与出海无关的事情。
摆在卫宏面前的就有一件事情特别重要。
自然是卫村股份有限公司第二轮融资事宜，尽管还没有正式开始，也不可能马上开始，但两家国资已经在催促了，也确实应该开启第二轮融资。
原因也很简单，随着商用货运码头项目确立，再到招标，目前已经投入到建设之中。
第一轮融资的100亿元，已经花得七七八八，谁让强力通过决策，投入70亿元建设渔港码头呢，不敢说一步到位，可70亿元巨资砸下去，能够将原本规划好的渔港码头推进到百分之七十左右，剩下百分之三十已经不难，且这百分之三十之中，有百分之十左右是各项设施完善，还有配套完善。
属于码头工程项目的部分，只剩下百分之二十左右。
当然了。
如果未来完成码头工程项目部分，还无法满足的话，还会进一步扩建，保留了足够的空间进行扩建呢。
只是刚开始的规划已经相对完善，虽也保留扩建的空间，可完成规划的预期，相信能够满足所需，除非是他的船队发展迅速，渔港码头的各方面也迅速发展起来，才有可能需要扩建。
同时，就算是无法满足所需，要进行扩建的话，也不是短时间之内，肯定是两三年之后。
在未来两三年的时间里，就算是不能满足，也要勉强运营顶住，一旦感觉无法满足，就马不停蹄进行扩建是不明智的。
步子迈太大了，很容易扯到蛋。
快速发展，迅速崛起是一件好事，可盲目的扩建扩张，搞不好就会崩盘，到时候会遭到反噬。
这绝对不是卫宏所希望看到，也不是卫德龙，以及老族长，包括卫家村现在很多人愿意看到，好不容易看到希望，且这个希望现在已经实现了部份，在这种情况下，没有人愿意让其崩盘，将会一朝打回原形，可就什么都没有了。
等同于，70亿巨资砸下去，关于渔港码头部份已经可以暂时放到一边，接下来要是卫村股份有限公司进行第二轮融资，也是不剥离渔港码头的前提下，完整进行融资，融到的资金将不会投入到渔港码头这一块，而是全力投入到货运码头方面。
这是两家国资清楚的知道，也是他们会催促，有些迫切的原因所在。
除了第二轮融资以外。
还有不少的事情，这些都与出海有关，不是很迫切，可也不能说完全慢慢来，还是有些迫切。
一是渔船日常维护方面，之前在海上与船老大卫安聊了一下，提及到远航修船厂的事情，要说不感兴趣是假的，首先是一个修船厂对于船队相当重要，其次则是在周边开设修船厂非常有前景，未来这边会有大量的货轮停靠，投资一个修船厂，规模足够大的话，绝对会有回应，只是规模要足够大。
要是小打小闹的话，业务做不到货轮上，只做渔船的维修业务，前景虽然也不错，可还差那么点意思，于卫宏而言，便有些没有必要。
要投资就不要小打小闹，才有兴趣投资，反之，完全没有必要。
再接着就是渔港码头冷藏区了，目前不到15亩的冷藏区，只算是满足目前船队所需，再有多一些的空间，也就是说现在足够有，还有一些空间可以放更多的鱼获。
可未来呢？
随着新船交付，船队组成4艘船的规模，到时候出海捕获将会更多，自建的冷藏区就有些吃力了，而且未来为了维持渔港码头鱼价的稳定，还会吃进渔港码头里的鱼获，对于冷藏区的空间有更大的需求。
扩大冷藏区的空间，不能说迫在眉睫，可最好也要有所准备。
兵马未动，粮草先行。
有些工作必须做在前头，别到时候再匆匆忙忙，可就来不及了。
冷藏区是一方面，另一方面则是鱼获加工厂，也需要尽快提上日程。
要是在渔港码头周边有一个鱼获加工厂，各项设备都先进和完善的情况下，那么这一次出海捕到的刺鲀便不需要拉去海岛省那边找一个渔港码头卖掉，而是将刺鲀运回村里的渔港码头，再进入到鱼获加工厂里，切皮去肚进行加工，再将不带肚皮和鱼肚内脏的刺鲀卖掉，相信2053吨刺鲀将不止卖6.57亿元那么简单。
可能加工刺鲀鱼皮，眼下的设备机械无法做到全自动处理，同样离不开人工拔刺，但先进的设备却可以尽可能减少人工投入，以及提高效率，加工成本会大大降低，利润提高，最终售出总价便会大大提高。
不要怀疑。
加工好的刺鲀鱼皮，售价每斤是千元为单位，还不是一千元或是一千多元那么简单。
加工刺鲀鱼皮只是其中一项，鱼获加工厂还可以处理其他的鱼获，再打一个比方，像以前他们捕到那哥鱼和龙头鱼，完全可以在渔船上先进行加工，返航回港后也不需要卖掉，而是进入到陆地上的鱼获加工厂里，制成鱼丸和鱼饼，卖成品，这样利润更高，总价值也会更高。
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