可以预见的是，此计划一出欧罗巴汽车的销量肯定会一落千丈，到时候又会多出许多空白市场，估计AMC就是盯着这点所以才会抛出这份计划。
自认为想明白了罗伊的后续计划后，艾弗逊更开心了，当即表示他联系福特和克莱斯勒。
毕竟通用什么都没做就凭空多出来许多销量，为什么不同意呢。
经此一事，艾弗逊对江澈的重要性更是提上了一级。
罗伊怎么和江澈搭上线的他不清楚，但是他决不允许这个消息再扩大。
保险协会就在那里，可是他们谁想到利用保险驱赶欧罗巴车企了？！
都在拼命的做宣传，砸钱找专家教授做科普，解释有安全套件的汽车会给驾乘人员增加多少安全系数，又会减少多少伤害。
这么做虽然给销量带来了一定的帮助，可也让那些‘聪明人’更加相信自己的判断。
否认权威，对任何事情心存猜疑可是这些大聪明的优良传统，他们连政府都不相信，凭什么会相信车企的话。
在他们看来，通用他们三家如此卖力的宣传自己汽车安装的安全套件，只是为了给割韭菜找个合适的理由。
至于什么降价让利，全都是资本家搞出来的噱头。
毕竟阿美的人工和物价这么高怎么可能会生产出价值5999的汽车，可如果加上安全套件的话，那才是正常的售价。
至于通用宣称之所以这么便宜，那是因为车上所有配件都是从海外采购，只在阿美进行组装。
可这些人还是不信，不是不信这些配件的合格性，而是不信国外能够生产出那么物美价廉的产品。
任你说破嘴皮，这些人总能找到理由反驳，而这些对自己深信不疑的人却又着实的影响了一批人。
因此，即便媒体大肆报道装了安全套件有多么好，可还是有一些人为了自己不被通用他们割韭菜固执的选择了欧罗巴的汽车。
可让保险协会出面就不同了，他们可是区别于消费者和汽车企业的第三方。
保险协会要提高没有安全套件汽车的保费，反而对有安全套件的汽车降价，那就侧面的说明安全套件的有效性。
一石二鸟！
完美！
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