解决了查尔斯妄图切断量子纠缠的危机后，胡飞和他的团队在短暂的休整后，再次将目光聚焦于科技创新的前沿领域。这一次，他们的研究方向转向了自动驾驶技术与机械智能交互的全新探索，一个名为“机械泌乳”的奇妙设想在团队中逐渐成型。
在一个阳光明媚的工作日，胡飞召集团队成员来到公司的创新研讨室。巨大的落地窗让室内洒满阳光，会议桌上摆放着各种自动驾驶汽车的模型和技术资料。胡飞站在台前，手中拿着一支激光笔，指向大屏幕上的一张概念图，图中一辆自动驾驶汽车正对着另一辆抛锚的传统汽车喷射出某种液体。
“大家看，我们已经见证了科技在能源、数据领域的巨大变革，而现在，我认为是时候让科技在交通出行领域展现出更多的人文关怀。”胡飞的声音充满激情，“我们设想一下，当自动驾驶汽车在路上遇到抛锚的传统汽车时，它能够主动伸出援手，提供帮助，就像生物之间的互助行为一样。这就是我们即将展开研究的‘机械泌乳’项目。”
团队成员们纷纷露出好奇的神情，小声议论起来。负责自动驾驶技术研发的赵阳率先发言：“从技术角度来说，实现自动驾驶汽车的主动救援并不简单。这需要车辆具备强大的环境感知能力，不仅要识别出抛锚车辆的位置和状态，还要判断出最有效的救援方式。而且，如何产生和储存用于救援的物质，也是一个难题。”
擅长材料科学的孙悦接着说：“没错，我们需要研发一种特殊的材料或液体，它既能满足救援的实际需求，比如帮助抛锚车辆解决机械故障，又要安全环保，不会对车辆和环境造成负面影响。”
胡飞点了点头，对大家的观点表示赞同：“这些问题正是我们需要攻克的难关。但我相信，凭借我们团队的智慧和不懈努力，一定能够找到解决方案。我们先从自动驾驶汽车的环境感知系统升级入手，利用最新的传感器技术和人工智能算法，让车辆能够更精准地识别道路上的各种情况。”
于是，团队迅速展开行动。赵阳带领着自动驾驶技术小组，夜以继日地对现有的自动驾驶系统进行优化和升级。他们在车辆上安装了新一代的激光雷达、高清摄像头和毫米波雷达，这些传感器能够从不同角度、不同距离对周围环境进行全方位的感知。同时，他们还运用深度学习算法，让自动驾驶系统能够快速准确地识别出抛锚车辆的类型、故障部位以及周围的交通状况。
孙悦则带领材料科学小组，一头扎进实验室，开始了新型救援材料的研发工作。他们查阅了大量的文献资料，进行了无数次的实验和测试。经过反复尝试，他们终于研发出一种特殊的纳米润滑剂。这种润滑剂由纳米级的分子组成，具有极强的润滑性能和稳定性。它能够在高温、高压等恶劣环境下保持良好的性能，有效地解决机械部件之间的卡顿和磨损问题。
为了将纳米润滑剂储存和喷射系统集成到自动驾驶汽车上，团队又面临着新的挑战。负责工程设计的李华提出了一个创新的方案：在自动驾驶汽车的底盘下方安装一个特制的储存罐，通过一套精密的管道和喷射装置，将纳米润滑剂输送到需要救援的部位。同时，为了确保润滑剂的喷射量和喷射方向能够精准控制，他们还设计了一套智能控制系统，与自动驾驶汽车的感知系统相连，根据实际情况自动调整喷射参数。
经过几个月的紧张研发和测试，第一辆具备“机械泌乳”功能的自动驾驶汽车终于诞生了。这辆汽车外观与普通自动驾驶汽车并无二致，但内部却蕴含着强大的科技力量。在一个专门搭建的测试场地里，团队成员们满怀期待地进行了首次实地测试。
一辆抛锚的传统汽车停在场地中央，模拟现实中车辆故障的场景。搭载“机械泌乳”系统的自动驾驶汽车缓缓驶向抛锚车辆，在接近到一定距离后，它自动停下，车身下方的喷射装置开始启动。只见一股细细的纳米润滑剂准确地喷射到抛锚车辆的发动机和传动系统部位。
随着纳米润滑剂的注入，抛锚车辆的发动机逐渐恢复了正常运转，原本卡顿的传动系统也变得顺畅起来。几分钟后，抛锚车辆成功启动，缓缓驶离了测试场地。现场的团队成员们爆发出热烈的掌声和欢呼声，他们的努力终于取得了初步的成果。
然而，团队并没有满足于这一小小的成功。胡飞提出：“我们要让‘机械泌乳’功能更加完善和智能化。不仅要能够解决常见的机械故障，还要具备应对各种复杂情况的能力。”
于是，团队继续对系统进行优化和改进。他们在自动驾驶汽车的救援功能中增加了故障诊断模块，通过与抛锚车辆的电子系统连接，能够快速准确地检测出车辆的故障原因，并根据故障类型调整纳米润滑剂的配方和喷射方式。同时，他们还研发了一种可降解的纳米修复材料，当抛锚车辆的零部件出现轻微损坏时，这种材料能够在纳米润滑剂的作用下，自动填充和修复受损部位，恢复零部件的性能。
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