如果吸力不够管道也不够长……
那就只能画一个很小的圆圈就得启动船只更换其它位置，海上定位又不像汽车那样可以轻松精准到厘米……所以这样频繁的调整船体位置会非常浪费时间和燃料。
但如果有足够的吸力，布莱克已经能想象得出，自己可以轻松下水后以中心点绕出一个半径至少五米到十米的大圆圈作业范围。
看到这么好的设备让布莱克已经有些跃跃欲试的冲动，不过他摁住心中的冲动追问着另一个重要的设备：
“潜水服有几套？”
凯特没有直接回答，而是勾勾手指示意三人随自己来到后舱。
后舱前面是驾驶室，后面到船员休息室的中间还有一点位置，左边是一个独立的小房间，看来是凯特给自己留的船长室。
毕竟这艘船是他的，他想怎么改就怎么改，而且淘金船也需要一个较为隐私的地方存放黄金这种贵重物品。
船长室对面是改造后的储藏室，用于存放一些物资或者其他什么东西。
再往后则是船员们的休息室，虽然只是两排狭小逼仄的三层架子床，也就是这里能容纳六个人，看似和挤沙丁鱼罐头一样，但淘金客根本不会在乎这种环境，有个温暖，可以躺平的地方供他们睡觉……
就已经是最好的环境了。
而船员们的休息室后面存放着两具潜水服。
其中一具是软式潜水服，这种潜水服分为内外两层，外层样式有些老，但依旧结实靠谱。
而内层则有些像特制的电热毯。
没错，其实它就是特制的电热毯。
通过对内衬的通电加热，让人体在水下时有额外的热源来保持体温。
这种加热方式的优点在于轻便，穿戴也不复杂，在水下也不影响潜水员的活动。
但缺点在于不管是再先进、再精密的电热式高档货，长时间在恶劣的海底工作，也容易出现漏电、触电等不安全因素；甚至会因为电热材料局部短路或者接触不良产生的高温灼伤、局部过热其它部位又供热不足的缺陷。
而另外一具就是水热式，或者也叫热水式的老式加温潜水服。
这种潜水服有一层像航天员穿的蓝色夹套，通过地面或者船上加热热水后，通过加压系统向潜水服输送热水，而这些热水会在蓝色的夹套中的管道中流动，给潜水员带来充足的热量保持存活温度。
这个和方式和航天员正好相反，航天员是将身体的多余热量向外面散掉，避免在航天服中堆集产生过热，而潜水服正好相反，是需要不断往里面加热。
这种供热方式存在时间最久，技术也最成熟，但它也有自己的缺点，那就是远距离供水造成热损耗较大，潜水服内的温度无法进行局部调温。
这个很尴尬的，腿部是距离人体心脏最远的地方，也是人体最为冰冷的位置，它需要的更多的热量来保证潜水员的腿脚不被冻僵。
但加大热量后腿脚是舒服……
可身体躯干又特么的嗷嗷觉着热了！
可以说，这两种加温方式都各有优点，但也各有缺点。
不过这都不是问题，现在的问题是……
这一艘船上有两套系统……不统一啊！
对此，凯特倒有自己的解释：
“外面的大宝贝把我的钱都吸干了，我只能将就的先用这俩旧货顶上，等这一季结束挣了钱，我再准备统一水下装备。”
对此大家倒没有啥怨言，这年头大家的装备都是一边挣钱一边攒装备，谁特么的上来就能搞出全套神装啊。
如果上来就有钱搞全套……有那么多钱还特么的淘个屁金，存银行吃利息，搞投资理财轻松躺赚不香吗。
看过装备，不管是雷洪汕还是布莱克都非常的满意，接下来就是最关键的地方：
——合作谈判！
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