布兰卡市，临港自由贸易港保税区，天气晴朗，万里无云，风平浪静。
拉潘帕高官圣赫塞·科恩，带领着省政厅团队，准备前往南方的别德马市参加会议。
一行人站在万吨载客巨轮“企业号”的甲板上，从布兰卡港保税区码头出发南下，这是圣赫塞的提议。
阿根廷火车现在货运需求巨大，国家铁路公司铁路正准备在沿海三市建立大型货运火车站，乘坐汽车前往又有些许麻烦。
企业号由三海造船拉普拉塔造船厂制造，是一艘国际货轮，这次刚好前前往沿海三市视察一下，他没有乘坐千多吨的公务艇。
沿海三市中，靠近布兰卡市的奥托市发展的最快，中间的布卡托市排第二。
企业号的第一站是奥托市，奥托市现在人口众多，位于布兰卡湾南部的边缘，这两年经济和工业都迅速发展，而且获得了省政厅的大批量财政补贴，和布兰卡市的南部县区合作紧密。
圣赫塞和奥托市市长安东尼·奥斯托代表的市政厅深入沟通，勉励他好好努力，继续带领奥托市发展向前。
第二站是布卡托市，这里位于中间，建港条件也是不错的，拥有罕见的类似于维多利亚港一样的内湾避风港码头，以及一个巨大的延伸出去的半岛。
南部的科罗拉多港市建立深水港条件也不错，而且地盘比较大，坐靠科罗拉多河，水资源丰富，有点后来居上的感觉。
这里离大别德马市最近，而且已经开始大量兴建建设自由贸易港，人口也已经发展到了15万，比别德马市还多一点。
里内格罗河省彷照拉潘帕省，独立设置奥多夫和埃森两个港口城市，因此发展沿海出口经济，受制于财政扶持，发展的有些困难。
科罗多拉港市是阿根廷南部比较少有的可以海陆联运的港口城市，除了发展矿石进出口业务，南边的石油，澳洲和哥伦比亚的煤炭运输船都会在这里补给。
59年第一季度，拉潘帕省完成了4 .57亿美金的国民生产产值，比去年第一季度暴涨50%，进出口额在3月份扭转了颓势，达到9700万美金，其中30%的份额来自香港国际自由贸易港，以粮食出口和军事工业技术设备进口为主。
最近3个月，几乎每天都有大量的亚洲货轮从布兰卡的粮食出口码头装好出发，里面装满了小麦，几乎清空了布兰卡市几个大型粮食储备公司的粮仓，接近1500万吨的粮食被购买运走。
今年的小麦秋收工作已经完成，来自布兰卡市10几个粮商大量收购阿根廷市场上的流通新粮食，以进行新一年的储备和国际出售。
拉潘帕省在粮食产量上发力，每年投入不低于1000万美金的补贴鼓励本省粮食生产，同时鼓励购买拉潘帕省国产农业机械，推出了减免税收政策，让粮食产量迅速增长，耕地面积也扩大了很多。
拉潘帕省的农业部门容纳了拉潘帕省20%的就业人口，而且发展潜力很大。
由阿根廷农业部主导，全国农牧业技术研究所的推动下，潘帕斯草原以南省份的农业厅的联合推广下，阿根廷玉米种植规模重新增加起来，阿根廷南方的各种条件适合玉米种植，目前仍然阿根廷仅次于小麦的主粮作物。
4月份—5月份也是玉米收割时间之一，订单早早就被抢光，阿根廷还会有2波玉米粮食上市时间，满足本地需要。
拉潘帕省也开始出现在一批玉米深加工厂商，省政厅专门出台措施扶持玉米加工厂，玉米工业加工迅速发展。
一些老牌的食品公司，如赫扎德公司，普拉里粮油，美年达联合食品饮料，莫利诺斯河食品，米尔卡努埃拉斯食品，马罗里奥食品，尼德拉食品，也纷纷加入玉米深加工行业，一些外资公司嘉吉公司，邦吉，路易达孚等也有意进入阿根廷玉米深加工工业发展。
目前玉米深加工集中于酒精、淀粉和粮油三个相关领域相关领域。
美国是玉米生产大国，阿根廷本土的玉米种植也有很长历史，最近两年才取得比较大的突破，虽然种植面积已经不如三十年代，但是单位产量增加的很快，最近出现了潘帕斯良种培育公司，与进口的美国玉米种子进行竞争，化肥也大量生产。
与赫鲁晓夫的玉米运动完全不同，阿根廷拥有南半球最完美的玉米种植条件，而苏联人只在乌克兰的玉米种植取得成功，巴西人在没有完全开发巴西高原的亚马逊平原之前，也是不如阿根廷的。
现在很多省不仅种植玉米，优质的大豆也开始在阿根廷推广种植起来，增加更快。
过去几年，在拉潘帕省政厅的统筹下，除了必要的城市和工业开发地盘预留，圣赫塞对拉潘帕省的土地进行了国有化，大量耕地重新分配，占有大量土地和草场不开发的外资农业种植公司被驱逐。
拉潘帕省农业厅新成立的5家国营农业种植公司，还有11家私营农业公司，24家大型联合农场，400家中型农场，瓜分了拉潘帕省的大批未开发土地，基本上最少的也有上千英亩，最大的农业种植公司拉潘帕国营农业公司则控制了20多万英亩农场。
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