当然了如果真的有钱的话也可以，因为大多数的城市都是提供租赁服务的，而且都是租赁服务不但包括马匹，而且还包括驾驶马的人。
只不过对于大多数大多数人来说，这种消费还是比较高的，偶尔来一次倒是无所谓，但是如果长时间这样的话，一般的有钱人是承受不住的。
而且大部分人喜欢把这件事情当做一个爱好，在这种时期能够提供一个这样的爱好无疑是一件是幸福的事情。
即使是一些平民，他们对于起码这件事情也是有所了解或者是有所掌握的，也绝对不可能一点都不知道。
只是不同的地方在于，很多人对于自己的后代在什么时候练习这个东西有不同的意见，有的认为太小的话容易受伤，有的认为这种东西越早练习的话会更好一些。
常坡的父母就属于前者，属于那种有条件的前者，就是对这样的事情有一定的条件，可以让他们的孩子能够进行训练一个这样的事情。
但是他们不打算或者是不愿意，那么早让孩子进行一个这样的活动，确实感觉有些不安全。
现在的话常坡也比较大了，而且没有一两年就要面临一个独自接受先生考核的事情，所以现在也不算太早了，故意这也是常坡父母答应的一个重要原因。
莫瑜在自己练习的时候也不忘给常坡稍微的说一下，但是尽量不说一些专业性的知识，就是说一下这个东西究竟是怎么动的。
莫瑜觉得本来自己就是个半吊子，就不要再传授一些自己都不确定的东西了。
反正等到下午的时候会有人过来亲自指导常坡的，当然如果莫瑜没有事情的话他也是愿意来的，因为莫瑜也想好好地听讲一下，当然了还是那句话，莫瑜是不太在意那一天的比赛的胜利。
最主要的原因还是想能够完善一下。
无论是什么样的小孩儿在马上都是特别的开心的，只要是是能够克服这个高度。
很多的小孩子在刚开始骑马的时候都会觉得这个高度特别的高，在马下可能感觉不到什么，如果坐在马背上的话就能够清楚的感受到一个这样的事情。
当然喂养一个马也不是一件简单的事情，要不然的话极国骑兵肯定是多多益善了，但是极国的骑兵数量是有一定的限制的，这句话的原因就是养马的代价太高了。
其实整个极国的马的数量也就是那些，经过很长时间的动态平衡之后，结果掌握了这个马匹最高能够养的数量，在正负多少的范围之内徘徊，进行一个宏观的掌控。
只要不高于这个数量或者是不低于某一个数量，那么极国都是可以接受的，这也是经过一个很长时间的试验。
其实对于骑兵来说，如果有能力的话，那么马匹的数量肯定是多多益善了，能够达到一个什么样的高度肯定就达到一个什么样的高度了。
马匹在这个地方展现了一个意义不是在于信息的传递，而是在于有效战斗力的机动，人的耐力是远远比不上马的。
人一天最多能够行驶的路程，也就是用双脚能够走的，比起来用马一天能够走的路程那就不需要多说了，后者比前者多数倍。
不但是对于战争来说有巨大的作用，对于这个救灾支援这些乱七八糟的事情都是有巨大的，当然了货物运输其实也包括在机动性里面了。
货物运输的话用人肯定效率更加低下，虽然用马的话可能速度都是一样的，但是单位运送的货物的数量肯定比人要多上不少的。
那么也就是相对于来说这个速度也就更快一点，这一点来说的话应该是没有什么太大的问题的。
这就是为什么吉国喜欢大力发展骑兵和洪兽的原因，洪兽的数量是没有办法提高了，最主要的方面并不是极国国力的方面，而是在于这个生存率的方面。
培养一个能够为极国作战和运送货物的洪兽的代价完全可以接受，但是生存率太低。
不过洪兽确实也是让人比较操心的，其成本的话比起来马匹也确实高上不少，但是如果现在说让洪兽的数量能够翻倍，但是需要增加的金钱投入是四倍以上。
极国的高层会毫不犹豫的投入这些钱，然后增加一下洪兽的数量，只不过是现在倾尽了全力也就是这些洪兽罢了。
极国的马是最大头的数量，剩下的都是商行还有一些民间散的马了，加起来的话都不如极国的马多，但是对于极国来说也算是一个不小的数量。
当然了，极国是完全不担心民间的马比较多的，这种事情无需担心，如果民间的马比较多的话，那也从侧面说明基层的经济状况比较好。
马匹有时候不仅仅是需要吃草的，他浪费的资源是很多体现在秋天和冬天的时候，一般人来说是花费不了这种功夫还有这种金钱的投入的。
一中午的时间莫瑜几乎都是在马上度过的，常坡也是尽可能的问一下莫瑜问题，让莫瑜在高兴的时候能够好好地回答一下。
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