“这名字不错，很符合这个车的气质。”
“这辆车的外观，真的帅，而且名气也好听，就是不知道价格和配置咋样了。”
“最重要的是价格，我喜欢五菱闪电，但是二十多万的价格，我真的买不去啊。”
“之前五菱闪电降价的时候，我还想着等它再降一点，就咬咬牙买一台，结果价格又涨回去了。”
“唉，我也后悔啊，五菱闪电和特拉斯打价格战的时候，19万多，太香了，但我贪心了，没买，现在后悔死了。”
“不知道什么时候，五菱和特拉斯再打一波价格战就好了。”
“放心吧，不会了。”
“就是，你们没看出来么，上次五菱和特拉斯签那个什么联合不降价声明，那不就是被逼着签的。”
“五菱闪电错过了，不过五菱赤兔也很不错，反而更适合家用。”
“我是一名专业滴滴司机，最近我准备换车，希望五菱赤兔价格足够给力。”
对于很多人来说，一台家用的车，最重要的因素就一个。
便宜！
实惠！
性价比！
一台二十多万的车，看似价格也就那样，但是这样的价格，全国却有很多个家庭，根本买不起。
而一台十几万的车，就不一样了。
十几万的车很多，可选性非常的多。
直播间的观众们，最期待的就是五菱赤兔的价格，能不能让他们疯狂。
而在现场。
那些汽车媒体，以及其他厂家的人，看到五菱赤兔实车之后，全都开始猜测了起来。
“你们说，这台车续航有多少?”
“续航我估计最少也得700吧？”
“五菱的固态电池，成本很高的，而且这台车的定位是低于五菱闪电，我猜续航不会特别高，600多吧。”
“要是有个600多，按照五菱固态电池的续航标准，五菱标多少，那就是能跑多少公里，完全没水分的，绝对牛逼了。”
“是啊，五菱闪电1300公里的续航，吊打所有品牌。”
“不，你们还不了解五菱么，我觉得这台车的续航，绝对不会是600，大概率是800左右。”
“艹，要真的是800公里续航，用的如果还是固态电池，十几万的价格，那就太牛逼了。”
“就是不知道，五菱赤兔会不会上鲲鹏智驾。”
“不清楚啊，五菱的雷达不像其他品牌，车顶有一个凸起，五菱探测雷达是安装在后视镜位置的。”
“现在根本看不出来，这台车上到底有没有用电磁雷达。”
“说起这个电磁雷达，你们不知道，据说有专业做雷达的公司，拆了五菱的电磁雷达回去研究，结果那些公司的工程师说，这玩意就是外星科技！”
“呦？还有这个事情？”
众人聊着聊着，就说到了五菱的电磁雷达。
全球做雷达技术最好的公司，在德国。
现在大部分车企用的激光雷达，基本都是西门子出来的。
五菱闪电上，用的那一套电磁雷达，很多车企和汽车供应商都拆了零件，回去研究了。
“我有一个老同学，就在德国西门子工作，他最近负责的项目，就是研究五菱的电磁雷达。”
“据我那老同学说，西门子的工程师们，把电磁雷达拆回去研究了几个月，到现在都没搞清楚，这玩意到底是什么原理。”
“据说电磁雷达的工作原理，和激光雷达根本就不一样。”
“不只是西门子，据说比亚滴，利吉，还有丰田，大众，通用这些车企，都研究过。”
“结果就是，谁也没研究明白。”
“我们懂车弟，也做了一个项目，专业拆解五菱闪电，研究其使用的各种技术。”
“结果他娘的，很多东西咱们根本就不懂。”
一名来自懂车弟的职业媒体人，和其他媒体说着这件趣事。
“好家伙！”
“五菱这也太牛逼了。”
“我说呢，往年某个车企新车上，用了个什么牛逼的技术，不用俩月，其他各大车企全都有了，结果五菱的电磁雷达，到现在都没人用。”
“反正很多博主都测试过，五菱的电磁雷达，非常牛逼，配合鲲鹏智驾，简直就是一个眼睛，一个是大脑，谁也离不开谁。”
“可不是嘛。”
“喂喂喂，跑题了，现在咱们是聊五菱新车呢。”
……
各大车企，今天都派了人，在展馆中全程看五菱的发布会。
他们直接开着视频，将发布会的内容让厂家总部那边能直接看到。
五菱赤兔的外观，让各大车企全都羡慕的直咬牙。
因为这个外观设计，太尼玛占优势了。
本身就有些保时捷的影子在里面，而且五菱跟保时捷的关系还好。
人家保时捷根本就不会在意。
甚至前段时间，五菱和保时捷宣布在欧洲合作建厂的时候，保时捷的设计总监，还公开夸赞，五菱闪电的设计风格，非常的棒。
是他从业这么多年，见过最好的设计风格之一。
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