比如汽车厂在设计的牵引车，也就是半挂车或者全挂车，可以方便组装的，到时候一辆这样的大火车，能拉十来辆德马西直接到省区。但义安到省区的道路不加宽和修缮一下的话。如果有并排的车子都不好超车啥的。而且几十吨的货车，送的又是贵重的车辆。一但因为道路翻一次车，都是很大的损失。
而且这修缮扩宽的费用，一样是算在三年计划里的，等于是省里先出钱弄，以后汽车厂来还。并且还有一点，这计划是针对省里拨款计划的。也就是说，以后汽车厂每个月拿出的一百多万，是直接给省里财政的。而不是通过上缴利润的方式，先上缴本土地方，然后地方城市扣除一定发展比例，再上缴省城。
当然还有一点，不管投入多少，罗成这边汽车厂是不会收到一分钱的。需要什么，都是省区安排人负责到位，资金也是省区出。汽车厂只要到时候派人核对清单就是了，这年头不会弄虚作假，还是之前说的那样，站在省区的角度，这就是省区立的项目，出的钱，不可能便宜义安城这一家。
真的整个工业区和道路都让义安去弄，那义安今年的财政收入要上升一大截。
而且就算省区不派其他城市的建筑队来建设，其实义安的确吃不下，现在发电都是火力发电为主。居民也没什么电器，晚上就一个电灯泡，有电风扇的还是家里条件很好的，没有多少户。城市用电量主要还是一些工厂，但就算是工厂，耗电量多的也没有多少。肉联厂需要冷藏肉，是比较耗电的。家禽厂天冷需要耗一些电。制衣厂就不怎么耗电，用的是缝纫机，裁剪布用的是剪刀。
真正耗电的就是轧钢厂和机械厂，或者一些工业用的到机器的。
罗成这工业区一建，义安目前的发电量根本不够，得添加焚烧炉，如果场地不够，还得抓紧时间建一个新的发电厂。而且张主任之前申请的批地，罗成是按照后世的小区形式，直接建设几个小区。
现在汽车厂的职工增涨太快，本地人有房子住的还可以延后分房子，但今年应届生的话，罗成感觉以现在汽车厂的福利待遇，加上发展潜力，会吸引很多学生来。
以汽车厂现在的规模，因场地限制，就算过两个月也最多再收纳二千来人。超过五千人的厂，又算是一个新的规模标准了。等达到万人，罗成的级别就能达到厅级。而万人厂，下面的管理领导者，也会对应的级别提高。
大学生毕业就是储备干部，但你如果是一个小厂，厂长才科级，人家转正最少都是这个级别，怎么会过去。而五千人的大厂，大学生还要看你能给什么样的岗位，让什么人带着。会招到一些大学生，但不会多，因为对应他们转正后的岗位不会多。
但万人大厂，哪怕是一个食堂主任，都是科级级别的。当然了，到时候食堂主任管理的食堂也多，起码得好几个食堂才能供应万人吃饭。
而且万人大厂，发展潜力也大，随便上升一个岗位可能级别就会对应的提升。哪怕大学生来后，担任一个部门的小小科长，可能对应的级别也是科级，成为部门主任或者部长，级别也是直接提升的。
就像现在厂里的人事部刘主任，一开始来担任科长，科长并不代表是科级，只是一个股级级别。而现在人事部的科长，是副科级，主任级别是才是正科级。
工业区要是弄出来，将是面对全省招人，突破万人，只要有点头脑的人都知道只是时间问题，而且是很短的时间。大学生是储备干部，在万人大厂转正，就是干部，那么万人大厂的干部，随便用脑子想想，行政级别就不会低。
所以职工宿舍得抓紧时间建，今年应届生，汽车厂吸纳的绝对不是本土学生这样一点。而且今年的应届生也算幸运的一届，汽车厂缺人才，但一下吸纳一两千人学生，发展几个月都成了骨干人员或者干部，明年汽车厂除非还像这样巨大扩张，否则明年就是汽车厂要挑人了。
罗成永远是只管杀不管埋，事情一落实，罗成就想找张主任去解决。主要是去现场待着，催工期，反正不会存在偷工减料的事情。偷工减料省下来的钱又装不了自己兜里，所以大家在后世会看到一些现象，在七八十年代建设的一些桥梁和00年左右开始建设的桥梁或者一些建筑。
发一场大水，然后就啪啪打脸，老桥安然无恙，新桥坍塌。
而到这时候，张主任的能力不足开始体现出来了。他最初也不过是一个高级一点的技术修车工。当了几年厂长，有些交际能力，跑跑后勤在初期是游刃有余的。但随着罗成搞的项目越来越多，张主任也是全力支撑的，现在哪怕他只是担任一个主任，其实级别已经比以前担任厂长级别还要高了。
但他不是管理出身，现在厂里的事情就让他有点心力不足。所以罗成让他再把工业区那边的建设监管起来，张主任不但没有答应去，还让罗成去找一个更有能力的人来负责后勤处。他也不是说不到后勤处干了，而是实在无法做到更罗成一样，凡事都往下面交代下去，而他则做在办公室里等着下面的人汇报就好了。
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