苏丹港虽然只是红海沿岸一处不出名的小港口，但在东非地区来说，这里已经算得上是方圆几百里内的贸易中心，其影响力还是相当可观的。
高桥南正是看中了这一点，才起了心思要在这边开辟市场，建灯塔也不过是拉拢人心，塑造海汉正面形象的手段罢了。
至于直接动用军事手段占领苏丹港，这并不在高桥南的计划之内。且不说这样做会对周边地区的土着族群造成怎样的负面影响，就说这苏丹港的条件，还真不值得特战师动兵。
以海汉的标准来看，苏丹港并不是什么天然良港，如果从空中俯瞰，港湾便如同一条在地面上翻滚的蚯蚓，纤长而弯曲，从海岸线向内陆延伸。港湾宽度不足百丈，泊位也不多，仅适合排水量较小的船舶停靠。
最重要的是，港口附近地势平坦，且周边区域几乎都是一眼望不到头的沙漠，完全无险可守，所在处也算不上地理要隘。无论作为商港还是军港，这里的条件显然都达不到海汉对港口选址的要求。
高桥南的想法是，不必分出兵力控制苏丹港，但如能在此处收买人心，建立起贸易联系，那么今后海汉出兵苏伊士的时候，这里多少能起到一些供应补给的作用。
当然如果能通过这地方卖些货给附近土着，或者收购到特战师急需的青壮劳力和物资，高桥南自然也是乐见其成。
解决了这桩冲突之后，高桥南便向本地商人订购了两千斤棕榈油，以及大量的粮食。这种大订单在本地市场很少出现，商家们还得凑一凑库存方能交付。
葡萄牙人在上个世纪将玉米传入非洲，一开始只是被作为牲畜饲料，但很快就成为了当地人的主食之一，种植范围也在不断扩大。
而高桥南更关注的是另一种粮食作物——高粱。在玉米传入非洲之前，高粱便是当地的主要粮食作物，不过土着对于高粱的开发利用显然还很有限，高桥南却已经想到了一种深加工的途径——高粱酒。
相较于本地人近乎原始的处理方式，海汉所拥有的先进酿造技术，能将这些高粱赋予更大的经济价值。到时候再将酿出的酒卖回给本地人，这一进一出可不就是巨额的商业利润了。
不过目前镇海港尚无酿造白酒所需的各种专业设备，高桥南也只能先订购一批高粱带回伏波港，待试制成功后，再向苏丹港开出更大的高粱订单。
届时再在镇海港修建一家酿酒厂，当地便多了一项能创收的长期产业。
在商家向海汉船队交货的时候，等候在海上的武装舰队也赶来苏丹港会合，当地人才终于明白高桥南何以能有恃无恐地在苏丹港动手抓人。
任谁有这么一支武装舰队在手，应该都能在红海横行无忌了。
好在高桥南与本地商家已经完成多项交易，施放了足够多的善意，本地人倒也没有因此而感到恐慌。
为护航战船进行了物资补给之后，舰队便启程继续南下。临出发前，又从本地奴隶贩子手中收购了百余人。
从苏丹港往南，沿途再无大港，高桥南此时归心似箭，也没心思再在路上耽搁，下令直航镇海港。
一路无事，舰队顺利抵达镇海港。高桥南此行为镇海港带回了近八百名青壮奴隶，以及多达三百余吨的各类物资，可谓是满载而归。
更为重要的是，此行推动落实了在苏伊士港和塞得港设立商栈的事宜，相当于是初步搭建起了穿越红海的贸易路线，这对镇海港今后的发展尤为重要。
不过要在未来承担起贸易中转港的职能，镇海港的建设速度也必须要加快了，目前的泊位数量和仓储空间，显然都不足以满足贸易发展的需求。
这次带回镇海港的青壮奴隶，立刻就被编入了本地的施工队伍，派遣到港区工地参与建设。不过这些奴隶几乎未经培训，目前所能从事的工作，也仅仅只是最粗笨的挖掘和搬运。
但即便如此，这批劳动力的加入还是大大提升了施工速度，有望将上半年的建设目标提前一个月完成。
已经从中尝到甜头的地方官员，自然也少不了向高桥南提出建议，尽快从红海沿岸地区收购更多的奴隶，补充本地的劳动力。
镇海港这地方没有大规模农业开发的条件，今后赖以为生的产业，便是以港口为依托的海运贸易，以及类似酿酒之类的来料加工业。
唯一能在本地获得原材料并自行产出的买卖，大概就只有海盐场了。
而这些产业对于基建水平的要求，显然要比传统农业高得多。
对于地方官员提出的建议，高桥南虽有心支持，但目前自己所掌握的资金却已经不太够用了，能做的也只是先答应下来，回头再向上面申请资金。
而且奴隶使用成本虽低，却也需要安排衣食住行，否则吃不饱穿不暖，就会大大影响其劳动能力。镇海港的一切需求几乎都依赖于后方提供，要是短期内增加太多的人口，这里的存粮和其他物资也未必够用。
除了基建之外，文教、医疗、金融等配套机构，也是镇海港发展过程中的明显短板。这些机构的运转都需依赖专业人士，而镇海港显然没有相应的人才储备，只能完全看师部的人事安排，调来多少就用多少。
大致处理完镇海港的事务，高桥南再次向伏波港发出电报，将近期情况再次上报。
两天后，伏波港也发来回电，其中有一条消息引起了高桥南的关注。
在经过数月的来回交涉后，特战师与波斯国的联合军演终于确定了时间，就在下个月，地点则是双方一致同意的霍尔木兹海峡。但具体的演习内容和流程安排，双方仍需作进一步的协商讨论。
去年年底钱天敦造访巴士拉归来后，便欲寻求与波斯国举行联合军演，以震慑奥斯曼国，进而为苏伊士地区的归属谈判打开突破口。
但此事与波斯国的谈判和协调耗时甚久，在高桥南出发之前便已着手进行，如今数月过去，才总算是达成了初步的协议。
这种大事，高桥南自然不愿错过，当即将原本定下在镇海港休整十日的计划缩短为七日，以便能早日赶回伏波港。
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