和海岛情况相似的，还有西北的那个发射场。
这说明游客并不想快速的离开，反而还有更多的客人正在往这两个地方涌入。
这是因为——整个登月计划，刚才那一发火箭，只是其中的一枚而已。
在之前航天局的登月计划中，即便是有未来远征9、远征10这样的大火箭，但依旧会打两发来分别将人员和登月设备物资给送上太空，然后在近地轨道对接后再奔向月球。
当时这种设计也是基于两种火箭的运载能力有限 ，别看最大的那枚设计指标是打一百吨的载荷，可那是LEO近地轨道的载荷，换成是打月球轨道的话，这个运力直接折一半，这是当时燃料性能比冲的无奈限制，哪怕是牛逼轰轰的灯塔也没辙。
而虽然现在赛里斯有了性能强悍的胶基燃料，也修改了方案，但众人发现，一枚远征十八火箭能打230吨的LEO载荷，如果继续使用胶基燃料，飞向月球的载荷也可以轻易超过200吨。
这一枚火箭的运载能力都已经达到当年灯塔国一枚火星TLI月球轨道运力的四倍以上，这运力完全可以一枚火箭一口气就将人员和设备轻松运到月球。
但是以前灯塔国为了竞赛而登月，章成铭和航天局可不是，双方最终的目的，一个是建立小型的科考站，而另一个是建立一个氦3的采集矿物中心。
在双方充分讨论了登月的目的和规划后，双方最终相互妥协，共同制定出一个较为稳妥的方案。
按照这个方案，两百吨的载荷过去看似很多，但根本不够用。
因为双方都需要一个在月球轨道上长期工作的环月空间站，这个空间站最大的作用就是一个中转站和月球科考站的最后救援基地，这一点是不能改变的。
考虑到在远离蓝星的环境生活，那里没有蓝星的磁场保护，核心舱需要更多防护来屏蔽掉外部的宇宙射线，还有工作人员生活舒适方面的考虑，以及各种登月设备的对接舱段。
月球空间站舱最终达到了近两百百吨的自重。
因此这一次发射只是将环月轨道最重最大的一个主舱段给打上去，随后，全国其它几个火箭发射中心，以及其它发射工位，都会在接下来两天内，连续将剩余部分的舱段、设施，还有人员分别送上太空。
这也就是为啥客人几乎都没有离开海岛的原因，因为后面还有发射啊！
傍晚，西北火箭城在阳光的余晖中，第一艘搭载三名执行登月任务的航天员火箭，远征2F顺利点火升空，上面乘坐着，正是昨天在火箭城亮相的三名航天员。
和大多数人猜测的一样，章成铭毫无例外的出现在了其中，而另外两名，让人惊讶的居然是和上两个月前一样的那两位航天员。
对此，航天局的解释是这两名航天员和章成铭已经有过一次非常好的飞行经历，他们之间的默契程度以及配合程度都已经形成，同时上次的飞行时间并不长，太空失重环境对他们的身体机能并没有产生什么变化，选择他们作为此次任务人选毫无任何问题。
而在章成铭他们顺利升空出现大红瓶后不久，航天局又随即召开了另一批登月航天员的新闻发布会。
在众多闪光灯和摄影机还有记者们的注视中，两名第二、第三批次的航天员，还有一名第一批次退役再服役的航天员出现在众人面前。
这样新老组合也是让很多人意外，不过随后，航天局便公布了此次飞行人员的安排说明。
这次登陆探索，六名航天员年龄段从六十六岁到最年轻的二十七岁涵盖了老中青三代，他们六人都将在后面的登月任务中分别轮流登陆月球进行地表科考工作。
而且和往期的人员编制不同，这次登月的六人，按照各自任务安排，从01到06配置了不同的身份代号和称呼。
01依旧是指令长，为第二艘飞船搭载的01指令长担任。他主职责是指挥整次飞行任务。
02是副指令长，由第一天发射的载人飞船上的01指令长担任。
03是登月指令长，由他负责安排调度登月科考中的各项任务和安排。
04是登月副指令长，安排一正一副就是考虑到错开登陆的安排，保证有一名指令长在环月空间站里待命机动。
05是飞船工程师。
06……依旧是章成铭，被安排为载荷专家。
虽然被安排在末尾，但章成铭一点不在乎这样的安排，因为不管什么代号，他都会是第一批登陆月球的人员。
数小时后，也就是帝都时间24日凌晨，当章成铭他们乘坐的这趟载人飞船成功对接主舱段后一个小时，赛里斯西南地区的那个发射中心，也发射了一枚火箭，这枚火箭搭载的是一个对接使用的加长型对接口，供玖爪和其它对接飞船对接。
24日上午八时四十分，帝都南边的卫星发射中心也发射了一枚火箭。
而仅仅几小时过后，海岛的发射场，另一个工位上，一枚远征十七火箭在和昨天相差无几的诸多游客关注下，将一百吨的载荷顺利的送入预定轨道。
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