“他可以开的很快、应变能力也很强，但是不管怎么样，他才23岁，有很多失误，也付出了很大的代价。”
诺维科夫的队友诺伊维尔，在撒丁岛的运气要好很多，他获得了个人最好的名次——第二名。
不过，他在比赛中段，差点被撒丁岛原住民干掉——一头牛拦在中央，阻挡了诺伊维尔的路。
第二名是M-SPORT车队的诺伊维尔。
第一名自然是乐达车队的奥吉尔。
他凭借着乐行R-WRC出色的性能和优异的可靠性，继续统治整个比赛。
当然，过程也有一些波澜，主要发生在他的队友拉特瓦拉身上。
拉特瓦拉在撒丁岛第1个赛段就发生爆胎，爆胎之后，又全速前进了7公里。
“我在爆胎之后，开了很远。我不知道是什么时候、什么原因爆胎的。应该就是很简单的爆胎，接着刹车也不太管用了，所以成绩下滑的很厉害。”
“刚开始我以为是撞到了石头，因为确实蹭到了一块大石头，但是是右边蹭到的，而我的左边轮为什么会爆胎？”拉特瓦拉和领航员非常不解。
两人一起下车，换下爆掉的轮胎，爆胎导致他们落后两分钟时间。
但是，他们强势反击、奋起直追，最后以第3名完赛。
奥吉尔在意大利撒丁岛获得冠军之后，已经获得本赛季3个分站冠军。
在赛季前半段，几乎无人能敌，简直是在飞翔。
尤其是在撒丁岛的着名飞跳——伊蒙提勒诺，奥吉尔驾驶乐行R-WRC裹挟着滚滚浓烟，坡顶腾空而下，充分展现拉力赛的运动之美。
意大利撒丁岛站结束后，2013赛季上半段结束。
乐达车队在上半段赛季表现完美。
奥吉尔和拉特瓦拉包揽车手积分榜前2位，分别是154pts和90pts。第3至5名分别是诺伊维尔、勒布、希沃宁。
在厂商积分榜上，乐达车队以220pts遥遥领先。
雪铁龙车队以174pts位居第2。
大众车队差距较大，得分是89pts。
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