辛苦遭逢起一经，干戈寥落四周星。
山河破碎风飘絮，身世浮沉雨打萍。
惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。
人生自古谁无死？留取丹心照汗青。
这是南宋大臣文天祥的诗作，从国家和个人两方面展开和深入加以铺叙国破家亡的现实，追述今昔不同的处境和心情，昔日惶恐滩边忧国忧民，如今零丁洋上自叹伶仃，尾联以死明志，是作者对自身命运毫不犹豫的选择。
全诗表现了慷慨激昂的爱国热情和视死如归的高风亮节，以及舍生取义的人生观，是中华民族传统美德的崇高表现。
格调大气磅礴，情感真挚自然，语言工整精妙，生动形象，语意丰富。
伶仃洋，又称“零丁洋”，珠江入海口水域，是珠江流域八门入海中东四门的总汇。
而此刻安静的伶仃洋海面上，远处海平线忽的冒出无数桅杆如荆棘刺破天幕，数百艘大大小小帆船推挤着浪涛向港口逼近。
帆布在狂风中鼓胀成连绵山脉，夕阳被撕裂成血丝，从帆与帆的缝隙间渗入海湾。
缆绳在桅顶嘶鸣，老旧的木船舷吱呀作响，帆影倒扣在水面，整座港口仿佛坠入巨鸟收拢的羽翼之下。
货舱锈蚀的青铜炮管上，鸥群惊飞如爆散的珍珠，码头的石砖在船首像投下的阴影中一寸寸龟裂。
风里裹着鲸油与火药的气息，最高那艘旗舰的了望台突然亮起火光，刹那间，成千上万的金鳞旗在遮天蔽日的帆阵中次第燃亮，像诸神在云端掷下的血色箭雨。
“回来了，终于回来了。”
此时，整个庞大船队最前面的大型贡船上，两个老头扶阑而立看着远处的陆地。
他们，自然是大明派往下西洋的正副大使殷正茂和俞大猷。
广州，他们都不陌生，殷正茂在隆庆年间出任过两广总督，安抚广东上下，而俞大猷也兼任过广东总兵官，负责广东剿倭事宜。
再次回到伶仃洋，两人都是感慨万千。
这次奉旨出使，前后近两年，行程数万里之遥，对于两个老头来说有多不容易自不必说。
不过好在他们都回来了，圆满完成了朝廷的任务，比什么都强。
“到了广州港，下船老夫可要好好歇歇，真不想动了。”
殷正茂捋着山羊胡笑道。
“殷大人可不能歇，还得把人送到京师，咱们的差事儿才算完成。”
俞大猷黝黑的面孔却乐呵呵对他笑道。
“这次回京，等陛下大婚后我就上疏致仕，反正这朝廷的差事儿谁愿意谁去。”
殷正茂摇着头，他在西洋的时候其实都已经萌生退意，当时还担心不能活着返回大明。
出使太凶险了，他丝毫不能理解二百年前郑和下西洋到底是个什么心态，或许就是单纯为了给主子赚银子吧。
前方陆地此时愈发清晰，大地似是被巨力撕开般左右分向两边。
“珠江口到了。”
俞大猷指着前方说道。
“是啊，珠江口到了，马上到广州了。”
殷正茂喃喃低语道。
一直以来，广州紧密依靠地处南海航路要冲关联海外，充分利用珠江水道辐射内地，以港口与海外贸易的繁荣，打造城市商圈的发展形态与格局。
明朝的海洋贸易政策一改前朝的开放，实行严厉的海禁。
当时传统的对外贸易港口大部分处于关闭状态，唯有市舶司所在的广州、泉州和宁波三大港口，仍保持对外开放，但也常有罢革现象。
而其中，唯有广州市舶司保持了相对的稳定，其管理的对外贸易范围最广，也最为繁荣兴盛。
明朝洪武三年，明太祖便在广州设立市舶司。
嘉靖二年时，泉州、宁波两市舶司遭到罢撤，独留广州一处管理海外贸易。
朝贡贸易借此而行，民间贸易由此而兴，广州成为全国对外贸易的唯一口岸，长期处于垄断地位。
明朝中后期是海外贸易的转型时期，贡舶贸易目趋衰落，商舶贸易则蓬勃兴起，占据主导地位。并形成一套新的运作机制，包括对贡舶私货和商舶征税，市舶司也从过去只掌管朝贡贸易转而负责市舶管理。
后期在市舶制度逐渐衰落、解体的过程中，“牙行”又应运而生，并发展为专门从事对外贸易的商业团体，成为广州十三行的先驱。
由于航道淤积，商船已很难在广州曾经的外港扶胥港靠岸，因此外港逐渐从扶胥港转移到黄埔洲、琵琶洲一带水域，即从东江口黄埔深水湾的东边向内转移到黄埔深水湾的西边。
黄埔洲和琵琶洲，是珠江水道上的两个小岛，距广州城仅十余里，宋时就已经有中外商船停泊了。
且这里较之扶胥距离广州更近，联系更方便，是保护广州安全的最后屏障，明代这里主要停靠的是国内其他地区往来的商船。
当然，除此以外还有壕镜。
嘉靖三十二年，葡萄牙人入居壕镜开展东西方贸易，壕镜作为中葡贸易的重要据点迅速崛起成为远东国际贸易中心，也被称为广州外港。
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