“发动机所产生推力与它自重的比值。”
听罗伊斯说几句话，沈文剑已经知道对方所构思的情况。
虽然还停留在对蒸汽轮机的模仿上，但按这个思路一直走下去，会发展出涡扇发动机或涡桨发动机，对方一直强调机械能转换，沈文剑认为发展涡桨发动机的可能更大。
从实现难度上划分，航空用涡轮型发动机里，涡轮喷气对材料要求最高，涡桨门槛最低，涡扇排在中间。
冲压喷气发动机在不考虑寿命的前提下更容易做，不过对方没有参考物，大概只有眼前的路搞不下去了，烧掉一些头发才会想到效率较低的冲压喷气。
可以判断，发展思路问题不大。
沈文剑解释了一下推重比概念，一些人恍然大悟，罗伊斯开始在自己的本子上计算。
其他人也没干等，阿勒蒙斯特向沈文剑介绍了一下星型发动机的发展情况。
星型发动机最显着的特点是结构紧凑，很适合安装在较小的飞机机头部位，这种特点很容易被这群专门玩飞机的人认知，为此他们在一个多月前弄出一种超简易飞机。
与早前见过能飞三千公里的那玩意完全不同，简易飞机除了一根贯穿机身的机翼梁是铝合金，剩下的都是铁、木头、帆布。航程限定八百公里的时候，可以乘坐三个人，或者只要驾驶员并携带两颗百公斤级炸弹。
“我们认为这种小飞机很适合战时生产，家具厂就能负担大部分制造工序。”阿勒蒙斯特总结的时候还挺得意。
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