这不是什么反重力技术，而是人们所熟知的电磁悬浮技术。
悬浮着的等比例模型在通过黎川大脑里的神经传感授权而做出一些改变，不得不说，这套因当年被劫持而应运而生的纳米科技在设计与开发这个板块上非常实用方便。
黎川现在几乎都是别说坐着，就是躺着进行设计开发都没有任何问题，只要脑子没坏，无需动身就能进行理论技术与开发。
这套纳米科技不知道为黎川省下了多少的时间成本。
此时，悬浮着的等比例模型是一个电推引擎，这是一套多功能的综合电推引擎，也是正在开发的最新一代的黑甲引擎技术，确切的来说是第六代了。
这一次黎川为核心引擎升级，新增了电离子推进系统，这意味着黑甲或是装配这套引擎的飞行器将会拥有突破外层空间的能力，离子推进系统不适用于大气层，而适用于外太空。
而这套多功能综合电推引擎，兼备着水下航行、空中航行与外层空间航行的能力，同时要具备小型化的能力，其中的科技含量之高可以说堪比天顶星一般的科技了。
将这套主引擎升级开发完成，也将意味着幽灵舰队的潜航舰载机将解决引擎问题，黑甲也可以真正突破天际，同时也能实现制造往返太空的重载式空天运输机。
一旦把可以在起跑道上起飞，能在太空与地表往返穿梭的空天运输机打造出来，埃隆-马斯克的可回收火箭技术还没有完成就将意味着成为了历史淘汰品了。
此时，在黎川的神经传感授权之下，纳米机器人通过接受到PC终端的数据库，以相应的理论数据库进行相应的架构出了多个不同型号的等比例引擎模型。
第一个等比例的引擎模型，通过数据显示面板的梗概，显然是适用于潜航舰载机，这套电推引擎并没有电离子推进系统，而本该由离子推进系统占用的资源和空间分给了喷气推进系统与潜航喷水推进系统上，如此一来就能提高两大模块的性能。
第二个摒弃了潜航推进系统，显然是应用与空天飞行器的，空天运输机自然没有必要潜航，不需要的模块自然要摒弃掉，以减少制造成本的同时，对所需要的模块的性能进一步增幅。
至于第三个，那就是应用于黑甲上的主引擎了，这个就同时具备三大推进系统，毕竟这是属于非批量生产的东西，黎川也不需要考虑制造成本，只考虑性能即可，而且黑甲可是全方位都由N4单元架构的纳米材料打造而成，这玩意的确是综合性能爆表，但随之而来的便是那贵到伤不起的制造成本的。
造个一套两套什么的没有大问题，可批量制造就算是黎川、华盛集团也受不了。
不一会儿，黎川又架构出了一个空天运输机的模型，这个模型并不是人们想象中的那样有着飞行器鲜明的机翼，甚至不能说有机翼。
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