又因为大顺算是比较专制的垄断贸易政策，使得大顺所有的远洋商船，甚至去日本的商船，都必须按照标准购买重装商船。
虽然严重地扭曲了自由贸易，要不然更便宜、成本更低的船一样跑日本。
但在开战之后，效果就显现出来。
重装商船、月距角经度法、垄断专营公司水手培训军事义务……还有最关键的，西班牙换王导致西班牙参战，大顺船队可以在哈瓦那补给，私掠效率至少加了200%。
这几套组合拳下来，整个英国西部工业区，全都崩溃了。
金融崩溃，那是早就注定的事。
不管是东印度公司被掐死。
还是……金融业，得考虑利息，得考虑周转，得考虑风险。
大顺参战之后，北美种植园区1500万的贷款，至今不还，这些巨大的风险自然被一个个引爆。
而萌芽工业的崩溃，才是真正要命的东西。
1750年左右，英国基本消灭了自耕农。
这是好事，如果能够持续工业化的话。
但好事的背后，就是这点萌芽的工业被切断，这些人又没有土地，吃什么？喝什么？
怎么生存？
利物浦的混乱，只是大顺参战后英国总崩溃的一个缩影。
即便，实际上大顺和英国，打的最大规模的一场海战，也就是各自三五七八艘沉没的规模。
即便，大顺实际上并没有和英国打一场“特拉法尔加”。
甚至大顺压根就没打算登陆英国，而且，防“盟友”跟防贼似的，生怕法国真的称霸，那欧洲市场就完犊子了，法国的工业自主主义针就让大顺成了为他人作嫁衣裳了。
然而，英国就这样崩溃了。
金融业的崩溃，伴随着东印度公司的毁灭，如同海啸一般，席卷而来。
而制造业的崩溃，则像是一个大白馒头上，长出来几朵霉菌，一开始不多，调集民兵还能镇压。
但很快，这些霉菌就蔓延开来。
最开始崩溃的，是兰开夏的棉纺织业。
然后，是斯塔福德郡的陶瓷业。
然后，是柴郡的盐业。
再然后，又引爆了新一轮的金融业风波——因为，运河是要收费的，股东们大量的资金投入，运河没通航量，靠什么赚钱？
而之前利物浦的告诉发展，使得英国人确信，基建是赚钱的。
公路法的出台，允许公路收费。
到利物浦的运河，引诱着更多的资本投入运河基建。
公路的债券、运河的债券，伴随着曼彻斯特斯塔福德柴郡的制造业崩盘，也跟着全面崩溃。
痛恨53年犹太入籍法被卖了的西班牙裔犹太人，开始操控金融市场，拉低基建债券的价格，准备囤积运河和公路的股权债券。
最最然后，利物浦这个与制造业息息相关的港口，也迎来了萧条和毁灭。
八万人的城市。
全都是靠商业活着。
没有什么像样的制造业。
大量的城市人口，需要吃饭。
而原本，他们的生活中，每天的糖摄入量，是很多的。
所以，似乎其实吃不了多少粮食。
但是，伴随着大西洋贸易的崩溃，蔗糖的运输量也急剧减少。
简单的能量守恒。
少吃糖。
就得多吃馒头。
多吃馒头，土地贵族们当然高兴，因为粮食涨价了。
他们支持谷物法的唯一原因，和传统没有卵的关系，只是因为他们是地主，粮价增加对他们有好处。
商人们囤货居奇。
地主们推波助澜。
这种推波助澜，不只是因为粮价暴涨。
而是，托利党们，终于盼来了党禁解除、终于盼来了一个允许托利党入阁的国王。
从博林布鲁克子爵被斗倒、批臭后，托利党已经许多年没有机会入阁了。
而利物浦的混乱，背后自然有托利党的影子。
他们需要混乱，需要更大的混乱，需要流血。
流血，才能对辉格党总清算。
甚至，辉格党内部，因为之前托利党被禁止入阁，也随之分裂成了乡村派和爱国派。
这些年，被皮特等人起高调的爱国者党们折腾的不轻的乡村辉格党，也要趁机对爱国者党进行总清算。
你皮特当初不是非要揽功吗？
当初克来武从印度回来结婚，不是你高调去欢迎、给他授勋的吗？
那好啊。
现在，大顺就咬定了，大顺参战，是因为英国在印度的激进政策，刺激到了大顺的安全底线，大顺不得已出兵。
你皮特，是死了。
可你们那一群爱国者男孩呢？
政治，哪有一个人一死，就再不追究党羽的？
利物浦的人血馒头，吃起来美味极了。
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