而它卖的好也不是没有原因的，当时欧美等很多国家经济开始了复苏，出门的需求大大增多，这个时候一辆坚固耐用的摩托车，就是很多家庭出行的必备工具。
此外除了这辆摩托车以外，李枭还查到了一辆更小的摩托车，叫做 Motopo。
它的重量仅有45千克，虽然时速比较低，但百公里油耗约1L，加满油可以跑400公里。
不过因为销量并不好，仅设计出来三年就停产了。
又查了好几款摩托车，最终李枭还是决定把“超级幼兽”摩托车弄出来，一是销量好，二是打造起来也不难。
超级幼兽摩托车。
它的整体结构分为八部分。
车架、发动机、悬挂系统、制动系统、车轮轮胎、燃油系统、电气系统最后就是外观。
这其中最难的应该就是发动机的制造了。
它搭载的是50cc四冲程发动机，这和当时主流的二冲程发动机有些不同，而之所以会选择这款发动机，就是因为它省油、以及可靠度高，故障发生的概率小。
李枭也没想着去改变，省油、可靠度高，这本来就是“超级幼兽”摩托车的一个卖点。
不过李枭查了查，50cc四冲程发动机，它还真没查到是谁制造的，1951年存不存在，网上只显示是岛国这家公司，在四冲程发动机的发展中起到了关键作用。
倒是二冲程发动机他查到了，在1878年就被制造了出来，并在1881年申请了专利。
见此李枭打算直接把50cc四冲程发动机给搞出来，毕竟他在网上就能查找到完整的设计图，根本就没有难度。
这样也能绕过专利。
说干就干，李枭直接开始查找各种资料以及画图，不过这做戏还要做全套。
李枭打算过几天去学校一趟，申请一台二冲程发动机研究研究，最好再能弄一台摩托车。
到时候在研究出“超级幼兽”摩托车，也不显突兀。
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