“如果说，传统的汽车控制平台，可以把失速的概率控制到万分之一以下，那么我们最新的易四方平台，则可以把失速的概率控制到十万分之一以下！”
高怀钧铿锵有力地总结道。
在场的记者和大V们，又是一阵热烈的掌声！
在他们看来，如果这款车的所谓易四方平台，确信可以达到这个标准的话，所谓的500万以内最豪华的车型，也就信了一半了。
有钱难买生活再来。
在穷人眼里是烂命一条，连吃的可能都吃不饱。
但是在富人眼中，则是生命价更高。
为生命买单，这是一个显而易见的选择！
“这款车完全可以说得上是地表最强电动车了。动力比俄斯t70的1150马力还高，接近华国主战坦克99的马力，仰望1200马力以上，性能堪比两栖装甲车。”
“而我们对标的竞品，奔持的大G是585匹的马力，而路虎的越野车型揽胜，采用的是六涡轮增压发动机加48V的轻混系统，输出的马力，也就只是400匹而已！”
“也就是说，这款产品的动力，是人类史上最强马力的越野车，其输出的平均动力，是奔持大G的两倍，路虎揽胜的三倍！”
“这也是我们的易四方系统，所带来的革命性的动力进步！”
高怀钧说完最后一句话的时候，还云淡风轻地耸了耸肩，似乎他所说的内容，不过是无关紧要的小卖点而已。
在场的记者和大V们，此时都似乎忘记了鼓掌。
一个个的，都是一脸不可思议的样子，目瞪口呆地看着高怀钧！
刚才他们还以为，这个所谓的易四方系统可以提高一定的动力，能够比奔持大G略高一点算是非常不错的了。
哪里想到，居然这款车的动力系统，居然马力可以劲儿到是奔持大G的两倍，路虎揽胜的三倍。
在汽车燃油技术已经发展如此完善的今天，燃油发动机的每一点提升，都会费劲非常大的力气。
这高瓴的这个易四方，居然直接在大G那种强马力的基础上，直接往上干了600多马力，这样的车，再配上如此大的自重。
这款越野车，哪个地方去不得？
逆天！
太逆天了！
这些记者们其实知道，安全可以提供非常多的途径来进行解决，比如增强车体框架，比如增加智能化ESP等等方法来进行。
但是，高瓴现在这动力，直接加强到了主战坦克的级别，完全是出乎他们意料之外的牛逼！
这就像博尔特，本来是跑九秒几的存在，此时别人都已经喊他是田径之神。
现在突然有个人跑到了五秒几。
你是什么感觉？
“正因为有了如此强大的动力，因此我们这款车，才可以拥有一些特别的小技术！”高怀钧似乎并没有看到下面这群记者和大V们呆滞的表情，而是微笑着说着，然后放了一个小型的VCR。
在这个VCR里头，一辆高瓴仰望，安安静静地在一个沙漠山丘的脚下停着，看得出来，这沙漠山丘很高，5度左右的斜角，并且还差不多有100米左右的高度！
what？
高瓴仰望要挑战沙漠的山丘？
“这是我们在塔特拉马干沙漠里头，随意选的一个沙土堆，不是很高，也就一百来米的样子。”
“而我们的这款高瓴仰望，就将要挑战一下这个沙漠山丘！”
太夸张！
实在是太夸张了！
场下的记者和大V们，这次真的是大开了眼界。
要知道，沙漠山丘是什么概念？
基座是一堆乱石块，但是在这个基座上面却是流动的细沙。
这种细沙和建筑用的粗沙完全不同，这种细沙颗粒很小，连握都握不住，更不要说逐渐开车爬上去了！
这意味着啥？
这绝对是意味着，这款车要横穿塔特拉玛干沙漠，那都是轻轻松松！
就在这些记者和大V们正在目瞪口呆之中随意地畅想着的时候，VCR之中的纯黑色高瓴仰望已经在向这个魔鬼坡发起了冲刺！
好家伙！
这个VCR居然是一镜到底的。
在这里头，这俩高瓴仰望居然都不需要像那些冲坡的车一样，走Z字形，通过减少长冲坡度来冲上坡顶，而是直接干拔！
这可是塔特拉玛干大沙漠！
不是魔都附近的哪个小山丘！
“不是吧，这样都敢干拔，不怕陷入到沙里头吗？”
“对呀，这里的沙子，可是非常松软的，在大沙漠之中陷入进去，哭都来不及。”
“你不看看别人的马力是多少，只要有两辆仰望在里头相互配合，根本就不怕陷入沙漠之中，主战坦克级别的输出动力，底盘还贼高，怎么可能陷入沙子里头？”
“只能说太震撼，太霸道了！这款车天生就是为越野而生的车型。”
这辆越野车，颠覆他们想象之外的事情，实在是太多太多了。
现在谁还说高怀钧立FLAG的？
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