速度真快！
这速度，才过瘾啊！
速度还在攀升之中，很快，技术员的声音又传了过来，大家听得清清楚楚，“航速突破32节！”
我的天呐！
真的能达到32节！
32节呢！
设计的最大航速就是32节！
正当大家心中无比振奋的时候，技术员的声音继续传来：“速度还在增加，现在航速是32.1节。”
32.2节！
32.5节！
33.2节！
最终速度在33.2节稳定了下来，当技术员大声的宣布这个最大实际航速的时候，现场爆发出热烈的掌声。
哇，太惊喜了！
看到没有，33.2节！
杨帆轻轻一笑，一切似乎在预料之中，100%的主机工况下，航速超过33节也正常。即使受风力、水流等因素影响，再怎么说将来在各种情况下最大实际航速超过32节是没有一点问题的。
即使在恶劣的海洋状况下，达到并超过这一航速问题应该也不大，这才是真正的披荆斩棘，一往无前。
这航速，给力！
动力系统设计室副主任李正军一颗悬着的心彻底的落了下来，052舰的联合动力系统，就是他率领一众设计人员设计的，设计最大航速为32节，现在实现了这个设计指标。
陈绍华一颗心也放了下来，脸上带着喜色，紧紧的握住杨帆的手，“不愧是联合动力系统，真是强大啊，几千吨的一艘驱逐舰，最大航速居然能突破33节，太厉害了！”
这么强大的动力，可以将很多导弹驱逐舰甩在身后，如我们的051导弹驱逐舰。
现代导弹驱逐舰的最大航速一般在28至32节之间，052能超过32节，实际能达到33节以上，在动力方面是十分出色的。
吕明发有一点激动了！
连忙悄悄的深呼吸一口气，努力平静一下，然后大声的命令道：“加大主机功率，达到110%工况！”
在测速试验之中，最大工况并不是100%，为了考验动力系统，常常要进行110%工况的速度测试。
操作人员推了推操作杆，加大主机功率，动力舱内的两台柴油机和两台LM2500型燃气轮机怒吼着，爆发出巨大的推力。
大家能感受到，这艘052舰的速度又开始增加了。
“主机工况达到110%，速度33.8节。”
这是一份满意的答卷。
33.8节的实际航速。
虽然主机工况超负荷，但能爆发出这样的速度，在战场上是非常管用的，有时候可能可以救命，军舰的生存能力大大提升。
更加热烈的掌声又响起来！
甚至有一些人忍不住欢呼，整艘军舰几乎完全沸腾！
太给力了！
在超负荷状态下，居然能达到33.8节的航速。
首个航次的测速试验无疑是非常成功的，我们的052舰在速度方面完全满足，甚至超出了设计指标。
夕阳西下，在余晖之中，它一个大半径转弯，开始返航，在夜色之中返回东海造船厂，依旧停靠在原来的码头边上。
在测速时，由于受水水流、风力等因素的影响，不能以单个航次来决定舰船的实际速率，为了使测试结果有一定的正确性，一般需要做多个航次的测试试验，按照试验大纲，052舰要做三个航次的测速试验。
下了船，尽管忙了几乎一天，但大家一个个都十分的振奋，心中充满了喜悦，没有半点疲劳之色。
陈绍华更是邀请道：“走，我们准备了两桌便饭，我们去吃饭。”
还真有一点饿了。
大家也不客气，在陈绍华的带领下，杨帆、吕明发、李正军和韩江，以及海军的几名军官，参与测速试验的主管技术员们，一行近二十人纷纷上车，前往距离东海船厂不远的一家餐馆。
一个大包厢，两桌丰盛的饭菜。
每一桌上还摆了两瓶白酒，显然，晚上可以喝一点酒，大家也不客气，打开酒瓶倒酒，气氛非常的热烈。
......
第二天。
一上班，杨帆就走进了潘总设计师的办公桌，向他汇报了首个航次的测速试验，听完汇报之后，潘劲夫欣慰的笑了。
052舰的动力系统设计的不错，动力强大，052舰完全满足最大航速设计要求。
接下来的测试试验还有两个航次，但杨帆已经没有必要再亲自登舰参与测速试验，其他的一些试验，倒可以选择性的参加一下。
……………
今日继续三更，第二更送上，第三更稍微晚一点。
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