蔡有云将第一台电脑车命名为暗影幽灵一号。
如今看着实验车间里静静躺着的试验车型，气质的确符合幽灵的感觉。
只见实验台摆放着一台暗黑色的汽车，科研人员正在进行组装完后的检查。
没错，经过众人的努力，第一款电动车的实验车型已经建造完成。
一台不同于现在市面上的汽车正摆在他们的眼前，流线型的跑车车身设计，为了车内空间更加舒适，中间的车身空间比跑车的大得多。
同样尾部设计上会比现有汽车长30厘米，用来增加排气的冷却过程。
两侧车身有着多个微型的涡轮螺旋推进器，用来平衡和改变汽车的方向。
最明显的汽车前额处有着两个大型的涡轮增压发动机，看上去就像两个大鼻孔，用于汽车的制动，甚至可以推动汽车逆行，不过肯定没有后面的涡轮发动机马力更大。
汽车顶部还有可升降的襟翼，可以用于辅助制动和速度控制。
最明显的是尾部针对汽车速度做的飞行尾翼，比飞机的尾翼要小得多，但是同样会起到加速和平衡的作用，两个大型的涡轮发动机分布在尾部的两侧。
每个发动机尾部都有四个对称的喇叭形喷射口，方向微斜于四个方向。中央处有个比它们要大的圆孔，作为主要的喷射输出。瞬时速度最高可达一马赫，百公里加速只需要0.5秒。
车身是冯琴教授改良设计的，部分使用了碳纤维复合材料，使到最后汽车总重量只有一吨。座位更是仿造太空舱的包裹式座位，既带来舒适度的同时，又能减缓加速带来的不适感。
底部的悬浮系统除了蔡有云当初设计的位于中间位置的主悬浮系统，科研人员还在汽车四个角落加上了辅助悬浮系统，用于调整汽车的车身，应对各种各样的路面情况。
无论是外貌还是数据，蔡有云都挺满意，看来量产的时间指日可待。
“这个汽油发动机还是太大了，少了它的话还可以减轻300公斤的重量，对整车的外观有很大影响”，蔡有云对常教授说道。
“嗯，我明白，后面第二版的纯电方案我们已经开始启动研究了，没有了燃油发动机的话，动力和续航会减少不少，不过重量减轻也有利于续航，这个还得经过具体实验数据才能知道”。
常教授连续攻关了两三个月，头发又花白了不少。
“辛苦常教授了”，蔡有云对他们团队的努力是看在眼里的。
“还是蔡总领导有方，没有你的方案，这辆车根本做不出来”。
“哈哈，是大家的努力成果”。
“纯电方案少了燃油发动机总体工作会少很多，我会在一个月内把它做出来的”。常教授立下军令状。
“这个不着急，我们第一次的发布会就拿现在这台车吧，顺便告诉世人我们不是PPT造成，是真正的电动车新势力”！
“让我来试一试车子的性能”，蔡有云说完就想要登上这辆实验车。
旁边的常教授和冯教授连忙阻止道，“蔡总，这太危险了，车子虽然经过模拟实验，但是实测的结果还很少，还是让专业的人员先试车吧”！
“怎么，你对你们的设计没有信心吗”？蔡有云反问道。
“当然不是，只是害怕蔡总你会受伤”。
“不会的，我也是老司机了，我只是试一下座位感觉，不会开很快速度的”，蔡有云想着自己有暗能量护体，就算试车过程有啥意外也不用担心。
最终常教授他们同意蔡有云以六十公里的时速试车，就算出现意外也能及时施救。
在众人的忐忑心理之下，实验车被开到了一个试车操场上。
男人对于车辆的喜爱就像大玩具一样，买了一台还想再买一台。
而蔡有云现在坐着的，是当今世上独一无二的大玩具车！
当他一坐进去，太空舱座位就自动按照他的体型调整最舒服的姿态。旁边的电控大屏缓缓升起，360度全景影像显示四周的情况。
其他的控制配置沿用大家熟悉的汽车装置，可以更快地上手。
轻踩油门，一股强力推背感产生，速度瞬间提到了百公里时速。
速度太快了，蔡有云一下子没有适应，车子窜出去十多米远。
“反应有些过于灵敏了，这个要调整一下”，试验过程中，蔡有云的意见通过话筒传到中控室的科研人员记录下来。
蔡有云体验了一下悬浮系统的避障功能，总的来说还算满意，底盘装了多个传感器，自动感知前面的地面情况，实现快速调整汽车姿态，可以做到0.1秒的反应速度，小型的障碍物都能避开。
但是汽车的极限抬高高度在五十厘米以下，已经比一般底盘要高两到三倍了。
“正常行驶的底盘抬高高度要到20厘米左右，之前的10厘米定的有点低了，需要调整的次数太多了，20厘米的高度比较理想，看看需要额外消耗多少电量”。
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