一辆新车最佳的宣传渠道，其实就是车展。
魔都车展要等到明年了，而最近的就是帝都车展。
帝都车展的规模，可一点都不比魔都差，甚至更高。
五菱想要一炮而红，车展是一个最重要的宣传平台。
当然，
更重要的是，在车展开始之前，就要找很多媒体进行新车的预热活动。
秦浩也准备，在车展之前，找一些自媒体什么的，给五菱的新车进行预热，要在车展之前，把五菱新车的技术吹出去。
让民众们对于五菱新车，有最直观的印象。
还有两个月时间，搞定一台车的研发，时间绝对足够了。
所有的设计方案都订好了，电池和电控技术也已经有了，接下来要做的就是把车生产出来，然后进行各种软硬件的匹配，测试。
然后通知供应商各种零配件的尺寸。
“生产线的话，暂时先用老的吧，刚买了电控系统，暂时账户上钱也不能动了，得留着结账。”
工厂账户上，必须要有足够的现金流。
秦浩本来想一步到位，把生产线也买了。
可现在想想，先等等吧，反正还有俩月时间呢，下个月再买生产线。
又过了一个月。
五菱两款新车的研发已经基本完成，测试车辆也已经生产了出来。
而固态电池，也已经开始生产。
这天，陆廷盛来找到秦浩。
“秦总，不好啦，下面打起来啦！”
“嗯？”
秦浩一脸懵逼，赶紧下楼。
一问才知道，原来是徐自来和赵四喜两人，因为两款车的电池问题，吵了起来。
陆廷盛这老小子，估计是想看热闹，跟秦浩说打起来了，坏的很。
“秦总，您来的正好，您来评评理，我说咱们的新车，有多大的空隙，就装多大的电池。”
“这难道不对么？”
赵四喜跟秦浩说自己的观点，他的想法是没错。
汽车电池的安装，是根据车辆所有零件全都装好之后，有多大的地方，就装多大电池。
这完全没毛病。
可徐自来却不同意他的观点。
“不对，秦总，咱们的车是主打低端平民化，而且固态电池的能量密度，和其他电池不一样。”
“一块200KG的固态电池，存储的电量，就已经超过其他车厂400KG的电池组了。”
“我觉得，咱们的新车既然走平民化，那续航里程就不用太高，毕竟咱们新车定位，是接送孩子，还有买菜车，不需要太多的续航里程。”
“这样我们可以节省很多的成本。”
作为从瑞奇出来的工程师，徐自来骨子里是一个严谨的理科男。
再加上习惯了瑞奇的工作作风，一切都要以严谨为主。
既然是定位低端的买菜车，那就不需要太多的续航里程，电池小了，还能节省很多成本。
仔细想想，徐自来的想法其实也没毛病。
所以两人才为了电池的大小问题，争论了起来。
最后谁也说服不了谁，只能让秦浩来定夺。
秦浩哭笑不得，这问题还需要争辩么。
“这样啊，你们为了这个争吵其实没必要。”
“一款车又不是只有一个配置，你们可以做两个电池配置出来嘛。”
“一个走极致的平民化，保证续航里程足够用的同时，节省成本。”
“再搞一个高续航的版本，给对续航有需求的人。”
一款纯电车，肯定是有好几个续航版本的。
什么基础续航版，什么极致续航版。
听到秦浩的话，赵四喜无奈的说道：“我刚才也是这么跟老徐说的，但是我说咱们电池有优势，基础版续航做个300公里，完全没问题。”
“可他说基础续航，300公里没必要，做150就行了。”
徐自来立刻反驳：“咱们电池有优势，但是固态电池的成本也比一般锂电池高不少。”
“新车最基础的版本，按照秦总的说法肯定要走量，价格要绝对便宜。”
“车辆安全方面配置不能减少，那就只能从电池上减少成本了。”
徐自来考虑的是成本问题。
“可老徐你要知道，我们的车想要一炮而红，那就必须要有足够的优势，续航里程这是电车最核心的东西。”
“也是我们最大的优势，不能断了自己的手脚去跟人家拼啊。”
赵四喜考虑的是车辆上市之后需要的优势问题。
两人谁说的都有道理。
搞技术的，都是一根筋，认为自己说的是完全对的。
尤其是遇见跟自己同一级别搞技术的大牛。
那是谁也不服谁。
“看来我需要一个研发部门的主管，以后在这些理工男中间左右逢源了。”
研发部门吵架，那是在正常不过的事情。
哪个公司的研发部门，每天不吵几次，都不好意思说自己是搞研发的。
甚至很多时候，遇到不服气的对手，谁也说服不了谁，这时候就需要一个人站出来，将这些技术意见综合，左右逢源，说服双方。
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