算上那些长期停的，米嘉觉得算二十亿也差不多了，这二十亿还是只纯收入，还没算支出呢。人工水电维修上下打点哪样不要钱。
“太多了吧。”米嘉说。
“不多，车辆越来越多，京城都要限号了，各大城市也一样，停车位将会越来越紧张。以后很有可能会推出政策，没有停车位就不准买车，这样停车位就会很值钱。”周子明说。
“这好像是本子的政策吧，国内会实行这种政策吗？”米嘉说。
周子明笑而不语。
米嘉忽然明白了，只觉得好像掉进了冰窟一样，浑身颤抖。周子明可以让全国的城市都进行旧城改造，当然也可以推动通过法律法规，把限制购车的条件变成拥有或者长期租用停车位。
这样停车位就会变成非常值钱的财产，拥有大量停车位的人就会发大财，比如周子明。
这事还不会有直接受害者，本来限制购车就是大势所趋，学习本子也算是学习国外先进经验。
本来在城里居住，有车子就必须有停车位，要不然随便乱停，只会阻塞交通，对谁都不好。
先有停车位，然后再抽签或者拍卖车牌，看起来国家也没损失，只是人民的负担不知不觉的就被加重了。
这些负担就变成了周子明这样有权有势有门路的人的敛财手段。
大规模的城市重建，也就变成一举多得。
首先旧城重建能够极大的美化城市，增加税收，政府肯定支持。拆迁户和当地的有钱人有了发财机会，当然也会支持。
一旦开始重建，周子明就能从拆迁户和有钱人那里拿到大量的资金，同时让建筑公司垫资建设，就可以拿着这上百亿的资金来给自己补资金窟窿。
要是进行得好，不但可以自己补窟窿，还可以帮人补窟窿，不知道能收回多少人情，多少优质资产。
最后还可以借着旧城重建的机会，掌握大量的停车位。等到买车必须有停车位这个政策一出，停车位立马值大钱。
现在国内汽车销量是世界第一，每年要卖三千万辆车子。旧城重建至少要五六年，光是这几年就要卖一两亿的车子。
这么多的车子，绝大部分都会拥挤在城市里，出台限制措施也是顺理成章。可能绝大部分城市都会限购，就好像现在限购房子一样。
可是米嘉又能怎么办呢？这又不是米嘉想阻止就能阻止的，人家从头到尾就没有做任何犯法的事。
旧城重建是合法的，推动立法限购汽车也是合法的。要大量囤积停车场，也不只是旧城重建一条路，就算真要重建，其实也用不着米嘉。
周子明告诉米嘉，乃是带着他一起发财的意思，难道米嘉还能去揭穿人家的用心？就算揭穿了，又有什么用？
车子越来越多，城市道路停车场越来越堵，这些都是客观存在的事实。堵到一定程度，大家都受不了，出台限购措施也会是大势所趋。
人家在人大政协提议学习外国先进经验，有停车位才能买车，这是很正常的行为。
至于人家提前建了大量停车场，这是想群众所想，急群众所急，城里就是需要大量停车场。
从头到尾，光明正大的就挣了大钱。和周子明相比，陆毅安那个非法集资的挣钱手法就显得非常小气，而且还犯法，只能靠手下顶雷。
一旦手下不愿意，他的生意就会出大篓子。
“怎么样？”周子明问。
“我还需要考虑一下。”米嘉说。
“这是当然，这么大的事，必须好好考虑。”周子明说，“我这几天还有点其他俗务，必须先去处理，五天之后，我再登门拜访。”
“五天？”米嘉说。
“五天不够吗？”周子明问。
“我是怕陆毅安得到消息……”米嘉说。
“他也想买你的公司吗？”周子明说，“这个倒没关系，我们公平竞争。如果他出的钱比我多，那我退出就是。”
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