于是借着风势，“淮河号”一马当先，全速向港区出入口突进，被北虏的探照灯发现，该船冒着北虏打过来的瓢泼炮火，撞断出入口外围的拦阻网，带着笼罩全船的大火闯入到航道正中央位置下锚后爆炸沉没，全船23名突击队员全部阵亡。
“东快运19号”随后也冲入到港区航道出入口外围，被多次击中后，在距离电岩炮台不到一百米位置触雷爆炸沉没，17名突击队员尽数牺牲。
继而各船趁着北虏防备松懈，再加上炮台火力被前两艘船所吸引，陆续抵达港区与外海出入口附近。
此时港口两侧岸边的北虏炮台的炮火更加猛烈，在大明第二次堵塞作战后，北虏除了在出入口外围加装了两道拦阻索，还布设了数十枚水雷。
杀红了眼的剩余六船拼死继续向前行驶，“海运丰二号”被港区内的北虏战列舰主炮直接命中，全船直接爆炸，顺带着将第一道拦阻索彻底炸开，船上21名突击队员只有一人幸存。
“海特快一号”还没有抵达港口附近，就被黄金山炮台的克虏伯岸防炮打穿后部，海水大量涌入，但该船顽强前进到第二道阻拦索附近，撞开拦阻索后沉没。
“海州一号”突入第二道拦阻索后，被老虎尾方向炮台的数发炮弹打穿蒸汽舱锅炉，舵机被打坏，就连船台中的导航罗盘也被炸碎，全船燃起大火，指挥官姚家训上尉决定引爆全船，结果在航道西侧五十米处爆沉，堵住了航道右半侧。
“松江巡三号”在港口附近装上北虏敷设的水雷，由于吨位较大，爆炸受伤后仍然向前突击，又被电岩炮台的速射炮击穿左舷，引起蒸汽锅炉爆炸，连带着全船沉没。
锦江号在拆除舰上火力后，速度较快，与凤阳号一起冒着弹雨，以电岩炮台射来的探照灯为目标，一边躲避水雷一边向前猛冲，而后借着友船爆炸燃烧的火光为指引，凌晨三点十二分，接连突破两道拦阻索，沿着岸边与拦阻索缝隙，深入到航道内部，并在航道入口处正中间下锚，还没等自沉，就被港区内的北虏战舰炮火打沉。
最后一艘凤阳号，则在锦江号掩护下，在航道中打横自沉，彻底堵塞了北虏港区主航道。
第三次堵塞作战，出战244人，190人战死，21人失踪，33人生还，参加行动的17名军官，更是只有两人幸存。欧阳建雄中校战死，和牺牲的袍泽一道被越级提拔后，供奉在应天府灵谷寺无量殿。
严格意义上来说，这次作战只堵塞了旅顺口西侧和中央主航道，左侧还有不到30米的航道可以通行，不过也算勉强完成封堵旅顺口作战任务。
因此这次大本营召集的作战会议，就是商量海陆兵下步作战行动。
经过漫长的讨价还价和争论，鉴于北虏旅顺口基地被封堵，倭寇联合舰队损失惨重，且陆上道路泥泞无法进行大规模交战，陆兵重装备堆积在徐州以北一带靡费钱粮，大本营决断，择机开展大沽口作战，摧毁或夺占渤海湾内北虏大沽口炮台，而后陆兵相机在当面直接登陆，遂行强击任务，采取大规模斩首行动方式，不惜一切代价直插北虏心脏。
因此任务划分如下，海兵方面，以中央舰队第一舰队为主，抽调各个镇守府所有拥有150毫米以上口径的战舰，执行大沽口炮台作战任务。第三舰队完成整编后，遂行旅顺口监视和防备倭寇联合舰队任务。海兵陆战队东方营做好首批登陆准备任务。
陆兵方面，则利用铁路分批将10个师野战兵力调运至海州港，准备大沽口作战完成后，利用船载方式登陆，遂行纵深作战。
鉴于各个作战单位均需要准备时间，因此现有任务暂不调整，新的作战计划从9月10日开始执行，代名“捷字一号”专案。
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