1874,新中华帝国的崛起

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第43章 鲜卑利亚大铁路

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黄帝历4580年3月,一条长达五千多公里的鲜卑利亚大铁路开始动工了,罗刹政府为此把全国大部分罪犯都放了出来,让他们去严寒的鲜卑利亚修建铁路。同时,罗刹政府还承诺,对于破产的农民,如果自愿去修建铁路的话,就会领到一笔补助,而这也吸引了不少破产的农民去修铁路。

不过,罗刹政府怎么可能会守信用,他们没有为修建铁路的工作人员提供一丁点帮助,工人们的棉衣与食物由他们自行解决,至于给农民的补助金,罗刹政府也就是画个大饼,农民一卢布都没见到。

不过,讽刺的是,在修建铁路当中,有着一定地位的包工头及其领导却能享受到沙皇政府提供的待遇,他们不仅有棉衣穿,还有丰盛的食物和温暖的房子,而且他们还不用干活,这跟工人们的惨状形成了鲜明对比,更可恨的是,他们可以随意惩罚工人,就算打死的话,也不用负任何责任。因此,在修建铁路期间,有不少工人都发动了暴动,致使修建铁路的进程延缓了不少,不过沙皇政府对此满不在乎,毕竟在他们眼里,只有贵族才是人,剩下的都是牲畜。

鲜卑利亚大铁路共用时十五年,期间死了不少人。据本时空的后世专家估计,死于鲜卑利亚大铁路的工人就有几十万,其中他们大部分都是冻死或者饿死的,而他们也永远埋在了西伯利亚冻土里。

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