“而这辆踏板车最大的亮点不止于此，Scooter For Life 的设计初衷是为了解决反应慢、体力差，以及患有轻度阿兹海默症的老年人出行困难的问题。所以，踏板车在踏板底座安装了GPS定位装置，通过与手机 App 以及谷歌地图相连，可以为年长者设置一个定期路线。由此一来，小车就可以自动识别和学习路面的不稳定部分。而对于那些容易忘事儿的用户，Scooter for Life 的“Take me home”功能就派上了用场。”
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整个演讲持续了将近一个小时，而接下来，在座的各年级同学希望我能预留出时间为他们解答一些他们对于设计所感兴趣或者存在疑惑的问题。
“有很多同学会认为，设计师是艺术家的一种。事实上，我并不是这样认为。甚至应该说，设计师并不是艺术家。”
“那么，设计师与艺术家的区别是什么？首先，我认为，设计师与艺术家都是创造者，这一点毋庸置疑。设计师的职责是考虑美感与和谐，将理念表现为一种具体的形态或形式，形成创造性的方案。而艺术家，从字面意思上看，就是创造艺术作品的人。更具体地说，是能够创作出表现创作者具有个性的作品的人。也就是说，创作活动本身是艺术家的职业。虽然设计师与艺术家在创造兼具美感与和谐的作品这一点上是一致的，但是他们有着本质上的不同，最终表现为是基于客观条件的创造，还是源于主观情绪的作品，前者是设计师，后者是艺术家。也就是说，即便作品美不胜收，但如果不是根据客观计划创作的作品，其作者不能称为设计师，设计师自身也要意识到这一点。”
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“设计是创造性的规划，所谓创造性的规划，意味着打破僵局锐意创新。”
“士光敏夫先生曾经先后担任石川岛重工业与石川岛播磨重工业的总经理、东芝总经理与会长，是昭和时代着名的工程师、企业家。他有这样一句名言：规划是表示面向未来的意思。所谓面向未来，就必须超越现在，具有不合理性，而且看起来是不可能实现的。如果是在现状的延长线上，具有合理性，而且是可能实现的计划，不如说是预测。面向未来的计划，本来就是困难的，但计划本身必须具有接受困难。向困难挑战与战胜困难的勇气。”
“要突破创新僵局，以设计为切入点是最好的做法。因为现代社会正被精密的细分为不同的群体，而设计性思维最适宜从多个角度对这些细化信息进行理解、整合。而且我认为，能在理解复杂信息的基础上进行重新整合、找出最优解决方案的最佳人选就是设计师。一旦运用了设计性思维，即使是某种复杂的问题，也可以顺利的分析整理，从而纳入创造性的计划。”
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“设计最需要什么能力——用多维度视角把握局势的能力。欧美的学科体系分为艺术与科学两大类，这与我国的文理分类不同。艺术是人创造的，包括美术、文学、音乐、历史、哲学等；科学是神创造的，或者是自然主导的，即化学与物理等自然科学学科，以及经济学、心理学等。然而，经济学与心理学在我们国家都属于文科，这种分类不仅没有依据，也不利于构造人们开展社会活动以及激发自身创造性所需的庞大的知识体系。”
“所以，掌握自然科学、政治、经济、医学、心理学、语言学、文学、艺术、哲学、法律、历史、地理等实用知识能开阔我们的人生，千万不可局限于文科、理科的狭隘视角，而要带着广泛的学习兴趣投入到学习中去。”
演说最终在全场同学起立鼓掌和时不时窜出的口哨声中圆满结束，我面向台下听众深深一鞠躬，如释重负的深吸一口气缓步走下了小型演讲台。
将近一个半小时的时间，精神高度集中加之思维快速运转的完成一场没有预演和没有撰写演讲稿的临时演说，还要应付现场同学的即时问答，这一场忙活下来我是口干舌燥两眼发昏。
抹了一把前额的汗，接过挂着笑意盈盈快步走向我的桥本学姐手中的水杯，三两下灌进喉咙，随着水流所过之处感受的一阵清凉滋润，犯晕的脑袋和干涩的双眼此刻终于恢复了几分清明。
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