苏远山云淡风轻的语气把席小丁唬得一楞一愣的，好半晌他才噗的一笑：“你这家伙，口气不小啊……现在国内车企似乎都是国有的吧？难道你想收购国外的？”
“国外大品牌就暂时算了，那真买不起。如果是小品牌或者山寨车间这种，我何必要在国外买？”
“……”席小丁见这家伙说得煞有其事的模样，忍不住惊讶起来：“你不会是真想买个汽车厂吧？”
“我真想。但就像你说的，现在国内有点名气的车厂都是国企，最多拉上霓国搞搞合资。”
这时再次一阵风吹过，苏远山感觉有点冷，索性把夹克的拉上，抱着手臂慢慢朝前走去。
“上个十年，国内诞生了不少民营车企，但随着国家政策执行得越来越严格，能够活下来的很少。”
苏远山所说的政策，指的是国家为了规范行业，在80年代搞了个轿车行业生产许可授权，最开始只有一汽，二汽，和上汽这三家拿到了授权。
但国内情况大家都懂……只要有钱赚，再加上造车梦，哪怕是农民，都能拉扯起来一个生产轿车的山寨厂。是以，在过去的十年间，各种品牌的低价轿车满地跑。
然而，随着国家政策的执行力度日渐加大，别说民营车企，甚至连地方政府介入的车企都要偷偷摸摸地干才行。
譬如历史上的奇瑞便是如此——一开始偷偷摸摸的买生产线，建厂房，完了娃都生出来了，国家依旧不松口，不发执照，也不允许给车上户。
无奈之下，奇瑞只能曲线救国——曾一度委身于上汽，整了个上汽奇瑞出来这才敢开卖。
“你不会打算买个民企吧？”席小丁瞪大眼，哭笑不得：“别的我不清楚，民企车我还是知道点的——那些两三万块的车，没空调就算了，连收音机都砍了，甚至全车上下就一根安全带。”
说着席小丁好像想起什么来：“对，我记得省城好像就有一家造车的，以前出租车坐过，我的天，那酸爽……”
苏远山乐了：“你说夜明珠？”
“好像是叫这么个名字。”
“嘿嘿……巧了，我还真打算花点小钱，把夜明珠买下来。”
席小丁：“……”
——夜明珠汽车，在省城算得上大名鼎鼎，以至于工厂建好后，外面那条无名道路就被叫成了夜明珠路。
和这个年代所有的车企一样，夜明珠汽车——厂子名叫天驹——也是先搞钱从国外拉回生产线，然后从仿照开始，以低价来占领市场。
坦白说，这些未能完成蜕变的车企，在后世看来，他们生产的不过是些上不得台面的“工业垃圾”。
但在当下，他们却是这个国家“造车梦”的一个缩影。
“主要是，我们要的车企，是需要完全执行我们的意志的企业。”苏远山微微一笑，语气却不容辩驳：“这一点，是合作乃至合资都无法做到的。”
“……你是不是早就有这个打算了？”
“是。”
*
*
省城郊区，渐渐荒凉了起来的夜明珠路今天突然来了一辆漆黑的奔驰轿车。
奔驰虽然开得慢，但依旧还是在布满了小坑洼的路面上碾起了不少碎石子，一路上噼啪不断，颇有几分放鞭炮的味道。
路旁是一排平房，从原本的招牌来看，这应该是一排小店，只不过如今有半数都关了门，挂上了门面转让的牌子。
偶尔有开门的小店，也是门可罗雀，几家店主干脆凑到一起搓起了麻将。
夜明珠路的尽头，是一家占地十余亩的工厂，工厂的右侧大门，竖挂着两块招牌。
省城天驹汽车股份有限公司。
省城天驹汽车研究所。
传达室外，一扇三米高的大铁门把厂区隔出了两个世界。
检验车间内，有十余个工人和技术人员正围着一辆崭新的“四不像”在交流着。
说它是四不像，是因为这车看起来像时下最流行的奥拓，但却又加装了一般只有越野才装的保险杠，而且车身底盘也远比奥拓更高——最扯的是，它的背后居然挂备胎。
这样说吧，这车，就是把奥拓伪装成了越野。
工人和技术人员在不停交流，但厂长和总共却不在场。
……
厂长办公室内，总经理和总工程师相对而坐。
“李总，我真的想走了。”
说话的是天驹的总工程师孙笑川，今年四十一岁。
当初天驹成立时，他被李君右造车的拳拳之心所打动加入了天驹。第一辆夜明珠汽车CTJ-1便出自他手——虽然是仿造的起亚普莱特，而且为了压缩成本，砍掉了能砍的所有内饰和功能。但那辆车，还是被市场所认可了的——五千台的销量，进入出租车公司，用户遍布全国，这便是成功的标志。
但第二款仿制的轿跑CTJ-2就没那么成功了。
孙笑川向来不喜欢找借口，既然第二款失败了，那就趁着还有点底子赶紧研制第三款。
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