很快，7号如期而至。
全世界汽车界甚至科技界都在等待这个重大的日子。
发布会现场。
随着庄舟报出一个个炸裂的数据，瞬间将发布会氛围推向顶峰。
“纯电续航超过800公里。”
“快充时间12分钟。”
“零百加速2.7秒。”
“全车多处龙颜元素造型，灯尾华夏结设计，一套风格大胆、新颖的家族化设计语言令整个世界眼前一亮。”
尤其是当实车在万众瞩目之下缓缓开上舞台，在整个世界面前惊艳亮相。
瞬间便吸引了无数记者的长枪短炮，对着实车就是一顿咔咔咔。
“性能实在是太强悍了，这是一款豪华与科技完美结合的艺术品！”
“它的诞生必将在华夏乃至世界电动化汽车的历史上留下浓厚的一笔。”
“如今看来华夏电动化的崛起势不可挡！”
“就问以后谁还敢说华夏汽车只会抄袭？？？”
“......”
而在大洋的彼岸。
相同的场景同步在上演着。
“纯电续航超过800公里。”
“快充时间12分钟。”
“零百加速2.8秒。”
只不过造型与内饰与华夏的大秦汽车有着明显不同的风格。
综合性能同样强大无匹。
让世界惊讶的是。
大秦汽车和特拉斯汽车，不约而同地把主攻方向放在家用轿车市场。
大秦汽车推出的定价在10-20万元华夏币的B级车。
特拉斯汽车推出的定价3-5万美刀的B级车。
虽然价格高于华夏，但是在收入相对更高的鹰酱，它的定位与大秦汽车一致。
然而这还没有完。
上面只是作为走销量的车型。
发布会的后半段竟然还有惊喜环节。
随着现场氛围的层层递进。
庄舟再次宣布：“下面，我们即将发布我们的下一款量产车型。”
“什么，还有车型？”
“事先没有预告啊，就这么悄无声息的吗，这也太刺激了吧！”
“哈哈哈，今天来现场的人血赚，又要见证历史了！”
庄舟的话引发了现场的人阵阵骚乱和议论四起。
在所有人错愕的目光下。
庄舟亲自驾驶一辆外观设计大气、具有强烈的视觉冲击力的硬派越野车迈着螃蟹步横向开上舞台。
当这辆车出现在观众的视线中，现场的气氛彻底沸腾了！
这款硬派越野车头设计竟然也充分发扬华夏文化，前脸采用华夏九鼎格栅设计，寓意一言九鼎。
视觉效果独特且霸气。
内部以点阵式结构予以装饰，并且与两侧的“弓”字形LED光源巧妙连接，带来了强烈的整体感。
整体外观设计、动力性能、越野能力上秒杀一众BBA。
“天呐，它竟然可以横向移动！”
“这辆车光从外观上，就足以吊打市场上所有所谓的硬派越野车！”
当庄舟宣布它的性能，更是引起现场一阵阵不可思议的惊呼。
“综合续航超过1000公里。”
“同时具备水面航行的能力。”
“重达3.46吨的大型越野车零百加速冲进3.6秒大关，超大尺寸的越野车却能爆发出超跑级的加速性能，可以想象它的动力是多么的强悍！”
然而这辆重量级硬派越野车，庄舟并不打算作为走量车型销售，定价达到百万元级别。
而是用来秀肌肉，向世界宣示大秦汽车的强大。
特拉斯同样在发布会最后，出其不意地发布了旗下的首款SUV。
不过它按照历史上原定的计划，发布的是家庭实用型城市越野。
技术与性能上也已经足够吊打现有汽油车型了。
......
随着华夏与鹰酱的电动汽车各自发布了震撼世界的跨时代产品，这场发布会的影响在接下来相当长一段时间内深刻影响着这个世界。
看到华夏与鹰酱的成功之后。
受到强烈刺激和危机感的欧罗巴车企，在电动化转型上开始了极限加速，许多计划纷纷提前。
不久后就发布了旗下的ID系列和48V轻混系统，尽量不落后华夏鹰酱太多，希望能够在接下来的电动化浪潮中喝上一口汤。
再反观脚盆。
很抱歉，在这方面，脚盆已经摆烂了。
死到临头，依然沉浸在氢能源的美梦之中。
田丰、田本、产日、三林、柃木等都是世界汽车领域头部品牌。
其中田丰更一直以来是以全球最大的汽车厂家之一。
但在电动化市场，脚盆车企就像被灭霸打了响指一样，集体消失了。
有经济学家估计，在新能源汽车行业，“肉和拉面”都已经被大秦汽车和特拉斯汽车吃下了。
“汤”也被欧罗巴喝掉了，恐怕脚盆汽车企业连汤都喝不上了。
意识到危机的脚盆高层，迅速组织他们的大型车型，秘密召开了一次闭门会议来应对当年的局势。
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