莫斯科机场。
伊娃还有相关高层在机场迎接李均。
飞机落地。
在航站出口厅。
李均看着自己这个在北极熊的女人，深深被吸引，这种感觉和华夏女人是完全不同的感觉。
或许这就是所谓的异域风情吧。
看着金发碧眼的伊娃，这个上帝的尤物艺术品……她的美总是让李均五官相当的享受。
接下来的一段时间，李均都准备让她陪在自己的身边。
给伊娃买的莫斯科别墅里，迎接李均的是一只硕大的二哈，当初那只小二哈长大了，变成了威猛的大二哈。
莫斯科的夜晚，星星亮晶晶。
留人间多少爱，迎浮生千重变，跟有情人做快乐事，别问是劫是缘……
李均对伊娃十分呵护。
呵护的爱。
相比林纪颖自由的爱，小姨放纵的爱，小王瑶照顾的爱，以及对苏妍老师那种只远观而不亵玩的爱，跟伊娃更如胶似漆一些，或许她是这辈子李均第一个女人的缘故，而且是同床共枕更多的女人罢。
第二天。
李均去见了别列佐夫斯基，为他带了一些华夏的特产，别列佐夫斯基已经开始在谋求其在北极熊的政治地位了，他已经不再是一个纯粹的商人了。
是一个带着政客性质的商人。
他已经攀附上了叶利卿那棵大树了。
基里连科，那位作家，叶利卿总统的儿子帮助了别列佐夫斯基实现了他的政治梦想。
李均拜访他，因为二人很早之前就有合作关系，希望他助力自己出售自己的造船厂。
如果一个华夏人这么大规模地出售原苏联造船厂，那风头太大了，所以还是需要与之前汽车厂拍卖的操作才行。
这也是李均当初选择要帮助这个寡头崛起的缘故，商人的世界很多方面都是出于利益的目的。
后世曾有人笼统地归结三种阶层人。
上层社会人捧人，中层社会人挤人，下层社会人喜欢踩人。
这是从他们的思维方式来判定的。
上层社会的人都是大企业家，政治家，投资家，富二代，明星，各行各业的名人等等组成的群体，这个群体最大的特点就是人与人善于联手或者联姻，比如我们会经常会看到这样的新闻，某个企业家娶了某个明星，某个明星得到谋企业的原始股，某个富二代跟某网红在一起，某领导的女儿和大企业家的儿子联姻，进行强强联合……
这些上层人在一起为什么人捧人，人帮人，因为他们人员稀少，大家个个名声在外，彼此之间基本都有耳闻，如果你想了解谁就去打听一下，结果什么的都摸得一清二楚，所以每个人都很重视自己的名声。
其次，上层社会每个人掌握着大量资源，这些上层人员大家心里都明白一个道理，要用自己手里的资源区换别人手里的资源，这样才能把资源盘活，这样他自己掌握的东西就越来越多。
这上层人，人帮人，容易做成事情，但是这里面都是有利益在的，虽然人与人之间也存在着这虚情假意和见风使舵。
中层人，人比人。
比来比去气不顺。
因为中层社会是有企业高管，白领，创业者，中小企业主，自由职业者等等所组成的群体，这个群体原本应该享受安逸的生活，但是大家普遍焦虑不安，一方面高高在上的房价，冲击力巨大的互联网让他们没有安全感，另一方面房产造福，互联网造福等财富浪潮又让大家蠢蠢欲动。
所以他们很多人想创业，但是他们身上有生活负担，比如房贷车贷，生活支出，却是想创业而不敢去创业。
所以造成中层社会成为最尴尬的阶层，他们可上可下，但是要面对压力，风险和猜忌，他们也迫切想改变和创造，但是又不敢轻易去尝试。
而下层人大多没有什么文化，比如华夏因为年代的原因许多七十年代的出生的人都是文盲，什么都没有，所以会为一点鸡皮蒜毛的事情去竞争斗，乡下谁家牛吃了人家的豆子，菜园里被人偷了黄瓜，农妇们出口成脏到上演全武行，中层人道理一样，为了同一个目标争斗，也会竞争激烈，而高层人则是为了共同的利益跟目标。
所以他们会人帮人。
因为帮来帮去，互相成就了彼此。
他和别列佐夫斯基的交易也是属于这种人帮人的“利益”交易吧。
“出售造船厂的事情，华夏李你交给我吧，我会让其他的寡头们为你宣传，相信你的造船厂到时候都会卖出一些好价钱。”
“那我提前谢谢别列佐夫斯基先生你了。”李均感谢地说道。
“诶，华夏李，跟我不用客气，当初你对我的帮助，我不会忘记的。”别列佐夫斯基依旧感激地道。
当年西伯利亚大油田，他发家成为寡头的重要关头，李均给其提供了雪中送炭的资金。
李均感叹自己当初花的那钱实在是值得的，在北极熊有一个这样忠实可靠的盟友，而且还是一位将在北极熊帝国叱咤风云的人物，后世虽然叶利卿退位，其也受到打压，那个时候，李均早已经脱手了自己手中全部的原苏联国有资产了。
别列佐夫斯基，跟其他北极熊寡头透露有大量造船厂出售的消息，有些寡头有兴趣，有些寡头虽然没有兴趣，通过自己的渠道将这条消息在国际上释放了出去。
他们这些寡头都开始隐隐以别列佐夫斯基马首是瞻了，因为他是他们的在叶利卿总统面前的代言人了。
造船厂出售的消息引起了亚洲几个国家特别的关注，韩，日，新加坡，表示出了巨大的兴趣。
后世造船业最发达的十大国家，这三国都是排名其中的，其国内现在是大力发展造船业，政府都给予他们许多政策上面的支持。
比如后世全球十大造船企业，韩三星重工巨济造船厂是多次排名全球第一，其还有数个造船厂也是进入全球十大造船企业的排名，就连美国也远远不如，虽然美国是拥有许多航空母舰的国家。
所以，国际上消息一出。
这些大力发展造船业的国家，他们对造船厂的兴趣比欧洲人要强烈得多。
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