毕竟……在普通人看来，只要车便宜好使、油便宜好用，谁管你环保不环保？
九月初，苏远山回到省城，召开了一次临时的执行董事会。
虽说是临时会议，但除了张汝金在硅谷忙着晶圆厂的事脱不开身之外，其余悉数到场，就连在西雅图出差的周小慧都和叶如黛顺路回了省城。
在会上，没费多少功夫便通过了由索芯领导，对新能源汽车产业链进行全面介入的决议。毕竟Divo超跑已经开始全球参展，车厂也快建好了，机械臂的订单也交给了旗下与索尼合作的子公司，只要一切顺利，不出两三年，远芯的纯电汽车便会走下流水线……是真正的箭在弦上不得不发。
就算上面一点配合都不给，远芯也要自己把这条路走下去。
但混电，不同的意见就比较多了。
特别是段勇平，他一直主导远芯的全局业务，很清楚远芯当初收购夜明珠的时候，纯粹就是收了个架子，里子什么都没有——不然Divo也不会三年了才敲出一辆样车来。
如今好不容易在电车领域摸到点经验，又要启动混电项目，投入是一回事，国内的燃油车技术那可是几乎等于没有……
真要搞，费钱费力不说，时间上也来不及。
……
“除非哪家车企能够开口子，让我们的资本进去。”段勇平皱着眉，表达了自己的担忧和判断：“不然，我真的不看好以往我们的合作模式。”
随着段勇平的表态，所有人都不说话。
毕竟在座的都不是普通人，都知道汽车行业意味着什么。远芯此前进入汽车行业，是凭着对半导体、对新兴科技，特别是互联网技术的领先杀进去的，可以说是走的偏门。
但现在要和燃油车技术接轨，那真的就和远芯的气质不怎么相符了。
而且，段勇平作为远芯CEO，就算是苏远山，也必须尊重他的意见。
“是，我也认为段总说的没错。”
苏远山用笔在笔记本上轻轻一敲，沉声道：“坦白说，推出混动车并不是我们的本份。我们只是为了给国内的车企，特别是那些合资车企提供一条发展和转型的道路。以及部分的技术支援。能不能接受，是他们的事。”
段勇平微微一怔，很有些惊讶地看着苏远山：“会让我们进？”
“反正我们只尽可能地把方案和预期准备完善即可，到底要不要让我们进去，上头说了算。”
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