的飞行轨道，就会根据实际的情况发射货运飞船，给空间站送去食物、水以及燃料、舱外航天服、科学仪器等物资，以保障空间站的正常运行。
例如国际空间站的补给主要由东的进步号飞船这些飞船进行补给，而我国的空间站则由天舟系列货运飞船进行补给。
天舟二号货运飞船是当时华国第二种货运飞船，整艘货运飞船的总重量达到了13.5吨，最大载货量
达到了6.9吨，在轨的时间不少于1年。
而这类飞船回收成本是远远大于制造成本，从发射起，制造它的材料就没有从可回收方向考虑。
而飞船上确确实实搭载了大量尖端科技，不可能任由它被其他国家截获。
在近地轨道上最省事的销毁办法，就是让其坠入大气层中！
所以当天舟二号货运飞船完成了全部既定的任务，从空间站核心舱组合体撤离，接下来将在地面控制下受控再入蓝星大气层，在大气层中烧毁。
在黑夜仰望星空，看到的流星或许并不是流星体突出大气层，也有可能是人类的科技结晶。
但这些已经成为过去，现在的人类已经在修建太空电梯，大量可以反复使用的航天飞船也不再是一次性用品。
地月系统之间，如昔日流星般的航迹，那是大功率引擎的闪光。
可以说如今的蓝星上，夜夜都能看到壮观的流星雨！
...........
一片波澜不惊的湖面上，宛如一面倒映纯蓝天空的镜子。
而两艘飞船一前一后的高速从天而降，眼看就要直接砸入水中时，那可怕的惯性就像是被直接抹除了一样，为首的那艘银色水滴式飞船，在距离水面只有几厘米时，神奇的刹住了车。
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