第4章 锂电池续航技术
听到林康的一席话后，张天佑的内心是不平静的，而且是久久无法平息下来。
他只是呆呆地看着林康那年轻而又稚嫩的脸庞，实在是无法跟一位刚大学毕业的年轻人划上等号。
正常情况下，人在面对困境时，本能的会想尽一切办法脱出困境，等走出了困境才会再考虑以后的种种。
但是林康呢？
在面对自家企业的绝杀困境，他竟然异常冷静的走一步看三步...
这种心态，是一个大学刚毕业的年轻人可以拥有的么？
张天佑是腾飞公司的销售部经理，若是没有一点能力，他也混不到这个位置上。
因此在听到林康的话后，对他的触动要远比其他人要大的多。
就像林康所说，腾飞现在别无选择，与其低声下气的去祈求远航汽车集团的施舍，还不如自己掌握主动权，要来F3新能源汽车，然后把车卖出去，先解决资金链的问题，再之后通过卖车所得的红利，再一举推出腾飞牌新能源汽车，若是市场反响很好，那腾飞的转型，也不是不可能......
想归想，但张天佑在心中还是苦笑了一下，想法是美好的...
但是仔细想想，好像还真没有其它更好的办法，若是新能源汽车的市场打不开，腾飞公司投产的汽车锂电池生产线，那就是血本无归了，接下来除了破产清算，别无二路。
...
“林总，技术研发部需要启动的提高汽车锂电池续航公里的项目，具体需要提高多少？”
说话的是技术研发部的经理陈汉胜。
陈汉胜是一位高学历知识分子，今年五十五岁，研究了二十年的电池技术，加入腾飞也是在两年前，是林国通在成立新能源电池公司前，花费大价钱挖来的高技术人才。
“我们定三个阶段的研发目标，第一个阶段为400-500公里续航，第二个阶段600-800公里，最后一个阶段就是1000公里的续航！”
林康略作沉思后淡淡的回了一句。
听到这话，陈汉胜眉头一皱，还真是敢说啊，三个阶段，每一个阶段都是跨越性的挑战，
第三阶段，续航1000公里...
陈汉胜就是想都不敢想，这要进行什么程度的压缩才能达到这种续航功效？！
“林总，丑话我要说在前头，你既然提议了这个项目，我自然会全力以赴，但是不敢保证时间，有可能会很短，也有可能需要很长很长的时间。
林康微笑着摇摇头。
“陈老，腾飞没有那么多时间等下去，资金不允许，而且我计划今年内就推出腾飞牌新能源汽车，所以您这里需要加把劲！”
听闻，陈汉胜苦笑着摇摇头回道。
“林总，您可能不太懂锂电池技术，提高续航能力，不是用嘴说说就可以的，这是一门需要攻克的技术难题...300以上的续航公里，已经无法在增加锂电池电芯上取得成果了...”
林康：“陈老，在锂电池技术领域中，您是权威的，我也不好班门弄斧，但是我有一个小提议，不知道能不能帮上您。”
“呵呵，林总但说无妨。”
陈汉胜表面上依旧是笑呵呵的，但是在心中已经开始不喜林康了。
你一个大学刚毕业的小年轻，就敢给我提一些锂电池技术方面的技术...
这本身就是一件让人不痛快的事情。
“汽车锂电池的组成，分为电芯跟壳体，电芯是能量的来源，而壳体则是起到安全跟固定的作用。对于电芯而言，我们的研发方向是同等体积重量下，带电量更多，所以分拆电芯的话，我们都知道电芯是有正负极的，而正负极的材料决定了它的运输和储存锂离子的能力，进而决定了电量的大小。
通常在提高电芯功效的方向，我们都会选择更改正极也就是三元锂磷酸铁锂，很少有从负极入手的，所以我有个大胆的想法，在传统的石墨负极基础上掺入能够储存更多锂离子的硅，这样的话，是不是有机会在相同质量和体积下拥有更多的电量呢？”
随着林康的这句话说完，说真的，不仅仅是陈汉胜，就是在场所有人都一脸的吃惊之色。
别看林康这短短的一句话，但是其中所涉及到锂电池相关的技术含量还是很深的，至少除了生产部跟技术研发的外，其余部门的正副经理是根本听不懂。
“林总，电芯负极增加硅材料，是有很大弊端的，就是在激活的这个步骤中，会吸收大量的锂离子，这就会导致容量衰减非常大，这也是电池技术领域中，我们很少去动负极的原因。”
回答林康的是技术研发部的副经理，余杰。
余杰是陈汉胜最得意的徒弟，所以在入职腾飞公司时，也一并带了进来。
因为此时的陈汉胜正在凝眉思考，看似是有了一些灵感，所以余杰才会代为回答。
“陈老，余经理，可以尝试用钝化的锂粉对负极进行预处理，让负极直接吞掉锂粉，以此最大程度降低激活时的容量衰减！”
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