“所以被卖是必然的事情，也是美利坚给纳税人的一个交代。”
曹阳非常肯定的给出了自己的回复。
到了现在这个程度，南山集团对于收购其他的汽车品牌已经没有什么兴趣了。
更加不用说悍马这种大概率收购都不会得到华夏批准的车企。
卖一个好给尹川，没有什么坏处。
毕竟华夏还是属于人情社会，有的时候大家关系好跟关系坏，碰到事情的时候，态度是完全不一样的。
“曹总，不瞒你说，我们奇瑞汽车对通用汽车旗下的品牌有一些兴趣，其中悍马汽车是我们最感兴趣的一个品牌。”
“你觉得奇瑞去收购悍马，会怎么样？”
电话都已经打了，尹川肯定也就不藏着掖着了。
所以直接就把自己的想法给说了出来，然后听一听曹阳的意见。
虽然曹阳比较年轻，但是在华夏汽车行业内，已经没有任何人敢轻视他的存在。
南山集团的实力，已经不是任何一家华夏车企可以比得上的。
更加不用说南山集团的特殊地位了。
“悍马的收购方不但要承担交易涉及的现金，还要考虑所有债务，这对新悍马控制成本、提高竞争力提出了巨大挑战。”
“收购的时候还需要警惕因为不了解当地法规而容易掉进的一些陷阱。”
“要对收购达成后劳资双方的摩擦阻力有足够的心理准备。”
“企业还要对美利坚越来越严格的油耗、排放法规有所准备，那意味着研发成本的升级。”
“并且收购悍马汽车，能否通过国内相关部门的审批还是未知数。”
“按照华夏现行的法规，境内企业收购国外企业属于境外投资，超过一定金额需要通过改革委和商务部的审批。”
“另外，根据我们集团的专家估算，悍马目前的年亏损额可能会在2亿美元左右。”
“而它在2007年的全年全球销量仅为6万多台，这导致悍马汽车盈利能力低下，如何改变这种现状也是需要考虑的。”
“要是去开发新产品，那么后续产品的研发更是会涉及到巨额的资金投入。”
既然要卖一个好给尹川，那自然就要说一点干货出来。
甚至有些内容是带有一定的“预言”性质，就看尹川能不能领悟到了。
说白了，曹阳话里的意思，应该是不大看好奇瑞汽车收购悍马汽车的。
这一点，尹川自然也是听出来了。
不过，他有点不死心的说道：“悍马的车型具有前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为越野车王。”
“如今国内的越野车越来越受到消费者的欢迎，我觉得悍马汽车在国内应该还是有一些市场的吧？”
不得不说，尹川的这个观点，在华夏还是有不少人认同的。
不过，这些人都没有见识到uaw的厉害。
你悍马汽车现在的发展重点在美利坚，想要避开uaw，那可不是那么容易。
“尹总，你说的也有道理，就看收购悍马的金额到底高不高，能够获得什么技术，是否能够得到批准咯。”
有些话点到为止，别人想要交学费的话，你也不好硬得去阻止。
后面就看奇瑞汽车自己的考虑了。
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