听了他的话，我觉得胡教练在实际道路这一块，已经牛逼得不行了。他让人有一种整条路我最大的感觉。
“已经11点20了，我们回驾校，下午再练练另外一条路线，最好两条路线都跑跑。”
“教练，要不我们请你去饭店吃饭吧？”我说。
小宇也说:“我们都还没请教练吃过饭呢。”
“不要不要，你们也不容易，我只希望你们不要挂科，就是对我最大的安慰。”胡教练说:“咱不兴搞请客吃饭那一套，回驾校，听我的，就这么定了。”
胡教练这么说，我们也不好再勉强了。
于是小宇把车子往驾校开去。
胡教练又打开了歌曲播放，现在放的是黄家驹的《真的爱你》。
看样子胡教练真的很喜欢听港台经典老歌。
回到家，我就找来了纸和笔。你问我要做什么?我这个人脑子笨，记不住路边有几个学校区域指示牌，公交车站牌。
所以干脆就把它写在纸上，好记性不如烂笔头嘛。
我先记下来，然后晚上再硬生生把它背下来。
主要是科目三练习的时间只有3－7天，确实有点短了。
一般情况下，在考前一周，教练会安排1－2天的时间集中教学，一辆车可能会安排2－4个学员轮流练习。
所以每个学员学习的时间，并不会会太多。在这么短的时间内，一定要好好把握，把该掌握的细节都记住了。
下午佘小宇练车的时候，我就在后座把纸垫在前方座椅的靠背上，车开过一个注意的地方，就写记一下。
胡教练看见了，让我给他看看，写的是什么东西?
“你这个人行横道↓是什么意思?”
我解释说:“这代表到了人行横道该踩刹车了。”
“下一个就是公交车站↓踩一脚，然后红绿灯↓踩一脚...”
胡教练恍然大悟，他说:“这是个好办法，把路线上的目标全部写下来，然后记住就不会忘记了。因为这些路口和路标都不会动，小子，你很不错哦。”
难得教练会夸奖我，我得意的嘿嘿一笑。
这条路线跑了一圈，我发现纸上面已经有了不下20个需要踩刹车的地方。
包括有几个红绿灯，几个站牌，几个人行横道线，几个左转右转的路口。
这些地方要是没踩刹车，说不定莫名其妙的就挂科了。
而另外一条线路跑完，我发现也有18个需要踩刹车的地方。
正好把纸的正反面写得满满的。
胡教练说:“在红绿灯下要注意，如果你是排第一个，就可以不用踩刹车。但是在第二第三以后，起步最好是再踩一脚刹车，免得电脑以为你没踩刹车而扣分。”
“忘记点刹车会扣100分。需要踩刹车的地方是人行横道、学校区域、公共汽车站、左转右转及路口直行。”
“所以，慢一点没关系。但你不要扣分，挂科你伤不起。”
“请保持直线行驶。”机器播报声响起。
“先把车身和方向调正，把车开在所在车道的中央位置。”
“给油提速到35km/h左右，挂3档，正式进入直线行驶项目。这里需要注意的是，直线行驶时如果车速慢，车反而更容易偏。3档进入直线行驶后可用40km/h来跑主程，切记拖拖拉拉。”
“在直线行驶过程中：①老系统是只判定是否动方向，新考试系统是系统定位车身是否跑直线，因此考试时是可以微调方向，以保证车跑的是直线的。”
“②中途遇到障碍是可以停车的，但这时候最好不要动方向盘。”
“下面我说说确保跑直线的几个小技巧。”
“眼睛平直看向前方，不能低头看档。每隔一段时间就要观察左右后视镜，注意两边情况。”
“两只手分工明确，左手主握方向盘+右手负责挂档。一定要和前车保持安全距离，遇红灯和前车制动要减速/停车等待(踩刹车同时也要踩下离合，不可熄火)。”
“听到结束直线行驶时，不能立即松油减速，要根据下一个项目语音提示来判断操作。”胡教练说了很长的注意事项，打开水杯喝了一口水。
在路上练习，时间是过得很快的。
主要是你要随时看路边的提示牌，路上车也多，你不可能一直高速行驶，还有就是等红绿灯耽误时间。
小宇把车开回起点。“现在云仔来模拟路考。”胡教练说。
小宇坐到后座，我坐到驾驶位置准备模拟考试。
“先上车问好考官，递交身份证，调整座椅、靠背至最佳位置。”胡教练开始介绍流程:“再调节车内外后视镜，保证可以清楚地看到后方情况。”
“检查手刹，检查挡杆是否处于空挡位置，检查仪表盘是否正常。”
“然后开门下车绕车一周。一种考试车有4个感应按钮，分布在车头两边的大灯下和车辆尾部保险杠两侧。”
“另一种考试车只有2个感应按钮，按钮在车后方保险杠和车头保险杠中间。按钮要按2秒以上，它是黑色圆形塑料状的东西。”
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