在摩纳哥的超市里，我和娜塔莎并肩而行。作为F1车手，维持冰箱存货简直是场噩梦，尤其常常要离家许久。
比赛周时，我周三清晨就得抵达赛场，周日晚上或更理想的周一早晨才能离开。
这还不算完，赫雷斯的冬季测试要持续一周，车队基地和模拟器都在英国，我也得常去那儿，全年还有各种赞助活动，比如之前提到的阿斯塔纳展示赛。所以实际操作中，我每次回摩纳哥就采购够几天吃的食材，平时公寓的冰箱几乎都是空的。
至于娜塔莎，她纯粹是闲得无聊才跟我来——意大利F3赛季刚开始，中间的空窗期确实漫长。
F3的青训赛事赛程都远不及F1，通常靠周末多赛几场来弥补，意大利F3一年就八个比赛周末，总共十六场比赛。从四月到十月中旬，她得等到六月才有下一场比赛，也难怪她无聊到愿意陪我买菜。
“张骋？”
我闻声转身，竟然看到汤米?科斯金宁。
他穿着米白色马球衫、白色工装短裤，搭配网球鞋和黑色墨镜。
想想也不奇怪，他也住在摩纳哥，这个小国本就不大，但在这么平常的场合遇见队友，还是让我觉得有些意外。
一直以来，我都把汤米视为威廉姆斯车队的金童，是我拼尽全力想要追赶的目标，这让他在我心里仿佛高高在上，成了个不真实的对手，而非一个和我生活半径不过几公里的普通人。
对我来说，私人生活和职业世界首次交汇，这种感觉实在奇妙。
我和娜塔莎以前也见过不少F1车手，毕竟很多人都住在这里，但大多只是远远瞥见，然后悄悄议论几句，像这样被车手主动搭话还是头一回。
而且，成为F1车手后我也很少回家，确实有很多新情况需要适应。
“哦，你好，汤米。这是我表妹娜塔莎。”
我打起精神打招呼，尽管内心尴尬不已，毕竟完全没料到会碰上他。
我主动介绍两人认识，两个金发的年轻人握了握手，互相寒暄。
我趁机想起在马来西亚站赛后总结会上就想对他说的话：“其实一直想谢谢你在队会时帮我说话。当时大家都沉默地看着我，真的很尴尬，多亏你开口，局面才好起来。”
“你提的建议很中肯啊。我们俩都遇到问题，而且这才是赛季第二场比赛，你有权利要求车队在可靠性上多下功夫。我猜大家只是没想到你这么早就提出来。我觉得迈克尔他们不会怪你，说不定到赛季末，你的话还真能起到作用。”
汤米笑着回答，一脸云淡风轻，好像这根本不是什么大事。
也许对他来说确实如此，但我总觉得当时车队根本没把我的话当回事，直到车队头号车手开口，气氛才有所缓和。
我不是想说这和其他什么更复杂的东西有关，我更愿意相信是因为我是新来的年轻车手，靠赞助入队，又没什么经验，提要求显得有些不知天高地厚。
可能我提起2008年的规则，让大家觉得我在班门弄斧，但这真不是我的本意，恰恰相反，我只是想解释清楚自己的想法。
“不管怎么说，还是谢谢你。我和娜塔莎得先买完东西，要是你愿意，等会儿可以接着聊。”
我向队友抛出橄榄枝，纯粹是出于友好，必须强调，我对汤米或其他F1车手没有别的想法。
不过，我确实想和他成为朋友，他和车队签了多年合约，我也希望能长期留在威廉姆斯，我们关系好对大家都有利，毕竟车队重建期最不需要的就是车手间的明争暗斗。
当年威廉姆斯车队的车手内斗，让他们痛失1986年车手总冠军，即便到了90年代初，皮奎特、曼塞尔、普罗斯特、塞纳这些大牌车手，还在为车队席位争得不可开交。
弗兰克?威廉姆斯爵士可不想再经历这些，尤其现在我们肩负着重建车队的重任 ——按计划，汤米负责展现速度，我带来资金支持，但我当然不想只做个“钱袋子”。
买完东西，我们走出超市，汤米站在街对面，靠着护栏，俯瞰着城市和港口。
摩纳哥就像镶嵌在蔚蓝海岸丘陵间的一串珍珠，蒙特卡洛是城市的心脏，那里的港口和赌场在摩纳哥大奖赛中都占据着重要地位。
这场比赛是F1皇冠上的明珠，再过不久，五月底就将到来。
赛道贯穿整个国家的核心地带，途经众多标志性景点，某种程度上，这些地方也因大奖赛而闻名，比如洛斯发卡弯（6号弯），它独特又狭窄，是F1最着名的弯道之一，也是经典电视镜头的取景地，尤其是比赛首圈。
我敢说每个F1车迷都看过赛车驶过这段赛道的画面：从米拉比乌进入镜头，一路驶向发卡弯，艰难通过这个F1最窄的弯道，再冲下七号弯的坡道，在准备进入隧道时驶出画面。
记得小时候，我守在电视前看比赛首圈，看着五彩斑斓的赛车和知名车手驶过这段赛道，等他们快到拉斯卡塞弯时，就跑到阳台上，盼着能远远看一眼赛车的身影。
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