江州一直以来都是旅游之城，但伴随中华集团和阿里巴巴崛起后，喊出了打造“汽车之城”和“智慧之都”的口号。
光靠旅游业只能填饱肚子，没有工业就不要想富裕起来，抢占未来还得看高科技行业。江州给自己的定位非常明确，就是重点发展带来庞大就业和税收的汽车产业，然后再努力扶持高新科技的互联网经济。
通过扶持龙头企业来带动产业集群，这是江州新任书记薄东风的经济发展理念。
今天是中华集团“鲲鹏”电动公交车交付使用的日子，一共有10辆纯电动公交将投入使用。不单在中国，就算在全世界都是首创，第一条纯电动公交线路的荣誉就这样落在了江州人民头上。
鲲鹏T1，300万一辆的售价，可以称得上国内最贵的汽车之一。
若不是采用了ATL开发的电池组，使用进口锂电池的话售价将再翻50%，这已经是中华集团给出的成本价。
没有办法，前期研发成本太大，就算是零部件也没有大规模量产，所以300万的售价依旧不挣钱。
由此可见，为何传统汽车巨头都不愿意投入新能源汽车的量产，巨额成本没有国家补贴的话，市场不会接受如此昂贵的产品。
举例来看，12米的汽油公交车售价在35万左右，如果改用天然气ING售价达到45万。但采用纯电动的话，成本高达300万，公交公司肯定不会购买性价比如此之差的产品。
江州市政府每辆鲲鹏公交车财政补贴150万，同时税费一律减免，就为了让全世界第一条纯电动公交线路落户江州。
这10辆鲲鹏公交车是第一批产品，未来三个月还将会有15辆纯电动公交交付，真正组建纯电动车队运营。
在起、终点站，中华集团和国家电网将合作兴建充电站。电动公交的6块电池将可以在15分钟内完成更换，也可以直接使用充电桩充电，慢充需要4个小时充满，快充的话45分钟可以实现50%电量达标。
经过反复实践，满电能保证至少在城市道路150公里的行程，足够3趟往返操作，完全可以满足日常公交使用。
江州实际上也是为首都打前站，将来2008年奥运会就将使用鲲鹏作为赞助会赞助车辆，正好借助2年多时间来验证改进。
“今天是非常特殊的日子，全球第一条纯电动公交线路在江州正式投入使用。
这说明我们中国的汽车工业在新能源领域，已经走在国际前沿，达到甚至超过发达国家水平。
今后，纯电动公交线路将成为江州对外宣传的新城市名片，引领国内国际时尚潮流。”
拿出财政几千万来补贴纯电动公交，薄东风当然要为其站台，在央视等媒体镜头前，他喊出了打造江州新名片的口号。
新婚不久的韩皓脸色更加红润，他站在一旁热烈鼓掌，可以说江州市政府这次在新能源汽车上支持力度很大，为中华集团的发展提供了不少便利。
“边试边造边改”，三边方针是他对新能源汽车发展的指示。
鲲鹏T1作为第一辆量产纯电动大巴，肯定还有不尽完善的地方，只能通过实践来检测。
为此鲲鹏项目组将全程进驻这条新的公交线路，24小时为保障公交运营提供技术支持。
在结婚当天，韩皓就曾对妻子说过，新能源汽车是未来。
不用发动机，不用变速器，完全绕过了传统汽车巨头把持的专利和技术壁垒，可以实现弯道超车的战略。
尽管中华集团在发动机和变速器领域投入巨资，但韩皓也明白跟传统巨头相比，己方还是技术积累不够，和对方有不小的差距。
在继续跟传统汽车巨头同场竞技之时，中华集团已经开始在下一个赛场进行热身，期待届时比赛开始后能领跑前进。
中国的市场红利足够支撑中华集团同时进行两场竞技，只不过这份红利有时间期限，因此只能采用超常规手段来发展。
在婚礼次日，韩皓和陈灵兮在西湖旁款待了胡一鸣全家，他跟恩师在此进行了一次深入对话。
“你觉得中国经济飞速发展是因为什么？”
胡一鸣喝着西湖龙井茶询问自己的学生。
“最主要还是融入了全球经济分工，承接了西方国家的产业转移，吃到了全球化的红利。”
韩皓已非吴下阿蒙，对宏观问题颇有见地。
中国人一贯来吃苦耐劳，为何改革开放后经济才迅速发展，就因为积极把自己融入到全球化当中。
更明显的例子就是加入WTO后，中国经济迸发出超级活力，不但消灭了下岗大潮，每年GDP增速更上一个台阶。
中国汽车业先进的技术和管理经验，都是从西方国家引进。中华集团能飞速发展，就是搭上了全球化的顺风车，从底特律抢人和利用国外技术打造发动机、变速器等就是明证。
“说得很不错，看来我给你的书籍都看了。不过全球化是外因，还有一个内部因素不得不考虑。
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