吉姆这边则是已经完成了魔动火车的铁路实验，在一百公里的路段上行驶实验没有发什么大的问题，只有一些小的故障需要解决，按照计划，下个月第二批五台火车头就可以部署，而链接诺曼底和沙金城的铁轨基本上同时也会完工，布莱西斯大陆上第一条长度六百公里的铁路将会正式通车。
这标志着沙金城的以金属冶炼和锻造为主的工业区和诺曼底要塞的军工业区之间的原材料和半成品供应链正式完成，畅通的交通和物流不仅会提高两个工业区的工作效率，而且间接的提高了工业区的附加价值。
两者之间不仅仅是物资上的交流，慢慢的还有大批其他商品会通过这条铁路进行运输，南方的粮食和新掌握的爱图尔出产的魔兽材料还有药草，北方的木材，金属，武器，盔甲防具，这还只是重要的商品，此外大批的各地特产也会随着二期铁路网的铺设扩展开，暴风王国内部的铁路交通网正式开启了。
军工产品随着第一代魔动引擎的成熟化，用于履带式装甲运输车的魔动引擎也在第一代的基础上进一步改进了，由于不需要和火车那样大的动力输出，魔动引擎的体积终于缩小了一些，大概相当于原本火车引擎的75%左右，而动力输出则降低了40%，取而代之是更加持久的续航能力和耐用性。
在诺曼底要塞的地下仓库中，乔恩和李约观看了最新的履带式装甲运输车的原型车，全车尺寸长九米五，宽六米二，高四米五，整个一盘然大物，相当于地球上普通履带式装甲车的体积的四倍，可以装载五十名全副武装的步兵和大量的弹药，车上部有三个机枪底座可以安装马克沁机枪，车身侧面和后面都有射击孔，可以供车载步兵向外射击。
魔动引擎的强大动力可以让这台庞然大物以五十三公里的时速越野前进，这个速度比以前预计的五十公里时速还要快一些。这些得益于魔动引擎的改进和车体优化的结果。
至于防御型，正面的防护可以抵挡守城弩的攻击，侧面和后面则可以完全防御魔法穿甲箭的攻击，对于可能出现的魔法攻击，车体中心加装了一个魔法抗性护盾，可以大幅度的削弱元素魔法的伤害。进过测试，标准火球术需要三发才有可能击毁这辆装甲巨兽，而且即使车辆被击毁，因为密封性魔动引擎不会爆炸燃烧的特性，里面的士兵大概离也会生存下来。
乔恩对于样车十分满意，接着询问成本，吉姆表示，这台装甲车最大的成本是魔动引擎和车辆的传动装置，目前整车成本大约是五万金币，如果量产化的话，成本应该可以在半年之后降低到四万金币。
乔恩点点头，这个成本并不高，而且运营的最大成本之一魔晶对于他来说又是几乎白水一样的存在，所以装备的越多成本越低。
当下他就安排吉姆尽快安排生产线进行量产，并用“猛犸”这种巨兽的名字来命名这种全新的装甲运运输车。吉姆保证，一旦生产线启动，每个月至少可以生产五十辆这种标准装甲运输车。如此的生产速度是“雅典娜”的分身AI和亚当合作的杰作，沙金城的钢铁生产速度已经超过了每月五千吨，
这是因为沙金城周围的几个大型露天铁矿，这些铁矿虽然不是布莱西斯大陆上被重视的精铁矿，但是就其含铁量而言，比地球上大多数的铁矿纯度都要高，其铁元素分数就达到了65以上，含铁量颇高，而且布莱西斯大陆上的魔能冶炼技术及其的不讲道理，一台大型魔能熔炉一天就可以熔炼处理五十吨的矿石，其出产品可以分为铁锭和具备一定金属成分的熔渣砖。
就目前而言一吨生铁需要一点六吨的铁矿石，但是由于这些生铁品质非常好，再加上同样品质出色的碳，二次加工后就是合格的精炼钢铁。
按照乔恩的要求，沙金城的大型魔力熔炉的数量目前已经超过一百台，一天就有数千吨的钢铁出炉，在分别送到军工锻造厂用于生产盔甲和武器，军火工厂内将会加入寒铁用于生产火枪部件，还有普通的加工厂用来生产民用和工业用的钢铁零件，就连建筑行业的工字钢也一样需要这些钢铁。
随着各种工厂的建立，钢铁的产量虽然一再提升，依然无法满足所有工厂的需求，所以和铁毡商议之后，第一批的履带式装甲车底盘将会被改装成为矿石运输车，后部加装一个巨大的可以自行卸货的车斗，他们将会往返于铁矿厂和钢铁厂之间，按照每辆车载重三十吨来说，五十辆这种采矿车就可以让钢铁厂的每天开采量翻一番。
而乔恩让吉姆设计的全新的魔力熔炉也正在架设中，这种超大型的魔力熔炉比原本的大型熔炉一次性的熔炼数量高五倍以上，庞大的进料口配备了自动化的矿石输送带，供能更是由一组可以镶嵌20颗魔力原石或者魔晶的动力炉组成，而且相对耗能还有所降低，只要魔力供给不断这种超大型魔力熔炉可以24小时远转，乔恩一下仅第一批就造了十个，钢铁厂的产能还远远不够，乔恩的目标是半年之后，沙金城的钢铁产能提升到每月两万吨以上，一年就是五十万吨，就这样也不过是堪堪够用而已，钢铁厂的扩容是不会停止的，只要有可能，沙金城的钢铁厂的规模就会不断扩大。
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