日地拉格朗日点L5，星辰公司太空港。
2044年。
位于拉格朗日点的航天器只需要很少的燃料就可以维持轨道稳定，因此，五个拉格朗日点在航天领域具有极其重要的意义。
尤其以其中的L5最为特殊。
在这个拉格朗日点，航天器几乎不需要耗费燃料就可以保持稳定。
因此早在20世纪，就有物理学家认为L5是人类太空殖民的首选之地。
早在2022年，星辰公司就提出了在L5建设太空港口，作为人类开发太阳系外围几个行星的前哨基地。
这个构想的提出，得到了全世界六十多个主要国家和四百多家航天企业的支持。
主要因为在两年前，也就是2020年，引力可控聚变终于获得了突破！
人类首座可商业化运营的引力可控聚变堆在巴丹吉林沙漠中正式点火。
它的诞生，再一次提醒人类，包括木星在内的外围大行星有着无比巨大的战略价值。
开发木星正式被人类列上日程。
也因此，建议一座远离地球的太空港显得尤为重要。
星辰公司在提出这项计划的两年后，联合22家航天公司正式开始了L5太空港的建设工作，在超过十年的不懈努力下，L5太空港一期终于在2035年竣工。
在此之前，人类火星殖民地已经于2028年投入使用。
人类首次尝试开采水星金属资源则是在2030年。
星辰公司耗资210美元打造的超级矿业船水星号在登陆水星一周后，遭遇了史无前例的太阳风爆发，水星号防护系统被击穿，为防止系统过载被迫主动停机。
在这之后，星辰公司先后进行了三次维修尝试，均无功而返。
首次水星开采宣告失败。
在2036年，星辰公司重启了修复水星号的计划，并且在2038年将装备有最新式小型可控聚变反应堆的修理机器人投放到了水星地表。
成功修复了已经趴窝八年之久的水星号。
水星近乎无穷无尽的金属资源从此被人类所掌控。
小型化的可控聚变反应堆意味着给飞船装上核聚变引擎具备了可行性，星辰公司已经投入几十年时间研发的电推动引擎从此有了能量来源。
电推引擎替代化学燃料火箭的时代正式到来。
2036年，人类首艘装载有核聚变引擎的宇宙飞船正式在星辰岛下线。
此星辰岛已经不是位于巴新俾斯麦海的那座小岛屿。
它是位于地球同步轨道上的巨型太空港。
它既是一座太空港口，也是一座规模庞大的人类殖民地和宇宙飞船生产中心。
每年在这里“下水”的各种飞船超过一百艘。
注册在月球的星辰造船厂，如今是全世界最大、最先进的宇宙飞船生产商。
在这艘飞船成功试飞后，人类立刻开始大规模生产核聚变飞船，用于日益广泛的太空运输、矿业开采等活动。
与此同时，能够保障十万人世代生活的巨型深空飞船也正式开工。
这一天，无数人已经等待了太久太久。
位于巴丹吉林沙漠的生物圈3-14号、位于月球的生物圈15、16、18号和位于地球同步轨道的生物圈17号，总计有着将近十万名科学家在努力研究着生态永续循环这一课题。
除了这些人以外，在巴丹吉林沙漠、在太空港、在各殖民地、在平阳市、在巴新、在漂亮国...有无数人为深空航天事业殚精竭虑。
2040年，首艘小型无人深空飞船向着太阳系边缘而去。
在之后的四年里，先后有三艘大小不一的无人飞船远离太阳。
这些试验飞船不会真正离开太阳系，它们中的三艘在到达距离太阳147亿千米的柯伊伯带后开始返航。
前后历时差不多200天。
这已经是人类最伟大的骄傲了。
放在二十世纪末，人类要想到达距离只有一点几亿公里的火星尚且需要好几个月！
这得益于星辰公司最新的电推引擎。
它将人类航天器的最高速度提高到了0.7%倍光速！
也即2000公里每秒！
最后一艘无人飞船在飞跃柯伊伯带之后，继续朝着太阳系真正的边缘，奥尔特云进发。
这是一段单程两光年的旅途，往返预计需要八百多年时间。
这艘伟大的飞船在2043年正式出发，代表人类第一次向太阳系发出了挑战！
人类从来不会止步于此。
就在今天，2044年8月22日，首艘载人深空飞船即将远行。
就在这L5太空港口！
在全世界112亿人的注视之下，赵文牧、赵静二人与亲人一一道别，踏上了星辰探索号飞船。
这是一次有去无回的旅行。
它的目的地是8.7光年外的天狼星。
也是北半球夜空中最亮的星星。
这趟旅程预计需要1500年，对于已经84岁的赵文牧和85岁的赵静来说，他们甚至无法看到飞船离开太阳系的那一天。
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