没有人回应。
巷子里空荡荡的，只有远处一家居酒屋的后门透出一点昏黄的光，几个醉汉正扶着墙呕吐。
某个矫健的身影，骆驼牌人力车，就像是这歌舞伎町夜色中的一个幽灵，消失得无影无踪。
“呼……呼……我擦……” 丰川清告撑着膝盖，大口喘着粗气。
是看错了吗？
一定是看错了吧。
祥子才十X岁啊。
是从小十指不沾阳春水的大小姐，是连琴键稍微重一点都会皱眉的娇贵身子。
就算离开了丰川家，就算再怎么落魄，也不可能……
也不可能来干这种只有最底层的苦力才会干的活啊。
说到小日子的人力车（Jinrikisha）行业，咱们可不能想当然地就联想到邦邦邦邦邦！在宣统28年、骆驼祥子（此祥子非彼祥子）在北京，扶清灭洋.........胡同里拉洋车跑的悲惨画面。
都21世纪了，东京这地界儿，虽然也是资本主义压榨人的那一套，但好歹包装得光鲜亮丽。日占区……不对，日本这地界早就没有解放前国统区那么黑了。
哪怕是在满大街跑出租车的今天，这种两个轮子的复古玩意儿依然活得滋润。
这东西最早是在1869年的日本横滨被发明的，据说是为了取代昂贵的马车 ，后来才传到中国变成了黄包车........
如今的日本，它已经完成了一次华丽的阶级跃迁，成为昂贵的“文化体验”。在浅草雷门或者京都岚山，坐一趟这玩意儿，动不动就要3000到日元 ，比打车还贵。
而且现在的车夫，那都是精挑细选的年轻小伙或者干练妹子，不仅体力好，还得会讲段子，懂历史，属于“导游+司机”的复合型人才 。
当然，这其中也衍生出了一些更为“小众”且昂贵的高端服务——比如，“美少女人力车”。
对于急需快钱的人来说，这确实是一条充满汗水但回报率极高的路子。
但深夜还在歌舞伎町拉车的，往往都不是正规旅游公司的。那是专门接送喝醉的酒鬼、不想走路的陪酒女，甚至是为了避开出租车记录的“特殊客人”的黑车。 那种沉重的木质车身，再加上乘客的重量，起码得有几百斤。
就凭祥子那细胳膊细腿？
“呵……我真是疯了。” 丰川清告直起腰，自嘲地抹了一把脸上的冷汗。
“大概是刚才想太多，出现了幻觉。或者是这几天太累了我太变态了，看谁都像闺女。”
他强迫自己冷静下来，转身走回大街上。但那股子心悸的感觉，却像是一根刺，扎在心里拔不出来。
……
而在距离丰川清告不到两个街区的另一条暗巷里。
“呼……呼……” 丰川祥子停下了脚步。
她把那辆沉重的双人座黄包车轻轻放下，车把落在柏油路面上，发出沉闷的声响。
少女的胸口剧烈起伏着，每一次呼吸都像是拉风箱一样艰难。
汗水顺着她的脸颊流下来，流进眼睛里，杀得生疼，也流进嘴角，咸涩得像眼泪。
她并没有听到刚才丰川清告那一声呼喊。或者是听到了，但早已麻木的耳膜自动过滤掉了这些噪音。
在这鱼龙混杂的歌舞伎町，每天晚上都有无数醉鬼在喊着各种各样的名字。
“今天……应该够了吧。” 祥子抬起手腕，看了一眼表带已经磨损的电子表。
凌晨一点半。
作为一个成年的女大学生，这个点还在这种地方游荡，本身就是一件危险的事情。
但对于现在的祥子来说，“人生安全”远没有“没钱”来得可怕。
她熟练地从腰包里掏出今天的收入。 几张千元纸币，还有一些硬币。
加起来大概有两万多日元。 虽然累得快要散架，虽然刚才那个醉鬼客人很想不老实，虽然为了赶时间她不得不抄近道跑了好几公里
……但看着这些钱，祥子那双黯淡的琥珀色眸子里，终于泛起了光亮。
“还好……明天是周末，不用上学。” 祥子把钱小心翼翼地收好，拉起空车，朝着车行的方向走去。
201X年了，东京这种大都市的角落里，依然有着为了生存而挣扎的缝隙。这种深夜人力车，是某些地下社团搞的灰色产业，专门收留像她这样急需用钱、又因为年龄或其他原因无法打正规工的人。
因为是美少女拉车，价格往往比正规的还要贵，那些有着奇怪癖好的大叔、或者为了在女伴面前显摆的男人，很乐意花这个冤枉钱。
祥子低着头，机械地迈着步子。
她曾经只用来弹钢琴、保养得如白玉般的手，此刻正缠满了防滑的绷带。
透过绷带的缝隙，可以看到掌心里新磨出来的水泡，还有因为长期抓握车把而变得粗糙的指节。
这双手，已经弹不出《春日影》了。 但它现在能换来明天的饭团，能换来那个破旧公寓的房租，能换来……那一线微茫的希望。
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