虽然有了水泥搅拌桩的机械，但为了保险起见，楚江河准备在研制一种较为简单的加固方式。
那就是预应力管桩!
管桩，说通俗点，就是一根根像电线杆一样的管，把数米长的管桩，用机械打入地下，对地基进行加固，这样也能减少路基地基的沉降。
管桩与电线杆不同之处在于，他非常坚硬，抗捶打能力强，可以深入地基的持力层，对路基基础进行加固。
在高铁时代，预应力管桩得到广泛使用，主要是因为，施工同等长度的路基，远比桥梁便宜。
而施工管桩的方法更是多样，如锤击法、静压法、震动法、射水法、预钻孔法等多种方法。
楚江河思前想后，也就锤击法比较适合现在的条件，其他办法都很难实现，因为其他办法的机械更加复杂，以现在的科技能力，很难研制出来。
“没听过，感觉也不是很复杂。”经楚江河一解释，佛郎茨道。
“不复杂，比你们研制的水泥搅拌桩机械更加简单，应该很容易研制成功。”楚江河道。
“嗯，过段时间我安排人过来吧。”佛郎茨点点头，收起图纸道。
三人回到楚江河老家的时候，已经晚上十点多了，楚江河才想起张希波市长还在宾馆的事情，给宾馆打了个电话，宾馆负责人说张市长等人在楼上打牌，楚江湖在陪着。
既然错过了吃饭敬酒，楚江河便干脆不过去了，在自家二楼弄了些小菜，三人喝了起来。
转眼间便到了除夕，楚江河难得休息一下，在家里呆了两天，大年初一开始，又开始忙碌，开始拜访一些政府领导。
这过程中难免吃喝，基本上每天都喝多。
到正月十五，工地和砂石料厂慢慢开了起来，工人们也开始陆续回来。
同时，距离楚潭铁路局约定招投标的日期，不到一个月。
这两个月来，乔天虹老爷子带着一群退休老专家，刻苦专研，在楚江河偶尔提醒下，初步设计已经完成。
接下来要做的，便是对部分地方进行地质勘探，如此做的原因，是为了让初步设计的图纸更加合理。
对于这方面，楚江河专门拿出半个月的时间，亲临一线勘探地质情况，晚上和乔天虹等人一同研究。
初步设计慢慢的得到完善，就在这时，喻情工班长被调走了，甚至连工班的书记宋景都被调走!
两人走之前，楚江河专门摆酒席为二人送行。
新来的工班长叫来守习，书记吴乃天，都四十岁的样子。
两人到了之后，到没给楚江河脸色看，看上去一切按部就班的进行着，并没有什么异常。
期间只是叫了两个新施工队进场，但并没有动楚江河这边的奶酪。
二月十号，经过长达八十五天的努力，乔天虹等人，终于将深市到楚潭市的铁路初步设计完善，就连乔天虹老爷子看了自己的这份设计，都很满意。
设计完成后，楚江河给乔天虹等十几位老专家放了个唱假，对于招投标的事情，楚江河准备自己出马，去争取这条铁路的设计权!
二月十五号，三个月的期限已到，楚江河一早便从家里出发，开车前往楚潭铁路局，参加深市到楚潭市均速160km/h铁路的设计招投标会议!
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