氢气瓶的出气口由一个旋钮控制。
旋转的越是多，出气量越是大。
而实际的出气管道有两重保险，不用担心漏气的问题。
旋钮同时打开两重气门。
只是想一下就觉得这种实验非常的难做。
怎么才能知道向气缸中注入了多少氢气呢？
是不是应该有仪器进行测量？
气缸有多大也需要有法子进行测量。
怎么测气缸有多大？
氢气燃烧对活塞产生的推力不仅与气缸的容积有关系，跟气缸的形状也有很大的关系。所以对容积不用那么在意。
对氢气注入的量进行测算是非常有必要的。
于是就需要仪器。
它要能够精确的测出氢气钢瓶的压强变化。
即使只是喷出了一点氢气。
他觉得自己制作不了这么精密的压强计。
毕竟氢气瓶压强那么大，只喷出一点氢气的话在压强上几乎没有多大的变化。
即使测出了变化也难以换算成实际的氢气质量。
毕竟喷一次可能只喷两三克，很多仪器是测不出区别来的。
一阵风吹一下产生的误差都大于这个数值。
他自己凭感觉来决定喷出多少氢气吧。
日后再进一步调节。
他想起了爆竹把茶杯盖炸飞的实验。
如果热量是缓慢释放的，并且全用于对活塞做功，这一下子能够做多少功、产生多大的推力呢？
他认为其中的能量其实非常多，只是大部分都被损耗掉了。
他在改变气缸的大小与氢气的出气口的孔径。
其实不需要多少氢气产生的爆炸就足以推起一百多斤的重量了。
至于气缸的排气管应该设置多粗呢？
他觉得摩托车的排气管那么粗就行。
他现在的想法是制作一个摩托车的发动机，力气不是那么大，气缸也不是多大，所以他并不担心氢气在气缸中爆炸的问题。
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