“氢燃料电池汽车和普通燃料汽车一样安全。”
尽管日、韩两国一再强调氢能源很安全，事故发生主要源于违规操作。
但是已经没有人在意他们的说辞。
甚至已经有媒体指责他们别有用心，是：
butche！
executioner！
有媒体统计了近年来发生的氢能源安全事故，总计105起。
事故原因：涉及设计、密封失效、设备故障、违规操作以及交通事故等因素。
其中，违规操作因素导致的事故占比8%；
设计问题导致的事故占比17%；
而密封失效、设备失效等问题引发的事故占比65%；
交通事故引发的事故占比10%。
这表明，氢能源安全问题，在目前阶段，并非人力可控。
有太多的偶然因素。
面对接二连三的事故。
挪威政府率先做出应对措施：
即日起，全面禁售氢燃料电池车。
挪威政府发言人在发布会上表示：
“我们并不想成为氢能源技术的牺牲品！它现在还不够成熟。”
紧随其后的，是北欧三国。
丹麦、瑞典、芬兰等国，也做出了类似决定。
“我们不想让自己的国家成为战场……”
再接着就是意大利、比利时、荷兰、爱尔兰……
之后就是西班牙、葡萄牙、瑞典、奥地利……。
这些欧盟成员国相继表示：
要谨慎对待氢能源。
至于德国、英国、法国，他们没有多余举动。
因为他们原本就没有大举动。
德国的氢能源计划，5年后才实施；
法国的氢能源计划，还要晚一年，6年后实施；
至于英国。
面对最近一连串的氢能源安全事故，他们的议会决定暂停研究和讨论这个东西。
从始至终，他们就没有任何损失，顶多动动嘴皮子。
有些议员已经习惯在议会的长椅上睡觉。
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