要知道在地里干活，男的算十个工分，女人就只能算七个的，小孩就更别说了，大点的还有五个工分，小的照应一下就二三个工分。
这副大队长当的，罗文也感觉有些憋屈了，想搞点特权照顾一下亲戚怎么就这样艰难。真不管不顾，他良心不安呀。本来钉钉子，打下手的一些活是可以照应不少罗家人的。这一搞，照应还是能照应点，但又少了不少。
不过养猪和木托盘的事情分别照应一下，也不指望全部能照应上了，罗家这边有困难的亲戚先照应着来吧。比如罗文觉得自己两个弟弟就有困难。
义安城，汽车制造厂。
今天对于汽车厂来说算是一个好日子，昨天夜里八点多轮胎送来的。十辆方块车而已，厂里这样多会装轮胎的工人，现在厂里就是人多，一辆车子同时几个人装轮胎，早上一个小时没到就搞定了。
而且按照要求，印刷厂按照要求印刷的购买票也来了。票据比较大，厚纸片印刷的，内容是跟地方票据差不多，也就字体大一些，中间有一个方块车的车身图案。一下印了一百五十张，最低起印就要一百张，而且排版费加印刷费一起，你印刷少了也不划算。所以干脆就多印一些出来。
这十辆车中的八辆，算是汽车厂第一批生产任务的车了。生产出来当然是可喜，但一个月就十台汽油发动机，这生产任务对于汽车厂来说根本就没有丝毫压力。并且都是组装的，其他汽车厂哪怕初期生产也就几十台的产量，但人家各种部件都是自己加工的，意义也不一样。
当然了，汽车厂的十台三轮货车也算是生产完成了，现在也就查几台车没装后车厢。因为反正没有挡风玻璃，车头也就跟普通三轮车一样，没有挡风罩之类的。
因为不是后世电动车，前车头也不是依靠齿轮链条带动的，完全是依靠后驱轮子的推力。所以这车头主要是控制方向和支撑车架的，支撑的部位在车子的轮毂。反正车头没加速，没刹车，都是跟汽车一样，加速靠踩油门和挂挡，刹车也是靠脚。不过方向是依靠把手扭转的，不是方向盘，这车子开起来，也简单，普通人随便教一教就会了。
而且没有车罩，也就不需要看什么反光镜之类的，就跟农用车一样，看路面情况，侧身，扭头之类的就行了。搞太复杂，对于没文化的农村人，只会增加上手难度。而且这款车，本来就面向的是农村，或者单位拉货用的。
依然是手摇发动机，其实也是有办法改成钥匙拧的，国外现在就已经可以了。但一直没使用，主要是钥匙容易配，汽车容易被偷。是后来研制了双头钥匙，加电子技术的进步，用钥匙控制开关才流行起来的。
不过罗成现在已经很熟悉发动机点火原理了，而且新的发动机也更容易点燃汽油，按照国内的治安。现在私人买卖东西的都没几个敢的，这汽车在中国使用钥匙锁，感觉也不算什么。
而且就是因为摇杆锁吃力，开车的几乎没什么女性。用钥匙来启动的话，加上方向盘转动吃力的事情也解决了，以后女性开车也会比较轻松。
三轮车是用来拉货的，所以后车身就跟方块车差不多大了，加上车头，整体长度是比方块车长不少的。
各种机油和柴油加好，这第一个试车的自然是罗成了。摇杆钥匙先启动，按照柴油机的性能，也就是启动慢。因为柴油机要转动一会动力才足，不过正常启动还是可以满足的，像那些汽车百米提速多少秒肯定达不到，但除了拉满了东西在坡道上启动，发动机一启动，车子其实也就可以动了。
行驶方式跟汽车差不多，但起码刹车是专门弄在了右脚这边。只要操作失误，右脚踩刹车就行了。
三轮货车很快就在罗成的操作下正常行驶了，因为是柴油机，抖动肯定是有的。但不是放座位底下，车子也装了液压减震器的。开起来感觉是不错，就是换挡提速慢了一些。
罗成喊后勤人员到供销社去买几十串爆竹来，再安排五个会开车的，让徐海棠再挑两个人，坐着三轮货车去游街去。
到一条街道上就打一串爆竹，让后勤部规划一下路线，尽量往有单位和工厂的地方去游街。车上让人举着黑板，写上汽车制造厂几个字。
罗成敢保证，下午就会有很多人来厂里上面。至于通知地方单位，那没意思，又给你来一个计划生产，他们拿去后提供给农业部或者某写地方部门，钱肯定不会少，但额外的好处没了。
而且现在汽车厂也不需要那么的多计划生产，工厂车间没建好，工人都没地方待着。今天就来了不少从其他厂调离的技术工师傅了，有着一两天的时间，一般也交接完了。这两天还会陆续有人过来报道。
生产手动叉车，就那十万元的稳定订单，人事部已经拿着合同去人事局了。财务部的王慧也跟着去了，她叔在人事局，好说话。
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