千谷城周遭，天风军在周边布下了一个幅面极宽，纵深极大的半月状分布。两道半月以对称型南北向分布，仿佛两只利钳将将千谷城包夹。两道利钳中间的缝隙，正是蜿蜒的绿河，将战场分成了两半。而绿河沿岸一侧，正是麦加有名的翡翠大道。
顺着翡翠大道往西，一路西行，有一处港口叫天罗渡。
原本狭长的绿河，在流经此地后，由南向北凸起一块，形成了一片较宽阔的河湾，也就是现在的天罗渡。由于这里河床较低，水位也较深。面阔、流缓、水深，适合于大型船只进出，确系天然的优良河港。这处港口离千谷城大约有四十里地，步兵急赶一天可到，若是顺河直下，乘船而行，则只需要小半天时间就可到达千谷城。
沿河湾岸侧，是繁茂的针叶密林。隔水相望的两片树林如同两条硕大的绿色手臂，麦加军在这里大约布有五百守军，不过这样杯水车薪的兵力，相对于浅水清的庞大军容而言，显然是太过渺小了一些。
罗严怎么也不会想到，派出大军重重围困千谷城后，浅水清并没有立刻下令开始攻打此地，恰恰相反，他派出了一支精干小队，悄悄摸到了天罗渡一带，以迅雷之势拿下此地。
负责守卫天罗渡的，是离楚与方庆。
方庆早年是惊虹中部一带的将领，负责中部诸省的防卫工作。惊虹中部是河道最多的地方，凡领兵者皆对内河水陆协同作战模式要有一定的了解。因此方庆其实是水师出身，只是内河不比大海，内河水军一般都是以运输为主要任务，极少有水战经验，其名气往往比海军将领要差得太多。
不过浅水清看中的，就是方庆的没名气。
一般说来，存在水路运输线的条件下，水师强大的一方在战争中占据极大的优势。控制水路后，沿整条河道的所有口岸、港湾、渡口等，悉数袒露于水军的刀剑威胁之下，而且这种发自水上的震慑力，尚可波及和辐射河岸周边相当远的地区。
纵便对方的陆军强于本方，只要保持水上优势，拥有强大水师的一方，赢面仍然要大于对手。对方即使是奔驰如飞的骑兵，长途奔波后，人和马依然难免感到疲惫不堪。
而水军战士除桨舵手外，行军时都可以躺在船舱里休息，养精蓄锐，一下船即可以最佳身体状态投入战斗。
短时间内，战马的奔速可以超过船速，但畜力究竟有限，不可能一直以冲刺方式前进，而凭借水流和风力行驶的战舰，却能保持一定的速度，相对均速前进，长力更足，更适合战略迂回，长途奔袭。就战略机动性而言，水军优于陆军。
不论骑兵、步兵，经过一段时间的行军后，就必须扎营修整。所扎行营，必须挖掘工事、派人巡逻，以防止敌人偷袭和劫营，一旦离开，以前所建营寨则失去作用，等到下一回修整时又必须重新建造。另外，在大多数情况下，陆军必须留下卫护分队，保护后路，防止敌军截断粮道。
水军则不同，战舰本身就是天然的防御工事。
船舱和船舷的女墙，可以抵挡矢石的攻击，舱壁和舷侧开有箭窗、弩孔等射击孔，在掩护水兵安全的同时，又可以保证水上箭手自由向外射击。
可以说，每一艘战舰，就似可在水上随意移动的堡垒，不必担心偷袭与劫营。水军的粮草、武器、辎重等物资，一般都随船携带，不虞敌人截断粮道。
另外，只要水军保持水上优势，战舰可以泊于河面持续不断地向陆上发起攻击，一旦发生持久对峙，根本无须惧怕。
当然，战场如棋盘，千古无同局。兵种只是影响胜负的一个因素，一般规律也只能揭示对战双方的胜负机率，不可就此一概而论地从对通常状况的分析，推定某场战役的输赢，进而轻下断言。
具体到每一场战役而言，都有自己的特殊性，各有其特定的对阵形势和战场条件，战斗进程中更存在着无穷的变量。
偶然因素有时候也具有令人震惊的效果。战前、战中某个不起眼的初始参量发生改变，就有可能导致整场战争的结果完全改观。
因此，当浅水清意识到，历年攻打麦加，天风人吃亏就吃亏在缺乏足够的水师力量进行配合，无法适应麦加人的水陆协同战术时，就制订了一套新的大胆的作战方略。先是通过海上大运兵，将自己的部队投放到敌军后方，然后迅速出击，占领一片进可攻退可守的海港要地，接下来要做的就是围城打援，吸引敌军。
然而在这一系列的步伐中，有一个异常关键点，就是对水道的控制能力。
即使是通过吸引敌军主动前来，同样需要对水道有一定的控制性。
然而浅水清并没有办法把他的海船带到内河来，这个时候，就需要他使用一种更加巧妙的办法来解决问题--以陆对河。
率兵围困千谷城后，浅水清第一个就拿下此地，原寒风关器械营的统领方庆则第一时间担纲大任，开始了对天罗渡口的改造过程。麦加人绝对不会想到，并不擅长打水战的浅水清，就真得有意思在水上和他们较量一番，打一次水上阻击战。
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