国庆节很快就过去了。
我再次来到驾校找到胡教练。
他才是我的教练，李教练有自己的学员要带。
“既然你在李教练那里学了打方向盘，熟悉了车辆内部结构，今天就开始练车吧。”胡教练说。
胡教练在方向盘底下一阵操作，锁死了油门。
这样踩油门踩不下去，就不会出事。
“先调好座位和方向盘距离。”
“座位稍后仰，太垂直了腰很难受。”
“往后退座位，把双手伸直，手腕正好搭在方向盘上沿。”
“锁死，这个距离刚刚好。”
“这样你的手可以灵活转动方向盘，不影响脚抬离合器和踩刹车。”
“现在，最重要的就是踩离合器。”
“放下手刹，切换1档。”
“离合器左脚踩到底，脚跟不动，脚掌往上抬。”
“凭感觉来，当发动机的声音开始变化，车辆发生轻微震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生。”
“这时的离合器正处在半联动状态。”
我坐在副驾驶看着他示范，这里面学问蛮大呢。
“再稍微往上抬一点点，看到没，车开始走了。”
“然后，我松脚一下松完...”胡教练示意我看他的脚。
车子猛的一顿，不动了。
“看到了吧，熄火了。”
“这个时候，1档回空档，拉手刹。钥匙往右拧，左脚离合到底右脚踩刹车，点火成功。”
“放下手刹，空档切1档。”
“左脚半联动，右脚松刹车。”
“再抬左脚，车子往前走。”
胡教练把车开到倒车入库的起点。
低头看了看左后视镜:“可以了，你来试试。”
我们换了一个位置。
因为我和胡教练差不多高，双手伸直就正在方向盘上方。
胡教练则在副驾驶解说倒车入库过程。
“开始倒库的时候，我们要看左后视镜与停车线的位置关系。”
“先向右打半圈然后起步，观察左后视镜挡住停车线后将方向向右打满。”
“车辆以右打满的方向倒退时，看右后视镜。”
这时车子开始后退转弯，我感觉好奇特。
“观察车身与右前库角的距离，要将这个距离保持在30公分，窄了要回方向。”
“库线的标准宽度是15公分，所以在后视镜中观察差不多是两个库线宽度。”
“车身有一半进入到库位之后，通过左右后视镜观察车身与边线的关系，当车身与边线平行的时候就要回正。”
“喂，往哪边打呢？你左右不分的吗?”
“如果此时左右距离不一样，那么可以再打半圈方向调整。”
“调整的规则是通过后视镜看车尾往哪边偏，然后想象现在车头又是往哪边偏的，车头往哪偏就往哪打方向。”
“调整好车身位置之后我们就要看左后视镜与边线的关系，当左后视镜盖住边线的时候就要立即踩下离合停车。”
“现在明白了没有？”
“那教练，右库也一样吗？”
胡教练没好气的瞪了我一眼:“还没学会走就想跑?你练你的左库，右边的跟左边不一样。”
“好，现在下车看看是不是停放到位了?”
我下车，看到车子离左右边线都是30公分左右。
“把你的脚踩在边线上，脚尖碰到轮胎，就是30公分，明白没?”
“明白了。”
“现在看前后距离。”
“车里面是左后视镜下沿平黄线，外面就是车头进线2米左右。”
“现在上车，刷脸登记。考试的时候必须系安全带，练车的时候可以不管。”
“半联动往前开，观察左后轮胎，出黄线左打死。”
“看车头中间，与目标对齐时回正。往前走，后视镜越过黄线。”
“松左脚，右脚踩刹车。”
“1档回空挡，再按下去，档杆往左上角推。”
“车子就往后倒。左后视镜平黄线，左打死后退...”
据胡教练说，倒车入库最难，剩下的4个项目都比较容易。
当我把车停入车位时，胡教练下去了。
“你今天就练这个，争取每一把都停在车位中间。”
于是我就一直练这个。
有时候车子偏右，有时候偏左，我也不知道为什么。
下午，我正在练车，胡教练打开车门上车。
“练得怎么样？走着让我看看?”
“你这个偏移了，不会修正吗？”
我说:“教练你没教我。”
“好吧，我给你讲解一下，认真听。”
“你继续练，到点位我告诉你怎么弄。”
“打早了方向，提前判断右轮胎与库角距离来回方向，回半圈一圈等。”
“等要压角回一圈半，也就是回正。”
“当右轮胎与库角距离标准时有2种情况:1车尾慢慢左偏，往右打合适的方向，当车尾快正时回正方向。”
“2车尾慢慢和车库平行时，回正方向。”
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