82侦察吊舱
第二天早上，吃了早餐后，陈飞和李东海就开始执行今天的侦察任务了。
虽然上级并不怎么相信他们能查出什么来，不过就目前而言，上级也没想出太好的办法，而且此时基地飞行员紧张，也找不出可以执行这次任务的老飞了，所以，两个人还是按计划执行这一次的侦察任务。
两个人在简报室领取了任务后，战斗着装走向了机场。
两架战机已经开车，准备就绪了。
今天的任务跟昨天稍有不同，所以今天的战机也跟昨天的稍有不一样，最大的区别就是陈飞的歼10c的机腹下挂了一个侦察吊舱，而李东海的战机下面挂在了火箭弹发射器。
歼10c是一款多用途的战斗机，依据任务的不同，可以选择不同的挂载，如果要执行对空任务，那就多挂载空空导弹，如果要执行对地攻击，那就挂载空地导弹和火箭弹什么的，除此之外，加挂侦察吊舱，则可以执行侦察任务，加挂电子吊舱，则可以执行电子作战。
侦察吊舱用在现代作战飞机上，执行的各种空地任务中，可以获得战场上的瞄准优势。
随着侦察图片发展为数字图像，装在吊舱里的成像传感器在海上环境中扮演着越来越重要的角色。
机载侦察是获得战场高分辨率图像最常用的方法。
新投用的侦察吊舱能使现代作战飞机实时向地面发送高清晰图像，以便从遥远的距离令人满意地探测、辨认和确定敌方目标的位置，评估对目标的毁伤效果，在必要的时候实施二次打击。
从各种国际项目中都可以发现，早期的胶片法现在已经被全新的传感器技术代替。
这些新技术包括新的计算机算法、更高的数据传输速度、复杂的通讯链、在可见光或红外波段工作的光电传感器。远程间接摄影（LOROP）设备、望远镜光学系统、大尺寸焦平面阵列和高量子效率探测器都具有很好的远距离探测性能。这些传感器在战场搜救（CSAR）、情报搜集、特种作战（SPECWAR）等各种任务中都发挥着同样的效用。
最近的阿-富-汗和伊-拉-克冲突更加凸现了现代机载侦察传感器越来越重要的意义。2002年3月，美国海军太平洋司令部司令丹尼斯·布莱尔告诉美国陆海空三军参议院委员会说，没有给他的司令部分配足够的情报、监视和侦察飞机来满足作战需要，而且“所需情报信息的收集率少得危险”，其它美国军队和许多北约国家也表达了同样的观点。因此，尽管无人机通过小型光电和雷达波段传感器，已经成功执行了部分战术侦察任务并将继续，但有人驾驶的作战飞机依旧是获得高分辨率战场图像的重要资源。
陈飞的722机腹下挂载的就是一款国产的侦察吊舱。
陈飞在检查飞机的时候看了看，并不是最先进的型号，当然，这也能理解，此时，最先进的武器和装备都肯定是优先装备给第一防线的部队，比如歼20，比如最先进的侦察吊舱和电子吊舱等，不过，就算这不是最先进的型号，但也比普通的侦察器材先进多了。
陈飞登上登机梯，做好一切准备后，朝地勤打出滑出的手语，地勤人员把小旗子一挥，示意陈飞可以滑出了，陈飞于是用加密频道道：“塔台，拐两两准备就绪，请求滑出。”
他的声音刚刚落下，那一边的李东海也道：“塔台，拐两拐准备就绪，请求滑出！”
“拐两两，你今天加挂了侦察吊舱，机重增加，注意起飞距离！”
“拐两两明白！”陈飞回答。
今天多挂了一个侦察吊舱，重量增加了很多，差不多九百公斤的重量，滑跑距离肯定要稍稍延长，另外，空速也要稍稍增加，当然，直接开加力也可以，不过现在并非紧急状态，开加力费油，还是节省一些的好！
塔台通报了气象参数，随后道：“拐两两，准备好可以推油门了！”
“明白！”陈飞回答，随即松刹车推油门杆，战机缓缓滑出机棚，向前滑了一段距离后，向右一拐，进入了主跑道。
来到主跑道入口，陈飞又做了一次请示，得到了允许后，他松刹车猛推节流阀，航空汽油冲入燃烧室，刹那，巨大的引擎轰鸣声在机场炸开。
战机越跑越快，当滑跑距离超过了最短滑跑距离五十米后，陈飞看了一下空速表，飞机速度已经达到他心理位置了，于是他果断拉杆。
轰——
战机以四十五度角倾斜着冲入了蓝天。
起飞非常平稳。
塔台里，一群屏息凝神的值班人员终于是松了一口气。
要是在以前，这种任务哪儿轮得到陈飞这样的新飞执行，就算想要执行，单是这个起飞就要训练好几天，但现在是战时，情况特殊，无暇他顾，所以哪怕明知很危险，但依然得让陈飞他们去执行任务，在战争时期，只有经受得住考验的那些飞行员才叫真正的优秀飞行员，虽然一点事故不出但是什么险也不敢冒的那种飞行员，基地不欢迎。
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