这些只是阿根廷的缩影，除了传统的三省一市，其余很多地方都是人口稀少的，只要外来新移民不是抢夺土地的话，一切都好说，天生散漫的阿根廷人，还没有彻底卷起来。
圣赫塞急切的需要更多新移民，需要更高的生育率，这代表一个庞大的市场，也是对抗美利坚人和巴西人的资本。
阿根廷需要发展更多的工作岗位，更加庞大的出口贸易，哪怕没有美利坚市场，也同样如此。
……
阿根廷全国统一大市场的建立，从根本上改变了阿根廷的商业环境，也把一批竞争力强的公司挖掘了出来。
这些公司的实力迅速增强，出口能力增加，也越来越熟练于国际竞争，靠着银行贷款进口大量设备，迅速拉近了与国际先进的差距，贸易规模增加的很快。
阿根廷整体贸易出口额在去年突破42亿美金，其中有六成由拉潘帕省创造，达到了25亿美金，布城和布省的出口有增长但不多，不过一半的出口产品仍然以初级加工产品和粮食为主，其余的则是钢铁，汽车的出口，这为拉潘帕省创造了很大的财富。
经过半年的矿业勘探，阿根廷南北地区都发现了新的煤矿，本土煤炭开采量大大增加，月开采量成功突破100万吨，而且勘探出一些质量相对可以的煤炭，经过洗选，可以供给到火力发电厂使用。
巨大的煤炭需求量让阿根廷煤炭勘探需求剧增，特别是发展迅速的钢铁工业，需要数千万吨的煤炭，这让阿根廷很多新建立的火力发电厂的原料变为天然气。
从南非、澳大利亚，印度甚至印尼采购煤炭成本过于昂贵，现在钢铁价格高还好，但是钢铁价格肯定会下跌，到时候成本高的钢铁公司肯定会面临巨大困难。
航运运距拉长和运力占用也导致海运成本提高，阿根廷的整体运力已经扩大有370万吨，但仍面临很多困难，铁矿砂也需要进口。
就目前看，阿根廷本土煤炭资源较少，经过发掘和勘探，实际储量比原先高很多，目前探明的储量达到了16亿吨，越来越多的煤矿被勘探出来，但以泥炭，褐煤，烟煤为主，很难用于钢铁工业。
拉里奥哈省中部-门多萨省北部和圣胡安省，从门多萨省中部到内乌肯省北部地区、里奥内格罗省西部到丘布特省西北部的埃斯克尔一带，以及圣鲁克斯省的里奥图尔比奥河谷。
阿根廷不得不考虑和邻国巴西的合作，南部三州与阿根廷民间关系密切，而且是普拉里国际的重点活跃地区，普拉里国际本身是巴西最大的贸易商之一，大量出口阿根廷货物到巴西，从巴西进口运输原材料，今年通过资金收购了一批当地工厂，成为当地有名的工贸一体化公司。
巴西南部三州有不少煤矿分布，不少于20亿吨，雷霆矿业已经在巴拉那州成立了煤炭开采公司，巴西雷霆自然资源公司，在圣
特别是拥有重化工业体系的布兰卡市，轻工业，出口加工业的发展迎来了腾飞的窗口，今年1月份进出口贸易规模增长到4亿美金，对亚洲，澳洲，非洲，欧洲，巴西等国家和地区的出口都得到了新的突破。
一个规模可以与拉潘帕工业基地比肩的布宜诺斯艾利斯工业基地也正在打造雏形，两大核心城市是布城和拉普拉塔市，从钢铁到石油化工，从机械加工到汽车生产制造，全面拥抱重化工业。
阿根廷在谋求稳定并发展本国汽车工业，但摆在内阁案头的最大问题是：到底市扶持发展国营汽车工业还是本土私营汽车品牌，内阁也在激烈讨论中。
不同于其他工业，汽车工业更为复杂，对市场敏感度更强，几乎全球汽车工厂中，发展的好的就没有国营汽车工厂，这个赛道过于激烈，投资巨大，阿根廷无力发展一个庞大的国营汽车体系。
圣赫塞基本了解汽车工业接下来的发展轨迹，日本，南韩，德国工业崛起，然后新华夏，真正强大的几乎的都是私营汽车公司。
汽车工业更追求规模效益，即使拥有优秀的工匠和创意，也需要足够的资金支持、市场份额才能支撑企业实体良性向前。
意大利，西班牙，英国汽车工业的没落也跟市场规模有关系，整车制造、研发能力、制造工艺和零配件都是需要一步步走的。
阿根廷目前最强的雷顿汽车，有80%以上的汽车销量来自于菲亚特600和他的阿根廷版。
雷顿汽车和圣马丁汽车最大的问题是，没有一名出色的创始人领导他们，他们甚至算不上科恩家族，他们更像一家国营公司。
不过圣赫塞对扶持发展汽车工业还是有一定信心的，只要足够卷，一定能卷出来。
……
圣赫塞多次和内阁警察部部长在公开场合发言与罪恶不共戴天，全国范围内打击犯罪，诈骗等行动，一大批犯罪者充实了踩缝纫机的工厂。
科恩财团积极应对困难，进行市场化革新，因为有巴伦银行这只大奶牛，在没有圣赫塞特殊支持的情况下，规模和利润都有大幅度增长。
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