历史上在太平洋战争时期，日本潜艇出航时大都是超载的，除了一些预备替换的水手之外，还有各级指挥部下放的参谋、陆战队、海军情报人员等等，很少会少于八十人。
这也是海大型远洋潜艇舱内的空间足够大，所以才能挤得下那么多人去。换成德国的远洋潜艇，连厕所都用来装补给了，哪里还有空间挤进几十个人去，所以历史上德军潜艇大都只有缺编，很少会出现超员的。
海大型的特点就是什么都大，就连指挥塔也比德国人要大上一倍，因为日本海以及西太平洋地区的海况复杂，时常会遭遇大型风暴，所以日本潜艇的指挥塔前部设计成了固定的顶棚，安装有玻璃风挡和舷窗，形成了一个半封闭式的舰桥结构。从这一点来看，日本潜艇的艇长要比德国艇长们舒服多了，至少在海面巡航时，他们可以有一个挡风遮雨的地方。
但是这种舰桥也有一个缺点，瞭望视野没有德国那种开放式舰桥清楚，而且下潜时会增加不少阻力，影响潜艇紧急下潜的速度。不过话又要说回来，日本人的潜艇设计此时已经再次落后了，特别是这些远洋潜艇，实际上根本就没有急速下潜这种选项，因为缺乏浮力储备，下沉或许会更快一点。
“发现了什么情况？花房。”潜水队司令贵岛中佐爬上了指挥塔。
“呵，司令官，是德国人的潜水舰。”花房少佐放下望远镜，指着前方的U106大声报告到。
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